DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
中古で入手したWR250Xのブレーキディスクとブレーキパッドのどちらも使用限界を超えていたため、ブレーキパッドのディスクと併せブレーキパッドも交換しました。ブレーキディスクにはサンスターのカスタムタイプを選んだので、ブレーキパッドには別のバイクで試した際にカスタムタイプと相性の良かったゴールデンパッドを選びました。以前別のバイクで使用した際は通常のゴールデンパッドだったので、ゴールデンパッド「χ 」を使用するのは今回が初めてとなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品自体は画像と同じものが届きました。ただ、見た目だけではこれまでのゴールデンパッドとの違いは感じられませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキキャリパーの脱着と、パッドピンを取り外すことができるのであれば、工具さえあれば比較的交換作業は簡単です。ですが、本来ブレーキパッドの交換には認証工場である必要があります。命に係わる作業となりますので、ブレーキパッドの交換に自信が無いようでしたら、バイクショップにお願いしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
ディスクローター自体が新品+純正ディスクローターよりも厚みが増したことも要因ですが、ブレーキパッドを交換したことでブレーキのタッチ感が大幅に改善されました。街中では十分な制動力を発揮しますが、それ以上にタッチ感が増したことによるコントロール性がかなり良くなっています。制動力については商品ページのチャート画像のように従来よりは良くなっているように感じます。レーシングスピードでのフルブレーキを多用するような環境でなければ十分な制動力だと思います。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキパッドのみとなります。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところは十分な性能だと思います。価格も考慮するとかなりコスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたWR250Xのブレーキパッドが結構摩耗していたので、新品交換する際にデイトナの赤パッドを選びました。リアブレーキに求めているのは、制動力よりもコントロール性だったので、しっかりと効くブレーキパッドよりもあまり効かないブレーキパッドで積極的にリアブレーキを使うのが理想でした。他のバイクでもリアブレーキに赤パッドを入れてサーキットも走っていたことがありましたが、致命的に気になるなにかは特にありませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
赤パッドという名前だけに、しっかりと赤く塗られたブレーキパッドが届きました。また、新品というのもありますが、外したブレーキパッドよりも厚みがありました。これだけでも交換した価値があります。

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキキャリパーの脱着と、パッドピンを取り外すことができるのであれば、工具さえあれば比較的交換作業は簡単です。ですが、本来ブレーキパッドの交換には認証工場である必要があります。命に係わる作業となりますので、ブレーキパッドの交換に自信が無いようでしたら、バイクショップにお願いしましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ交換したばかりであたりは出ていないかもしれませんが、街中であれば十分な性能を発揮してくれています。今回の交換ではディスクローターはそのまま使い回していたので、フロントと一緒にリアのディスクローターも新品にしていればもっとコントロール性が上がっていたかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
パッドのみなので特に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
まだ大して走っていませんが、気になるとしたら今後の耐久性だと思います。あとはサーキットなど速度の上がる環境での性能がいかほどのものか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
交換してから三カ月ほどたちました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前こうにゅうしたことがあるのでイメージ通りです。
ブレーキパッドなどのパーツを購入するときは本当に自分の車種にあっているか慎重になります。

【取付けは難しかったですか？】
ブレーキ関係なので全く整備したことがない人が、
いきなり自分でやってみようとするのは無謀かと思います。
まずは整備をができる人に教えてもらいながらやるのが吉です。

【使ってみていかがでしたか？】
継続しての購入なので、止まれない、ブレーキの利きが悪い、
といった事はありませんでした。
使っていて何も問題はありませんが、
次回購入するときは赤パッドやゴールデンパッドなども使ってみたいです。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれではないですが、新しく取り付けたブレーキパッドがなじんでいなかったのか、
停止時にブレーキ鳴きが発生してしまい、一度外して面取りを行いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブリーダーボルトのキャップがすぐにどこかへ行ってしまうので購入しました。

【購入の決め手】
紛失防止のリングがあって4個入り、安価ということが決め手になりました。
ブレーキの調整などですぐにキャップを無くしてしまうタイプの人間なので、リングがあるものを探していました。

【使ってみた感想】
全く問題ありません。と、いうより無くても良いっちゃ良い物なので、もちろん効果などは実感できませんが(笑)
やっぱりキャップ付きは便利だと実感しましたので、所有している他のバイクにも使っていこうと思いました。
あとは、どの程度もってくれるのかが気になりますが、安価なのでダメになっても買いなおせばいっかぐらいの気持ちで使えるのが良いですね。

【比較した商品】
キタココンビニパーツさんやネオファクトリーさんの同様のキャップと比較しました。
4個入りでお買い得だったので最終的にこちらの商品の購入にいたりました。

【総評】
紛失防止にブリーダーボルトのキャップはリング付きをおすすめします。本商品は4個入りでお得ですし、バイクを複数台所有しているという方には良いと思います。
余談になってしまいますが、本日洗車してたら溝の間に前に付けていた紛失したキャップが落ちてました(笑)無くされた方は洗車場所を探してみると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずっと前からフェンダーレスにしたかったのですが、年齢的にあまりやんちゃなのはどうかと二の足を踏んでたところ、これをめっけて自分で交換にチャレンジしました。YouTubeなんかであらかじめ交換方法を参考とさせてもらってはいたのですが、多くの方が言ってたようにウインカーの交換にかなりてこずりました。でも出来上がりは想像通りとっても満足。ちょっとおとなしめのフェンダーレスって感じかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
新車購入に伴って購入しました。
ツーリングで外出したときにスマフォを充電できるのはとてもよい！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでコネクタ部分は小さいが、
変換器の部分がとても大きいので隠すのが大変。

【取付けは難しかったですか？】
ヤマハ純正の電源取り出しコネクタを使ったのでかんたん。
https://www.webike.net/sd/21958168/

【使ってみていかがでしたか？】
急速充電できるの充電速度がはやい！

【付属品はついていましたか？】
バッ直用のコネクタなどついていたが使わない。

【期待外れな点はありましたか？】
防水用の蓋がゆるいのですぐに外れそう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-09のRN52J、純正エアフィルターの濾紙を切り取り、こちらのターボフィルターに換装しました。
自分のMT-09は、ECUの書き換えを行っており、エアクリーナーBOXも加工してあるので、高効率フィルターに変えようと思いこちらの製品をチョイス。
どれも湿式で、メンテナンス性が悪いので乾式タイプのターボフィルターとしました。

純正の濾紙部分をカッターでザクザク切り取り、切り取った部分にカットしたターボフィルターを嵌めれば出来上がりです。外れるのが怖かったので四隅はワイヤリングで固定しました。

取り付けた後、試走しました！シュコオオォォォオオ！という気持ちの良い吸気音が聞こえるようになり、しっかり吸ってくれているようで満足です。（笑）
MT-09の場合は、一番大きいサイズを購入すれば、面積的に３回分は切り取れると思います。そして一片は掃除などして何回か繰り返し使えば、純正品を何度も買うよりコスパ良いですし、高価な湿式フィルターに高価なクリーナーとオイルを買う手間もお金もかからないのでターボフィルターおすすめです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本サイトの適合情報では適合内
本製品の取り扱い説明書では適合外
メーカー様サイトでは適合内

あべこべで割と賭けでしたが
2014年式のcb400sfに取付。
写真のように納まりが悪くなりました。
別のオーナーさんの2014年CBも同じ納まりでしたので製品不良ではない様子

納まり悪いので製品説明のように-12�oとはいかず逆にアップしました。
シート高さ上げたかったので逆に万歳です。

シート高さよりも乗り心地優先で買いました、わりといいです。
純正シートのちょうどニーグリップする内腿あたる部分が硬いのが解消されて内腿の痛みはなくなりました。
長時間ツーリングのお尻の痛さも軽減された気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正品の互換パーツとしてぽん付け可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイール径を17インチ化に伴い、メータの補正を目的に導入しました。バッテリーレスの為、時計が毎回リセットされますが、オドメーターがリセットされないのでラッキーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。