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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30270件 （詳細インプレ数：28995件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
3.0/5
初めての使用です。セロー用に買いました。他メーカーよりOリングが細いですが耐久性はどうでしょうか。白乳色のチェーングリスがかなりバイクに飛び散るようです。グリスが多すぎではないでしょうか。
まだあまり乗ってないのでこれからの評価にしたいです。
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3.0/5
説明文通りにONっで遮断、OFFで通電です。
普通のハンドル径ならどこにでも取り付けられます。
個体差があるようですがスイッチ部分が渋いのがアリます。
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取り付けはボルトの穴の位置が合っていなかったので多少時間がかかりました。
シートはノーマルに比べて滑らずしっかりした感じです。ただクッション性はノーマルの方が柔らかいので、ツーリングで比べてみたいと思います。
足つきは多少改善されました。
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3.0/5
勘違いで購入しました＾＾
8mm＞＞＞10mmの変換です
ホームセンターの物と違って質感も作りこみもいいです
アダプターはデイトナがGOOD
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3.0/5
ちょっとノーマルシーとだとロングツーリングの時お尻が痛くなったので購入しました。
シート高もノーマルと同等なので問題なし。
ディンプルメッシュにしました。
もう少しお値段が安いといいのですが、値段なりの価値はあります。
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3.0/5
純正は14g三個仕様。軽めにしようとして6.5gを6個購入。結局、重めのセッティングにするために8g三個を追加購入し置き換え。最初から3個ずつ異なる重さを準備する方が後々選択肢が増え無難かと思う。純正並み以上に耐久性があることに期待したい。
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3.0/5
車体のアクセントにと購入しました。
思っていたよりも黄色味が強くかなり目立ちます。
個人的にはもう少し薄い感じのゴールドが好みです。
ま、値段が値段なのでコレはコレでアリですかねェ♪
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3.0/5
KLX125に取り付けしました。ノーマルとの違いは画像をUPしましたのでを参照してください。
ダートを走行する人はノーマルのステップゴムを取り外すと思いますが、そうするとゴムの厚み分ステップ位置が下がってしまい、ロードではバンク角が浅くなってブーツを擦りりやすくなってしまうのが、このブラケットに交換する事により解消されます。またブレーキペダルとシフトペダルのステップとの位置関係が改善され操作性がアップ致します。
商品としては。大変ありがたいパーツですが、いかんせん値段が高いので、価値を見いだせる人に限定でオススメいたします。
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3.0/5
足つきが良く剛性感が高くなりました。リアインナーフェンダーを付けていると、フルバンプ時に若干干渉してしまうようです。純正部品の2倍近く重いのはどうかとおもいます。
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3.0/5
1泊以上のツーリングには持って行くことが多いです。
私は習慣として物理的に不可能な場所以外はどんな短時間でもセンタースタンド使うのですが、ツーリング先では必ず足元の良いところに駐車できるとは限りません。特に宿泊先で民宿の庭に…ということになりますと一晩サイドスタンドでそのまま（手近な石や板切れ等必ず見つかるとは限りませんし）駐車しておくのは不安な場面もあります。
たまたま用品店のセールでこの製品だけが超特価だったので手に入れました。本当は他社製でカラフルなものが置き忘れ防止には良いかなと思ったのですが、サイドスタンドを受ける面の大きさと汎用的な形状・紛失防止用の紐とフックがおまけで付いてくる・何より安い、ということでこの製品を選びました。
幸いあまり活躍の機会は無いのですが、地面と接する面は適度に広く、またサイドスタンドを受ける面は汎用的に色々な形状・サイズに対応できる自由度があります。三方リブが盛り上がって携帯時にかさばるかと思いましたが、凹部にフック入れて紐でクルクル巻いておけばトータルではコンパクトに持ち運べます。ただし、格納忘れ防止のラバーチップのあるサイドスタンドではこの三方リブの盛り上がりのため、収まりが悪いようです。レビュー投稿のためどんなスタンドでも使えるのかと興味半分で普段決して使うことのないSuperCUB110(JA07)で試したらラバーがリブに乗り上げて具合よくありませんでした。
出先で足元の悪いところに備えて、またサイドスタンドしか駐車手段のないマシンにはガレージの床面の保護にも有効だと思います。
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