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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
6万km以上走行したアドレスV125Gに装着。バイク店にて駆動系を2万5千km以来いじってなければ、駆動系の部品と工賃を含め4万5千円前後かかるよと言われ、自分で交換することを決意。クラッチアッシー内の交換部品以外は、工具を揃えて交換した。専門的知識がないため説明書とアドレスV125Gの整備に関するホームページを参考に作業を行った。
Vベルトは、4万キロ以上無交換だったので、内部のゴムにひび割れがあり、切れる前に交換できた。また、クランクケースガスケットもボロボロと破れ、このキットが役にたった。
クラッチの分解・装着は工具がないのとクラッチシューがまだあり、延期に。すべての部品の交換ができないのであれば、単品でそれぞれ注文するのもありかと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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純正に比べて安かったので注文したのですが、後から商品情報を見てOリングが付属されてないのに気づき、慌てて純正品番で追加注文をしたのですが、いざ商品を見てみるとしっかりとOリングがはいってました。
結果、追加でOリングを注文したので結局純正パーツと同等の金額になってしまいました。
商品情報の訂正を願いたいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
殆どのミニバイクで赤パッドが使われてるので、購入。
現在レストア中で走行不能ですが、純正パッドと比べると効いてるような気がします。
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とても作りが良いし、ブレーキの効きもよくて、動作や耐久制に期待出来そうです。
交換もまったく問題ありませんでした。みなさんにお勧め出来ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
中古で購入した時から付いていたので純正シートとの比較はできませんが、お尻が後ろにズレすぎない形状なので良いかと思います。
裏面の仕上げがあんまりきれいではない印象ですが、普段見えないので問題ないです。
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3.0/5
海外安物よりはいい
作りもしっかり肉厚で振動も純正より抑えられてる感じかな？(；・∀・)
まぁ…価格なりの商品
オススメはできるレベル
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タイヤ交換のために購入。
リムカバーもセットでこの値段は安い！（他の所は1、800円くらいでした。）
レバーは3本あれば嬉しいかな？
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なんかちっさくないか？
純正のメインジェットと少し形がちいさいけど、大丈夫かな？笑σ(^_^;)
一応ためしてないけど、また試してから投稿します。
見間違いやったかな笑
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中古で購入した車両にトキコの6podが付いておりZRX1100用でのインプレッションです。
交換前のパット（メーカー型番不明）に比べコントロール性は明らかに向上しました。
だだハードブレーキングでの効きは交換前の物の方が良かったです。
まだ当たりがついていない事も考えられますので1000kmくらい走れば、また違ったインプレッションになる可能性は高いと思いますが評価点は3としておきました。
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3.0/5
家のコンブレッサー用に購入しました。手動圧のポンプも有りますがスクーター等の10インチホイールのバルブが垂直なタイプは差し込みしにくく、バルブは歪むし、かなり入れにくかったのですがコレは入れ易いです。ただ付属のエアゲージはあまり正確ではありません。
自分は別のエアゲージで入れたあと計ってます。
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