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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30273件 (詳細インプレ数:28998件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6414 件中 1611 - 1620 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タイガさん(インプレ投稿数: 684件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
TZR250Rに使用しました。
ガソリンタンクの錆び取りは実施し、もちろんコックにもフィルターがありますが、錆やゴミが流れていくのをなるべく防ぐために保険の意味も込めて使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
当然ですが思ったより大きめです。スペースが限られる車両では取り付け位置は事前に確認しておくのが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
ホース内径がφ8mmなので、先端部分をカッターで切り落としてから取り付けました。
取り付け後、少しエンジンをかけた程度ですが今のところ流量は問題なさそうです。
今のところ目に見えた異物等は確認できませんが、しっかりキャッチしてくれそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
本体だけ見ると逆向きにつけたくなりますが、写真の通りの向きです。
説明にもあるので問題無いとは思いますが、取り付け方向は要確認です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
フィルターを取り付けるのは初めてなので、他の商品は分かりませんがφ6とφ8m兼用ということで車種を選ばず使えるのは良いですね。

【総評】
ホース内径をいちいち測らなくても本商品を買っておけば間違いないです。
ガソリンの流量だけ問題になる可能性があるようなのでそこだけ注意が必要なようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/24 00:05

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omega7さん(インプレ投稿数: 452件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 0

250SLはエレメントがカートリッジタイプのため蓋にOリングをはめるが入手が面倒。
こちらの製品ならドレンガスケットとOリングがセットになっており楽ちん。
しかしオイルフィラーキャップのOリングなんか頻繁に替えないし必要なかったのでは?
それよりスプリングを保持するために塗るグリスが付属していた方が良かった。
元々安い製品だし無くしても数円しか変わらないのかもしれないが無駄な物をつけるより安くして欲しかったかな。

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投稿日付: 2021/12/23 23:01

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カボさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

利用車種: ホーネット900
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
オイル交換は自分でやるので購入しました。

【使ってみていかがでしたか?】
特に他の商品との違いは感じませんでした。
表面が黒いなにかで加工されているので、メーカーの工夫を感じられます。
なんの効果があるのかはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/23 12:51

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遊幻改車加工魔神Sさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ATC70 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • gorilla 106Tune

    gorilla 106Tune

  • エンジンインストール

    エンジンインストール

  • 油温計アップ

    油温計アップ

  • Since1979 gorilla106

    Since1979 gorilla106

  • Since1995 Dax106

    Since1995 Dax106

  • Since1985 ATC124

    Since1985 ATC124

スティックによる直オイル漬けの油温管理が出来るアイテムなのはご承知の通り!問題はアナログ式サーモメーターの正確差ですよね!ヨシムラドレンセンサーによるプログレスIIデジタルメーター、タケガワドレンボルト センサー差込み式デジタルメーターとの比較した結果、デイトナディップスティック油温計はオイルどぶ漬けでありながら±5°低く針表示されます。
デジタルメーター表示油温85°なら、80°といった具合です。
全然OKなレベルではないでしょうか!
走りながら温度が見られない欠点はありますが信号待ちでちょっと振り返れば一瞬でわかるので全く苦になりません!

車種にもよりますが最高にネジ込んだ位置でメーターパネルの向きが変な場合はパネル固定Cクリップをクリッププライヤーで外し(先が一番細いアタッチメント)メーターパネルガラスを回すと簡単に表示向き変更が出来ます。
Cクリップは強力で硬いですから外す際ガラスを傷つけないように気をつけて下さい。

エンジンがピカピカでも純正オイルレベルゲージのクリーム色のプラ感だけは許せないので飾るアイテムとしても良いと思います。ディップスティックのゲージ線はHigh、Low共、正確に純正レベル線と同じ位置なのでオイル交換の際も安心ですよ!
お勧め出来ます。

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投稿日付: 2021/12/21 01:14
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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: ZX-7R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
最近ZX-7Rを購入したのですが、最後にいつオイル交換したのかが分からない&シフトの入りが気持ち良くないのでオイル交換をしようと思い、オイルと同時購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。量販店で買ってもいいのですが、行くのがめんどくさいので、いつもWebikeで買っています。ブランドも在庫があるものを選んでいます。

【取付けは難しかったですか?】
カップレンチで外してつけるだけです。
たまに鬼トルクで閉められている車両を触りますが、オイルフィルターは手締めレベルのトルクでOKなので、ほどほどの手ルクで取り付けしました。

【使ってみていかがでしたか?】
今回、洗浄力の強いオイルに交換したので、同時交換しましたが、普段は2?3回ごとにしか変えていません。フィルターを替えなくて壊れることってあるんですかね?お守り程度に思っています。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。期待もしていません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
カップレンチが取れない際は、一度緩め方向に力を入れると外れることが多いです。

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投稿日付: 2021/12/20 23:26

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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

カラー:ブラック
利用車種: TL1000S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

若干見ずらいですが、格好良いので満足です。
アルミ削り出しブラックアルマイトで質感高く、ストリートファイターに合う形状です。
TL1000Sに取り付けた動画です(↓) よろしければご覧くださいませ。

https://youtu.be/HSrDK2Eky5Y

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投稿日付: 2021/12/19 21:00

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crmcbさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

タコメーター取り付けに使用。電線と端子を買ったのより高いけど物は安心できる。

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投稿日付: 2021/12/19 16:50

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メーター周りの修繕に使用するつもりで購入したのですが、カプラーの交換をせずに済んだので在庫となっていました。先日、ウインカーが作動しなくなったため、ウインカーリレーの交換が必要となり、こちらのカプラーの出番となりました。
壊れた方のposh製のウインカーリレーには線とカプラーが付いていたので車体側のカプラーと繋げるだけだったのですが、今回は、取り付けるには配線を作る必要がある安いウインカーリレーを使用することになりました。使用するウィンカーリレーは2曲のものなので、壊れてしまったposh製のウィンカーリレーを頼りに、カプラーのメス側と0.75の線2本、平型端子2個を使って配線を作り、接続するとウィンカーが正常に作動するようになりました。今回は、格安のウィンカーリレーを使用したこともあり、配線を長めに作って、壊れたときに、ウインカーリレーをテールカウルなどを外さなくても交換できる位置に移設しました。
カプラーに関しては、端子もしっかりしており、車体側のカプラーとの接続もスムーズで何の問題もありませんでした。今回は、メス側しか使わなかったので、出番があるかは分かりませんが、オス側は袋に入れて取っておくことにします。このカプラーセットには余分な端子は入っていませんでした。素人作業で失敗することもありますので、1本ずつでも予備を入れていただければありがたいと思います。

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投稿日付: 2021/12/19 09:55

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ろくでなしさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

セッティング用にg違いを複数購入。
装着の際、向きを気にしなくて良いのとg数が書いてあるのが良いです。
装着したばかりなので耐久性は未知数ですがデイトナブランドに期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/16 14:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

入数:10枚
利用車種: THRUXTON RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オイル交換のたびに買うのもめんどくさいし、駐車場に工具箱を置いて色々しまえるようになったので、10個まとめ買いしてみました。ただ、1500kmごとに一回変えても10枚で15000kmです。今までそんな距離乗ったことないので、乗り換えまでに使いきれない気がしてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/16 00:11

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コメント(全2件 )

軽量化以上に体重が増えたさん 

車をスズキ軽自動車にすれば共用できますね

木村さん 

軽量化以上に体重が増えた さん

はじめまして!おっしゃる通りですね 笑
バイクは自分でオイル変えたりするんですが、車はお店任せだったのでその考えがありませんでした…

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