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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29804件 (詳細インプレ数:28591件)
買ってよかった/最高:
13296
おおむね期待通り:
11023
普通/可もなく不可もない:
4131
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7849 件中 151 - 160 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
てるてるさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-4RR )

カラー:ブルー
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

エンジンカバーのワンポイントにと思い購入。
純正の黒より見た目が良い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 22:40

役に立った

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ベコさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX750E )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

マイナー車の為
カタナとほとんど同じですが部品が探しにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 16:35

役に立った

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スクーターのシグナスX(SE12J)のオイル交換で使用しています。

アルミ製にザラついた材質が加工されてオイル漏れ防止できるので信頼性が高い。
短距離の通勤でスクーターを使用しているので、3000km毎のオイル交換で1年はこの3枚入りで十分。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/18 23:01

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 3年は保つ

    3年は保つ

DIYでオイル交換する際に必需品であるドレンワッシャ。
VMAX1700に使用。

アルミ製で接触面にザラついた材質がコーティングされてトルクが掛かると潰れてオイル漏れを防ぐ加工がされている。

4000km走行毎にオイル交換しているので1年間で三枚使うかというところなので3年は、これで保つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/18 22:51

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hide5310さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | エリミネーター400(2023-) | TMAX560 )

利用車種: XMAX 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

XMAX純正から交換しました。
純正は効きがイマイチでしたが、こちらに交換したところ、握れば握っただけ効く感じ
で初期からグッと効いてきます。
純正が大いに不満でしたので大変満足しました。
なお、23年式までしか表記はありませんが、当方2026年式(25?)ですが
問題なく装着できました。
ブレーキに不満がある方に強くおすすめします。

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投稿日付: 2026/05/18 17:28
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ぴぃさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 本当は取付中の写真を添付するつもりでした。

    本当は取付中の写真を添付するつもりでした。

この商品が欠品続きで手に入らなかったため、右側のブレーキ端子から電源を取る方法でカエディア製のUSBを付けていました。

ブレーキ端子からの取り出しは若干不安があるなかで走行をしていたところ、運よく早期に購入ができたため早速取り付けをしました。

ハンドルカバーとフロント側のカウル取り外しが出来れば90%完成したようなもので、ハーネスのカプラーはシッカリしているし、どこからアースを取ろうか…などと考える必要もありません。

作業はゆっくりやって2時間程度でした。

また、最近はHPからダウンロードして取扱説明書を取得するメーカーか多いなかでこの商品は同包してありとても親切でした。

さすがDAYTONAさんです!

配線の取り回しを慎重に行い、外したカウル等をもとに戻せば完了でした。

配線の取り回しはハンドル付近で行うため、剥き出しの線では断線の可能性があるから、7パイの配線チューブを使用し両端はビニールテープを巻かずに自由にしておきました。
途中にギボシ端子があるため7パイでちょうど良い具合でした。
(ヒューズボックスにはカバーを除きました。)

ユーチューブ動画で配線取り回しを含めてこの商品の取り付けを詳しく解説している方(有名な方ではなく)がいらっしゃるので、私は参考にさせてもらいました


取付中の写真を撮り添付するつもりでしたが、取り付けに夢中になり忘れてしまったので、同包してあった取扱説明書と配線チューブを参考に添付します。

とても良い商品なので欠品が解消して手に入りやすくなると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/18 15:20

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スカパンさん(インプレ投稿数: 213件 / Myバイク: 250EXC-F | Z1 (900SUPER4) | シグナス X )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
通勤バイクのメンテ用で購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
とても簡単です、サイズもぴったりでした。

【使ってみていかがでしたか?】
全く問題なし。

【付属品はついていましたか?】
ありません。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/18 07:49

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へらさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

PCX125 2021年式jk05に取付けました
少々お高いですが振動による手のしびれが改善されました
付属のホンダ専用半月カラーは使わなかったです
上記年式PCXの場合てすが
標準バーエンドがネジロック剤でガッツリ固めてあるので
貫通式ドライバーとハンマーは必要

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 17:41

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色即是空さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

定番のフェンダーレス取り付けしてみました 取り付けは ボルトので止めるだけなので 非常に簡単です 顔もよく リフレクターも 付属なのが嬉しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 17:29

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pcxさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】

長年、愛車のオイル交換は自分で行っていますが、ドレンボルトガスケットは毎回必ず新品に交換するのが鉄則です。以前は数枚入りのパックをその都度買い足していましたが、頻繁にメンテナンスをするようになると買い忘れるリスクやコストが気になり始め、この10枚セットを導入しました。結論から言うと、サンデーメカニックにとってこれほどストックしておいて安心できる製品はありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

実際にドレンボルトに装着して規定トルクで締め付ける際、グニュッとした適度な潰れ感とともに、しっかりと密着している手応えが工具越しに伝わってきます。4輪メーカーでも採用されている実績がある通り、安価な海外製のノーブランド品にありがちな「締め込んでもどこか不安が残る」といった感覚が一切ありません。

【使ってみていかがでしたか?】

表面に特殊な固着防止コーティングが施されているおかげで、次回のオイル交換時にボルトを外す際、オイルパン側にガスケットがベッタリと張り付いて剥がすのに苦労するというトラブルがなくなりました。力を入れずともスルッと綺麗に外れてくれるため、作業時間が大幅に短縮され、精神的なストレスも皆無です。

【注意すべきポイントを教えてください】
一般的なプレス成型されたワッシャーには「バリがある方を外側にする」といった表裏の向きのセオリーがありますが、この製品は表裏がない仕様になっているため、暗い車体下での作業でも向きを一切気にせず、ドレンボルトに通してそのまま締め付けることができます。こういった細かな配慮が、作業中のケアレスミスを防いでくれます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
10枚という大容量でありながら、デイトナブランドの信頼性がこの価格で手に入るのは非常に魅力的です。ホンダやスズキ、カワサキ車をはじめとするM12サイズのドレンボルトに幅広く適合するため、複数台のバイクを所有している環境や、長期間にわたって定期メンテを続ける予定があるなら、迷わず手元に置いておくべき定番の消耗品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/16 21:25

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