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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 1746 件中 1411 - 1420 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
火消し小僧さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

そういえばフェンダーレスな私のbandit。

プレートの角度もついておらず、そもそもリフレクターがついてない!と思い、購入しました。
フラットと45°の2タイプがラインナップされてますが、これはプレートの角度がそうなるのではなく、リフレクターにこの角度がついているため、もともとのプレートの角度がフラットか45°なのかということです。

そのことを勘違いして角度がついていないのに45°タイプを買ってしまったため、リフレクターが45°内側に捲れてしまいました。
これでは何の意味もないしそもそもダサいと思い、角度調整ステーを購入、プレートに45°の角度を付けたところバッチリになりました!

ただステーを2つ介したぶん強度が弱まり、走行中の振動が不安です。
もし問題がある場合は、付属の防振フェルトに追加して厚手の当てを貼って様子をみようと思います。

ただ総合的にイマイチだったリアビューがこの価格でここまでカッコ良くできたのは大満足です。
フェンダーレスの方は絶対にオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02

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ひろさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ハーレーFXDBに装着しました。
左右のバランスを均一にするのに結構手間取りました。
作りはしっかりしており、高速走行にも十分対応できます。

カウルとハンドルステーを繋ぐ「バー」が長過ぎた為、10cm程カットする必要がありました。
行きつけのショップで取り付けをして頂いたのですが、素人の私が作業すると結構大変だったのでは・・・と思います。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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+Dさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

削り出しの質感が良いです。レバー部の形状が好みにあいました。ただ指とレバー角部が当たると痛い。
角部のRがもう少しほしいな。グローブをつければ何も問題ありませんが。
アジャストも4段階あり、自分の手にあわせられて満足です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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nonedさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W800 | W800 )

4.0/5

★★★★★

冬になると首元から入る寒風に悩まされていました。
首回りを厚着すると目視確認がしづらくなるので、シールドで防ごうと購入しました。
角度の設定が少し時間がかかりましたが、首回りの防風は防げました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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ちんたライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-03 | アドレスV125S )

4.0/5

★★★★★

純正サス(使用1年程)を幾ら調整しても機能してくれないので交換。

交換後、跨っただけでもスッと沈み込み、路面のギャップの衝撃もしっかり吸収。
サスとしてシッカリ仕事してくれます。

飛ばし系のSR乗りの方からは「柔らかすぎる」と耳にしますが、そんなに飛ばさない私には十分です。
見た目も違和感はありません。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16

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largesteelさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

純正のスイッチはクラッチホルダー兼用ですが、レースで使うのに具合悪くて捨ててしまいました。
レースを辞めたので街乗りに使おうとしたらスイッチが無いことに気づき、こちらを買いました。

専用ではないので配線は自分で加工しました。
値段の割に質感はそれなりで満足してます。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★

SR500に取り付け使用していた。
取り付けはとても簡単だが、目盛が横を向いてしまっていたので一度スナップリングを外して位置を調整する必要があった。
スナップリングプライヤーを所有していればなんてことはないが、工具がなければそのまま使うか、工具を買わなければいけないので面倒。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14

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えぼさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: YZF-R3 )

4.0/5

★★★★★

購入の決め手は「さり気無く装着」できることです。この商品を見つけたときフレーム関係(主要骨格系)の塗装がブラックのエイプにはとてもマッチすると思い購入しました。やはり大正解で「さり気無さ」を演出できてます。

取り付けに関しては、簡単そうに見えますが、私は丁度フロント回りをバラシておりましたので難なく行えました。でも普通に装着される方であれば迷わずフロントタイヤを外した方が作業もスムーズかつ、確実に行えますのでお勧めします。

最後に星4つの理由ですが、若干(1ミリ位)アウターより大きく、ステーサイドの4本のネジを全部閉め切ってもゆるい状態になってしまします。エイプ100には6年前から同じ色違いの商品を現在も使用していますが、これは隙間なくピッタリです。ロッド誤差とも思いましたが、この商品の一番肝心な部分なのでそれは考えにくく、推測ですが、エイプ純正のアウターには、丁度取付ける部分に「ショーワ」の反射ステッカーが巻かれています。その上から被せるように付けるとピッタリなので、販売開始してから途中で仕様変更したものだと思われます。購入を検討されている方はこの点をご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/26 17:51

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たかまつさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200 | YZF-R1 )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

値段はセットで少し張りますが、見やすい!明るい!!
ただ、レンズは本体側に軽く接着されてるだけのようで水をかけたりするとすこし侵入したりする可能性があるかもしれません。
自分は浸水は有りませんでしたが、内側が結露しているといったことはありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/26 17:44

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ひろさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

スペック表から読み取れる、見たままのものです。
グラスウールは、パンチング面にグラスシートが入っていて、ウールが飛び散りにくい物が使われています。
ウールを縛っているワイヤーは巻きつけられていませんので、付属のステンレスワイヤーを自分で巻きつけます。
しっかりと長さなどを確認して購入するのであれば、裏切られることはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/25 09:53

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