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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Turismo Veloceには2口のヘラーソケットが用意されているため、そこから電源を取り出すために購入。
ひとまず差し込んでみて精度を確認してみましたが、問題なく装着可能でした。
将来的に電熱ウェアの電源取り出しに利用する予定です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントブレーキを掛けている状況。
リフトアップスタンドを使うとき、3点支持となり転倒リスクが発生します。
そこで、本商品にて前輪を動かないようにして、支持を安定させます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
消費電力は変わらずハイワッテージのベッドライトバルブでノーマルと比べると明るくて安全です。
ハーネスやリレーの交換は不要でバルブ交換だけで済むのでお手軽にカスタム出来ます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
フィッティング前部にツルが引っかかるかも・・・
良い点：トッププレートのデザインが良い。
フィッティング（アシストグリップ）の位置や幅が適切で使いやすい。
イマイチな点：補足説明書に小さく『※ダート走行不可。』と記載されている。
購入するまで分からなかった。林道＝ダートですか？走行不可の理由が分からない。
想像するに構成部品にボルトが多い→ゆるみやすい？
林道走行時、フィッティング前部にツルが引っかかる？
改善してほしい点：フィッティング前部のＬ型ステーを前後逆に取り付け、フィッティング前部を内側に絞り込んでほしい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
４年前にホンダ初期型フォーサイト用にステーセットと一緒に購入。十分な剛性がありながら少しだけ柔軟性のある素材で少しぶつけても割れません。今のところキズはありますが割れや変色は無く今後も安心して使えそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
数年前にバイザー本体（透明）とステーセットを購入し、初期型フォーサイトに装着。バイザー本体は少しだけ柔軟性のある素材。これまで割れや変色が全く発生していない。末永く使えそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
MBKのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。
電源はブレーキのところから取りました。
取り付けは簡単でしたのであとは実際に使っていっていい場所を探していく感じです。
USB電源ってもっと安いのかなって思ってましたが、1口でも結構するんですね。
調べたらこちらのUSBは2.4Aの高出力品となっているため、充電しながらナビしても十分足りる電流になっています。
それが高い要因でした。
ま、必要なものなので良しとします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
使いやすいし取り付け自体も整備経験者ならそれ程手間はかからずに着けれると思います。ツーリングには欠かせないアイテムでスマートフォンの充電の心配は入りません。防水対策もしっかりされています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今迄は 輪ゴムを掛けていました
ポイントが溜まっていたので 交換しました
結構使用する事が多いです
工具箱に一つ有れば良いと思います
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カブにスマホ充電＋グリップヒーター＋追加メーターを後々つけるために装着しました。場所はカブの左サイドカバー、右サイドカバーにバッテリーがあるのでバッテリーとウィンカーリレー(ACC)から電源をとり設置。そこからハンドル周りに配線を引っ張りましたので必要な時にヘッドライト外すだけです。左サイドカバーにある純正工具はリアボックスに移動しました。やはりバッ直が電圧高いのでスマホ充電もスムーズ、グリップヒーターも直じゃないと温まらないとか良く聞きますのでこれで安心です！ネックは価格かな…それと本体のフタの閉まりがゆるい
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