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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
CRF250Rに取り付けました。
以前も装着していましたが一日マディ走行したら一気に擦り減ってしまったのであまり耐久性は期待出来ないと思います・・・
ですが制動性はカッチリ効いて文句なしです！
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3.0/5
ドリーム50にCR-miniキャブを取り付けた時に、『KN企画:DIPPER スモールタイプフィルター 【長さ65mm、内径49mm/55mm】』を取り付けたいので購入しました。
とても便利なパーツですが、ちょっと価格がお高いのが残念です。
でも、作りはCR-miniキャブ専用ということもあって、何の支障も無かったので良しとします！
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3.0/5
メインのタイヤレバーの補助で購入しました。
リムプロテクターとレバー2本のセットですので非常にコストパフォーマンスが良いのではないでしょうか。
ビードの落としやタイヤを捲るのは別のメインのレバーで行って、サポートレバーとしてこのセットを使用していますが、特に問題なく使用できます。
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以前はストレートゴムバルブだったのでエア調整が面倒でした、DAYTONAアルミ製エアバルブ90°に変更後はガススタなどでも調整が簡単になり、とても便利になりました。
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3.0/5
ホンダのドリームiTYPE-X(125CC)に取り付けました。
専用オプションがないのでこれを選びました。
このままでは、スクリーンとの併用が出来ないのでボルト穴2個分をカットしました。
まあまあのフィッティングだと思います
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3.0/5
デイトナのフェンダーレスキットに付属していたリフレクターをクリアにしてしまい赤いリフレクターが車検で必要との事で購入しました。
ボルトオンなので脱着には大変便利なので良い作りをしていると思います。
反射も純正の大きさからすると細いのですがきっちり反射してくれます。割れてしまった方などは安心して下さいすぐに交換できます。
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3.0/5
チャンプrsの純正ガスショックが抜けていた為交換する事にしこの製品に辿り着きました。見た目も良く満足していますが、そのままの状態だと柔らかい気がするので調整する事をオススメします。
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3.0/5
電装装備の増加に対し、スッキリ安全に対応出来る様にと購入。
バイクのシート下スペースを有効活用出来、
個別ヒューズ設定による安全性向上出来るのはgood。
3カ所あるヒューズは1A（黒）、3A（オレンジ）、5A（ピンク）が用意されていて、予備が2個ささっている状態。
今回はドラレコに1A、USB電源に3Aヒューズを使用しましたが、5Aヒューズの出番は無さそうです。ヒーター付きウエア用としては容量が足りないし、5Aは中途半端な気がします。
結構大柄なので、アウターケースを外して中身だけをクッションテープで保護しながらシート下に格納しました。
コンセプトは非常に良いので、小排気量車向けに、電源容量を小さくしてより小型化したバリエーションがあると嬉しいところです。
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ノーマルのフィラーキャップに穴開けしてワイヤリングしてもよかったのですが、値段も手頃なので取付しました。レースしない方は穴あきじゃないフィラーキャップの方がよいかもしれません。
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3.0/5
CBR600RRのフロントに使用しました。
物は確かなものですが絶対的な制動力やタッチは？です。
物はいいのでしょうが純正と大差が無く感じました。
ただ洋品店に在庫で置いていることや値引きなどを考えると評価は悪くは無いと思います。
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