DAYTONA:デイトナ

使用して2年弱になります。

取り付けに関しては、ナンバー灯から電源を取っており、バッテリ充電に関しては仕様していません。
電装関係をいじったことある人には特に問題なく取り付け可能です。

強度に関して、USBの方の蓋などプラスチック部分が1年ほどで割れて外れました。
ガムテープつけてとりあえず使っている状態です。
バイクの駐車状況にもよるとは思いますが、もうちょっと強度が欲しい。
シガソケの方は問題なく使えてます。

性能、使用感についてはその他のシガソケと変わりません。
ただ、USB充電の場合スマホでGPSロガーとナビ起動した場合、消費電力＞充電電力となります。
これは製品うんぬんではなく、USB1.0での充電性能の影響です。


このご時世、充電用にシガソケは結構使用するので、とりあえずつけるのにはいいと思います。

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ヨシムラテンプメーターから買い替え。ヨシムラのはセンサー一体型のためトルクレンチが使えませんでしたが、この商品は取り外しもできるので便利ですね。万一センサー不良となっても最低限の買い替えですみます。

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現在所有しているF6Bのスタンドが車格に見合わない細さののせいか、
車庫のコンクリートすらゴリゴリ削り取る為購入しました。

この手の商品の中から「大きさ」のみで選んだので、
問題無く使えているといった事以外、特に良い・悪いの評価は有りません。

話は反れますが、Webikeさんのインプレは相当数上げてきましたが、
以前の様な「バラマキ」はやめられたのですね。

ただ、賞を獲っているのは「売れている車両」の「売れ筋の商品」です。

今迄誰もインプレを挙げてない様な情報の少ない海外製品や、
稀少車種の製品情報・取り付け情報を挙げても、
一切賞は取れませんし、時間の無駄。

と言うことで、通販は便利なので利用はしますが、
インプレはもうしないと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】アームが水平に取り付けできるところ
【実際に使用してみてどうでしたか？】水平に取り付けると操作の邪魔になるので、若干角度をあげて取付けしましたが、大体イメージどおりでハンドル回りがスッキリしました。
ミラーの面積は純正よりひとまわりぐらい小さい感じで、幅も短いので、背中側に死角ができるため、白バイ要注意です。
ミラーの映り具合も、歪みなどなく良く見えます。
それなりに重量がある為、振動でぶれて見えにくいということはありませんでしたが、まだ高速は走ってないので、速度が上がるとどうなるかはわかりません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取付ネジも正ネジ、逆ネジ両方付属しているため、８mmと６mmの六角レンチがあれば取付できます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ブレーキマスターによってはアームが干渉するかもしれないので、高さ調整アダプターなどが必要になるかもしれません。
自分はラジアルマスターに交換している為、エア抜き用のブリーダーボルトに干渉しそうでした。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】写真ではマットブラックに見えますが、実際の質感は、梨地というか結構表面がザラザラした感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取付ボルトや角度調整ネジをミラー本体に合わせて、ブラックには黒いボルトにしてもらえれば、取付時に一体感が出ると思います。
【比較した商品はありますか？】ナポレオンシャークミラー3
【その他】任意

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車体側のカプラーの間に割り込ませて装置するだけの簡単取り付けです。配線の余裕も有り、どんなバイクでもワンタッチで取り付け可能です。スイッチのクリック感も良く、満足のいく製品です。唯一の難点は、価格設定が余りにも高い点ですね。いくら日本製と言えど、適正価格は表記の半額程度が妥当です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　小型で視認性が良さそうだったことが決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　かなり小型（幅が4cmくらい）なのに、晴天の昼間でもしっかり視認でき、質感もアルミケースで
　ブラックアルマイトが施されているため、高級感があります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　ある程度の整備知識と電気知識があれば、LEDを点灯させるだけのパーツなので、難しくはないと
　思いますが、インジケーターを取り付ける場所に少々悩みました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　各ケーブルがかなり細い為、一般的なギボシ端子では抜けてしまいムリなので、直接車両側の端子を
　ばらし、車両側のケーブルと束ねて端子にカシメるのが一番安心確実かと思います。
　よくあるクリップタイプの割込ませるやつは絶対ダメですよ。間違いなく抜けてしまいます。
【期待外れだった点はありますか？】
　インジケーターが点灯すると、隣のインジケーターも薄っすら光ってしまう（光が漏れる）ので、
　インジケーターどうしの遮蔽をしっかりすべきだと思います。
　質感はいいだけにおしい！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　上記部分の改善と、ケーブルはもう少し太めの方が作業性が上がると思います。
【比較した商品はありますか？】
　同じデイトナから出ているALPHAマイクロインジケーターと比較しましたが、BATA製の方が質感は
　間違いなく良いと思います。なのに価格は少し安い！

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取り付けたら、文字盤が逆さまでしたのでスナップリングを外して調整しました。調整後、スナップリングが溝に入りにくかったです。アイドリング時は、指針の振れは、ないんですが、走行時は常に指針が約5度の幅で振れていますが大体の目安になるので、私は、あまり気になりません。気になる方は、オイルが封入されているタイプをおすすめします。エンジンオイルはモチュール7100の10W-40を入れているからかどうかは、わかりませんが、ストップ＆ゴーが多い市街地走行では、70度です(外気温は28度)。高速道路では、まだ試していません。

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耐荷重が他のキャリアより大きいので、購入しました。
スリムでデザインも気に入っています。
難点は、シート側のボルトを通すところに純正のカラーを使用しますが、隙間が狭くシートの脱着がやりにくくなりました。

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124を組むついでにピストンも交換しようと思い購入しました。油を付けてピストンの穴に差し込んだ時のスムーズさだけでもアペックスμの意義が体感できます。しかし、新品同様なのに内側が錆びていたのは明らかに品質管理が悪い。返品しようかと思いましたがうちがわは関係ないので錆び落としだけして使う事にします。おすすめの商品なのですが残念です…
武川のピストンはピン長36mmの物があるのでピン長を良く測ってから購入を検討して下さい。

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　マフラー交換後、驚くほどの音に。ご近所が気になる方も多いでしょう。
　マフラーに穴はあけたくなかったので、内径に合わして注文し、内側からねじを止めて使用。本来の使用方法とは異なりますので、自己責任にはなりますが、ご近所ではこれを使用し、出かけてから取り外し本来のサウンドを楽しんでいます。ただしこの方法の場合、ねじの加工が必要で、締め付けが甘いとマフラーのふけ上りで飛んでしまうので、やはり自己責任で！
　これを使っていてもうるさいものはうるさいのですが、走っていると物足りなく感じるほど音は小さくなりましたよ。
　専用の消音バッフルは取り付けはマフラーの取り付けができないと難しいですし、取り付け自体も大変。また、部品の値段も工賃もそれ相応の値段もします。気になった方は一度お試しを。

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