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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29833件 （詳細インプレ数：28523件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
3.0/5
ウインカー交換時にギボシにするのが嫌だったので。
HONDA用ですが、KAWASAKI KLX125に使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
モノは悪くありません。もう少し安くてもいいと思うけど。
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3.0/5
ハンドル取り付け式のユニバーサルスイッチです。
もちろん、ヘッドライト以外のスイッチとしても使えます。
スズキのバンディット250（常時点灯式）にHIDを取り付けたため、スイッチが必要になり装着しました。
ハンドルパイプに装着するタイプですので、パイプハンドルでないと装着できません。
別のブランドのスイッチも試しましたが、操作が一番確実でした。
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3.0/5
'99W650ローハンに装着しました。
下が純正ですが、視野は2/3と言ったところ。ブルーミラーなので反射が少なく見やすいです。ミラーバー最長で止めれば腕の写りこみは軽減されます。ミラーバーは純正と比べると細く振動を心配しましたが、バーが短いのと重量が純正と比べると2/3くらいの軽さなので、ほとんど変わりません。ミラーを固定した際にバーにポチ傷ができるので、ミラーの移動は頻繁にできないかも。
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3.0/5
Vmax1200-2LTに装着しました。純正リレーは線が5本、デイトナは2本。色々調べた結果、純正リレーに割り込ませて取付けました。
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3.0/5
純正風に配線をまとめるために購入しました。何種類か太さがあるのも便利。
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3.0/5
見た目にはシンプルです。目立たせたくない方にはちょうど良いかと思います。先日友人の後ろに乗せてもらいましたが、細くて持ちにくいなぁ、と思いました。車検用などに取り付けるのであれば、問題ないと思いますが、二人乗りが多い方にはもっとガッチリとした物を
おすすめします。
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3.0/5
BANDIT純正キャリアはシート脱着時に微妙にあたるので、ガードのためにシート後部に細く貼ってます。明らかに貼ってるのは判りますが、場所が目立たない部分なので、気になりません。生地もそれなりに厚いので、ガードとするには過不足なしって感じです。
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3.0/5
XR100モタで使用しています。
キャブをノーマルからPD22にした為、ノーマルスロットルだと握りなおしが必要な場面が増え、購入しました。
武川のコーンのみ交換のヤツを先に使っていましたが最初からコレを購入した方がいいです。
この製品は樹脂コーンなのですがバリがバリバリ残っています。
そのままでは引っかかるのでちょこっと削る必要があるようです。
（私のはそうでした。誰でも簡単にできますが）
取り付け後はスロットルの引きが普通になりました（＾＾）
値段も安く満足です。
ワイヤー長もコレに付属のでOKです。
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3.0/5
以前付けたLEDウィンカーの点滅スピードが速すぎて車検に通らない！！
って事で、ついでに交換してもらいました。
（自分で交換していないのでハッキリとは言えませんが）取り付け位置は
シートの左側のフェンダーの中です。多分差し替えるだけだと思います。
満足か満足でないか……と言われても、まあ普通？
でもこれでより一層ノーマルっぽい仕上がりになりました。
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