DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価29886件（詳細インプレ数：28570件）
買ってよかった/最高:		13279
おおむね期待通り:		11015
普通/可もなく不可もない:		4128
もう少し/残念:		848
お話にならない:		596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 2208 件中 1721 - 1730 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : サーモプロテクトラップ

￥3,700 (税込)

V125のりさん（インプレ投稿数： 18件 )

見た目いいね

3.0/5

★★★★★

マフラー交換してエキパイが車体から飛び出ている為、しかたなくサーモバンテージを購入。長さを確認する為に巻いていたが、ガラス繊維がかなり飛び散り不快な思いをした。実際取り付ける時は水に湿らして取付ましたが、この時は繊維が飛び散らず普通に作業できました。性能差は？ですが、火傷の心配がなくなり満足。煙も出るけど不快ではなかった。エキパイはステンレスだが巻いた事で錆びると思うがしょうがない。色はグレーの為、目立たず渋い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/27 15:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥4,746 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

強化と言っても、純正とさほど変わりません

3.0/5

★★★★★

強めのVベルトって無いものか探していましたが、
デイトナ製のを発見し、取り付けてみました。
どうも変わらないような・・・
6，000km走り、見ると少し亀裂のようなものが小さく入ってました。
作り的には純正のほうが安心できるんじゃないかな
と最終的に思った次第です。

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投稿日付： 2013/03/25 19:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ビッグバイク用マルチステップ

￥12,700 (税込)

thickfalconさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | ZX14R )

疲れないライポジ探しが可能

利用車種： VFR800

3.0/5

★★★★★

形状が良い

この商品のウリは、任意のステップポジションを選べることにあります。

私はバンク時にステップを擦りたくないので、一番高くなる位置を選びました。
取り付けは説明書も付属しているので簡単です。

ステップの位置を少し変えるだけで、だいぶ乗り心地が変わるんで、疲れないライポジ探しができるかと思います。

純正のラバー付きステップと比較して滑りやすいのかなと思っていましたが、表面がしっかりした滑り止め形状(トゲトゲ)なので、心配要らないと思います。

ただ、調節部があるせいか、車種によっては純正ステップより長くなってしまうこともあるようで、スポーツしたい人には不向きかと思います。

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投稿日付： 2013/03/25 19:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥821 (税込)

フジヤンさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： GR80 )

全く問題ありません。

3.0/5

★★★★★

純正品と比較しても低価格であることと、信頼のデイトナ製であることから、本商品を選びました。　フィルター部の造りも問題なく、よくある激安粗悪品と異なり、装着後に大丈夫なのだろうかという心配は全くしなくてすみそうです。ただ、Оリングは付属していませんので、再使用できない場合のことを考え、別途準備しておくことを勧めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/25 19:01

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 汎用ナックルバイザー取付ステーセット

￥2,610 (税込)

うに右衛門さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： KLE400 )

親切心が仇、なのかなぁ

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

（バイザー本体のほうでもインプレッション投稿していますので、そちらも
併せてご参照下さい。）

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
ステーにはバイザーを取り付けのための穴とミラーを取り付けるための穴とが
ありますが、車種によって異なるミラー位置に対応できるようになっている
のがよくわかります。
汎用品ゆえ、なのでしょうが、よく考えられてるとは思います。

KLE400に取り付ける際、左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で
ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

不満な点は取付ステーがバイザー本体とセットになっていないことでしょうか。
別売りにする理由がイマイチわからん。

汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定
していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。
それぞれのミラーステー径に対応した「バイザー＋取付ステーセット」を
2種類にしたほうが良いのではないでしょうか…？

メーカーとして、いろんな要望に応えたい、という親切心から分けている
のかもしれないけれど、取付ステーのみ、とか、バイザー本体のみ、っていう
買い方をする人がそれほど多いとは思えないんですよね…。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、
取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃ
ないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。