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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29906件 （詳細インプレ数：28589件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13296 | |
| おおむね期待通り: | 11023 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4131 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
自分は組む前に頑固にではないですがバリ取とスカート部などペーパーをかけてやって極普通に組んでやりました、ですが慣らし走行を怠ってしまったのですねw
100Kmも走らないうちでした、セッティングも煮詰まっていなかったのにある程度回して走っていたところ所案の定焼きつき・・・
でも組んだ後のパワーには驚きでしたね、ボアアップしない頃の感覚で走ってたらフロントアップしそうな
音質も排気量が大きくなった分原付っぽい音がなくなってました
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3.0/5
ブレーキレバーは中型バイクと同等のサイズなので、しっかり握れます。
バックミラーのネジ穴が10mmのみなので、8mm版もあればいいと思います。
やや柔らかめの金属素材を使っているようで、取り付けネジの締め付け感がいまひとつ。締めすぎてネジ山をなめないよう、注意が必要です。価格はもう少し高くてもいいので、高品質素材を使って欲しいです。
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3.0/5
以前はV125で同じDAYTONA製のウィンドシールドを
使っていて、車種を変更後も迷わず同じDAYTONA製の
ウィンドシールドを選びました。
デザインは純正や、アサヒ製のシールドに較べる
とスマートでシールドの角度調整機能や
22φのアクセサリが使えるバーが付属して良いのですが
実際に風を遮ることに関しては
ヘッドライトカウルとシールドの間が
5cm近く空いておりそこから風が抜けてきます。
袋詰めされている取付部のカラー、ねじ等が
最初から傷だらけで（V125の時も同じ）QTって
なに？って感じなのが残念です。
そこで評価はマイナス☆☆つです。
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3.0/5
イマイチなところはカバーの取り付けが簡素に見えます。 いいところは取り付けは専用品なので何も問題なし。 防寒＆手を守ることができるし軽量さを求める人にはお勧めだと思います
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3.0/5
VM26から更なる性能向上を目指すため購入しました。
走る程度までのセッティングは簡単に出来ましたが、細かい所を積めるセッティングまでは辿りつけませんでした。
その状態での感想としては、始動性は悪くなりましたが、アクセルを少し開けた状態だと、1発で始動してくれる事もあります。
高回転のレスポンスは凄く良くなりました。しかし中回転域のセッティングが難しく最後まで積め切れませんでした。
内部パーツも色々出ているので変更するとセッティングも出るかもしれませんが、高い物もあるので諦めてしまいました。
高回転まで回す人には良いかもしれませんが、街乗りでは少し扱いずらいと私は思います。
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3.0/5
角目カブ用に購入。取付はハンドルのカバーやライトやらを取り外さなければいけないので1時間程度かかりました。
当然ですが、ノーマルに比べアクセルを回す量が減るので手首が楽です。
ひとつ気になるところは、ハンドルバーとスリーブのクリアランスが大きいのがやや難点ですが、運転中は気になりませんでした。
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3.0/5
Dトラの純正39丁では峠を走るとイマイチパワーがないので、ローギア化するため購入。
材質はスチールですが、メッキ仕上げされてて見た目はGoodです！
取り付け時もネジ穴の精度は特に問題ありませんでした。
ギア比はリアだけ交換したので、KLX250と同じになりました。
早速、走ってみたら、今までより加速がすごくいいです！
ただ、ギアチェンジが少し忙しくなります。が、それよりも加速が気持ちいので気になりません。
また、39丁から42丁にしたためギア比が高くなったので、同じ回転数でも走行スピードは平均10Km位は落ちます・・・
町乗りで60Km位で走ってるとエンジン回転数が今までより若干高いので、ついもう一速上に上げようとしちゃうことがあります。(^_^;)
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3.0/5
お問合せの内容につきましてご案内させていただきます。
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マルチリフレクターライトユニット(62244)のお問い合わせですが
CB1300SFの2003年以降の車両は純正でマルチリフレクター装着車となっており、
2009年モデルもマルチリフレクターを採用しています。
弊社では装着時の変化がないため装着確認を行っておりません。
参考までに商品サイズを記載します。
リム径181φ レンズ径179φ 奥行100
まあ、上記の内容で購入を決めた自分を責めたいとおもいます。
CB1300SF2009年不適合（取り付け不可）と記入願います。
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3.0/5
BOXを外したので購入しました。取り付けも簡単、他のメーカーより安価なのでこちらを選びました。可でも不可でもなく見たままの品です。
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3.0/5
初めての使用です。セロー用に買いました。他メーカーよりOリングが細いですが耐久性はどうでしょうか。白乳色のチェーングリスがかなりバイクに飛び散るようです。グリスが多すぎではないでしょうか。
まだあまり乗ってないのでこれからの評価にしたいです。
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