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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29886件 （詳細インプレ数：28570件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正とあまり変わらない値段で洗浄メンテナンス出来るエアーエレメントなので使ってみました。
使用した感じは純正よりエンジンが軽く回るような感じがします。燃調はいじらなくても不具合は無かったです。
洗浄は専用のメンテナンスキットがありますが自分はK&Nの物を使いました。フィルター本体の耐久性は何回か洗ってオイルを塗って使用しても大丈夫ですが、エアーボックスに取付ける部分がゴムなのでそちらが劣化してダメになってしまいます。
最後はダメになりますがメンテナンスキットを買っても何回か洗って使えるので純正よりコスパはイイと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ショートフェンダーを検討しておりましたが、ノーマルフェンダーにこの商品を取付するだけで雰囲気はだいぶ変わったと思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ホンダジャイロアップのヘッドライトのon、offスイッチとして使用中です
価格が少し高いと思いますが、品物(機能)は間違いないと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
シグナスＸ（1YP2)に使用しました。セットのウエイト11ｇを使用し取説にあるようにランププレート
のバリをやすりで削り取り付けました。そこそこ満足のセッテイングは出ていましたが最高速で9800
回転位でしたので回転を下げて同等をと思っていましたが、狙い通り9200回転位で達成しました。
武川のパワーサイレントオーバルマフラー以外エンジン本体はノーマルでしたので思った通りプーリー
自体が軽すぎないのも良いようです。今後同社の強化Ｖベルトを取付け予定ですので変化が楽しみです。
1YPノーマルエンジンにはマッチングが良いかと思います。（他のサイトも参考にしました。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
BMW G310GSに装着しました。ピン角度150°です。
明るさは純正と同等でしょうか。昼間でもよく見えます。
ウインカーをLED化したいけれど、ウインカーごと交換が大変な車両にお勧めです。
カバーを外して電球と交換するだけ。
電球と同じ大きさです。干渉することはほぼないでしょう。
お試しでリアのみ交換しました。リレーは純正のままで使えました。エラーの表示も出ません。
耐久性は不明です。
ちょっとお値段が高いところが欠点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
なるべく外観に影響を与えない、シンプルなデザインの物を探してこちらの商品にしました。
透明感も良く普通に張るだけで気泡もできませんでした。
タンクパッドの台紙は大体紙ですが透明フィルムにしてもらいたい、仮当てした時のイメージが掴みにくいので。
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シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。最初はあまり純正と変わらないと思いましたが、フロント
のみで減速した場合と前後で減速した場合の効果が結構違いました。
これにより今までフロントの効きに余り不満は無かったのですが（ステンメッシュ＆ゴールデンパッド）
今後、ブレンボや有効径のアップを考えた方が良いかもしれません。何事もバランスが大事ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ドレスアップに。
取付、取外しは+ドライバーのみでOK。簡単。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
良い商品です。他社のキットよりスッキリした見た目が気に入りこの商品にしました。走行中の雨や水溜まりは要注意です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|
オフロードタイヤ、ミニバイクタイヤのレベルだと、なくても困らないですがあれば少し便利ですかね。
これを付ければ入れたビートが外れないのはいいです。
ホイールがキズ付かないようプラスチックのカバーがあるのもいいです。
本来の目的の入れたビートをホイールの奥に入れておくためには最低2つ以上必要と思います。
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