DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価29834件（詳細インプレ数：28524件）
買ってよかった/最高:		13250
おおむね期待通り:		10996
普通/可もなく不可もない:		4117
もう少し/残念:		845
お話にならない:		592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 2207 件中 1491 - 1500 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : インナーサイレンサー57．5(ショートタイプ)

￥1,963 (税込)

ENGINEてんちょさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：ドリーム50 | Z125 プロ | YZF-R15 )

オーヴァーレーシングマフラーに取り付ける予定が

3.0/5

★★★★★

オーヴァーレーシングマフラーのエンドバッフルを外したので音対策の為に購入しましたが、エンドバッフルの外径しか測っておらずサイレンサー内部が細くなっているという形状を確認しなかった為に取り付きませんでした(T_T)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/31 20:51

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ENGINEてんちょさんは26件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイプロテクションシール

￥680 (税込)

Ｔｏｐｇｕｎさん（インプレ投稿数： 18件 )

ボディの傷つき防止

利用車種： TMAX530

3.0/5

★★★★★

フィット感が良い

イグニッションキーに付けているキーホルダーが、走行中の振動でボディと擦れ、傷が付いているのを発見し、透明感のあるシートを探していたところ、この商品を発見。
たかがシールと思っていましたが、ハサミで切り取り貼り付けると、透明感は抜群！
よく見ないと、シールが貼ってあることすら分からないほどで満足。
シールなのに価格が高い理由に納得。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/29 00:33

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Ｔｏｐｇｕｎさんは18件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : エアロバイザーミニ車種別キット

￥4,860 (税込)

ちゃさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

見た目を変えたくて・・・。

3.0/5

★★★★★

モンキーに装着しました。

取り付けは簡単でしたが、直接ライトステー（ライトが付いてる三角の部分）に取り付ける為、塗装に傷が付いてしまいました。

傷が付くのを嫌うのであれば自分で緩衝材（ゴムとか）を加工して取り付けた方が良いと思います。

付けてみて見た目の印象が変わり、何となく防風効果もある感じ（微妙）で気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/28 17:05

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : バルブコア回し

￥610 (税込)

CRF250L MD44乗りさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： FORZA [フォルツァ] （MF08） | CBR250R (MC17/MC19) | バンディット1200S )

ちゃんと使えるので不満なし

3.0/5

★★★★★

タイヤ交換を自分でするために買いました。これでバルブのコアがはずせるのでチューブを外すときに大活躍してくれます。
年に何回かしか使うことはないですが無いとすごくこまります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/28 01:16

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CRF250L MD44乗りさんは5件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ボルトオンルーカステールランプキット

￥9,050 (税込)

ABTさん（インプレ投稿数： 1件 )

この商品はボルトのみで取り付ける（本体にはねじ穴が空いていてフェンダー裏からボルトを取り付ける。ナットは使わない）タイプだが、本体のねじ穴深さがかなり浅く、その分ボルト長が短い。
また本体とフェンダーの間に防振ゴムを挟むので、フェンダーから出るボルトの先はほんの少し。
それがどういう結果を招くかというと、非常に取り付けが大変ということ。
普通パーツはボルトを先の部分だけねじ穴に入れて、仮止めをして本締めにすると思うが、先に述べたようにねじ長がギリギリなため、仮止めが出来ない（本締めしないとねじがかまない）。
また防振ゴムに空いているボルトを通す穴もややずれているため、ボルトがまっすぐ入らずこれにも苦労させられた。
ゴムの穴を大きく空けて、もう一名に本製品を押えていてもらい、リアタイヤを外してフェンダー裏に入り込むくらいの体制でないと、スムーズな取り付けは出来ないのではと思ってしまった。
ちなみに私はもともとついていた社外品テールランプベースを再利用して、テールランプとリフレクターのみ使用しました。表面仕上げなどはきれいなので再度取り付け挑戦したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/27 20:14

3人のライダーが役に立ったと考えています

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ABTさんは1件のインプレッションを書いています

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