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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29887件 （詳細インプレ数：28571件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
3.0/5
【webikeモニター】
アルミではなくステンレス製なので高強度。
組立に自信がなければ、危ないので完成品を買ったほうがよいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
RC8Rに付けました。ナンバープレートホルダーの
下スペースがちょうど合っていたのでテープで貼り付けるだけです。
そこまで主張せずいい感じかな。
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3.0/5
立ちゴケによるカウルやミラー等の破損防止目的で取り付けました。
取付け自体は、それなりの工具を持っていれば10分もあればプロでなくても十分可能です。
ただ、エンジンのマウントボルトと交換するので、ボルト抜き取り時のエンジン自体の下がりによるネジ穴のズレが発生しますので、ジャッキは必須かと思います。
物としては、プロテクターとフレーム間に突き出し量調整用？の長いカラーが入りますので、取り付け部からも本格的に転倒すれば、必然的にフレーム側にダメージが行く可能性が有りますので、サーキット走行向けの製品ではありません。
ルックスは個人の趣向がありますので、あまり良し悪しは言えません。
まぁ、お世話にならないのが一番の製品として考えれば、コストパフォーマンスは高い物だと満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
新車で500km走行後、デイトナのオイルクリーンボルトに交換し、その後1000km走った時の汚れの程度です。
もちろんバイクや、古さにもよると思いますが、磁石にたっぷりと鉄粉が吸い付いているのかと思ったら、そうではありませんでした。ただ、普通のドレンボルトに比べれば、確かに違いは認められます。
アルミ製ということもあり、トルク管理はしっかりした方が良いと思います。トルク管理をしても、カドのアルマイトが剥げてしまうの等の難点があるのが残念でした。青アルマイトでなく、透明（シルバー）のアルマイトの方が良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
エイプで、キタコ ヘッドライトON/OFFスイッチKIT交換に伴い、クラッチレバーの交換が必要で購入です。
長さが短い、コストが高い、純正のバックミラーが取付不可（別途変換アダプター必要になります）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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インプレを読むと遮熱板代わりに使っている人が多いですが、本来の目的は2ストのチャンバーを冷さない様にし、掃気効率を上げパワーアップを図るものです。
4スト車でも同様の効果が得られるのは、低排気量車などのマフラー部で急激に排気温が下がる車種で効果が出ます。
何故効果が出るというと、熱は冷たい方に流れる性質があるため、マフラー出口部が一番冷えていればそこに向かって流速が早くなり、排気スピードが上がります。
逆にマフラー入り口で冷え切ってしまえばそこで流速は失速し、排気はダラダラの状態で流れます。（説明文はあくまでもイメージです、実際は体感出来る程の差はありません）つまり、排気効率が上がってパワーアップにつながるという訳です。
当方もCBR150に装着しましたが、実際にトルク感が上がり効果を得られました。しかし、弊害があり今は使用していません。
弊害1：ラップした部分に錆が発生しやすくなります。当方のマフラーはステン管でしたがガッチリ錆が発生していました。鉄管だともっとヤバイことになるでしょう。
弊害2：雨の日はマフラー部からグラスウールが焼ける異臭、煙が発生し不快です。
総評：自分はマフラーへのダメージが大きいので、断熱やパワーアップ目的にこの商品を付けるのはオススメ出来ないの★-1、商品自体は狙い通りの効果が得られるので★4つと考え、★3つ判定。
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3.0/5
納車時からリフレクターが付いていなかったので、このたびバイクショップに当商品をもらい。取り付けた。
ナンバープレートを固定するボルトを外して重ねて固定するだけでいいので、だれでも簡単に取り付けできる。
横長のリフレクターで非常にスマートで外見を崩さない。
ただ、リフレクターだけで2000円はどうかと・・・＾＾；
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
エイプにハザード機能が欲しかったのでこちらの商品を選びました。
あと省電力化で武川のLEDバルブも付けたのですがこちらは点灯しませんでした。
おそらく相性が悪いのでしょう。
ハザードは先日取り付けた集合スイッチに配線しましたがどちらの説明書にもどの色の配線がハザードスイッチの配線なのか書いてなかったのでその辺の説明が欲しかったです。
一応本来の目的のハザードが使えるようになったので良しとしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
エイプを交流から全波整流して直流にしたのでホーンを直流用に交換しました。
サイズもそこまで大きくなく元々取り付けてあったところの取り付け穴を利用して取り付けしました。
音は・・・値段が値段ですからまぁこんなものでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
後期のストマジ用でした・・・・でも、メッキの質も良く製品的には間違い無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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