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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29832件 （詳細インプレ数：28522件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
3.0/5
ボアアップのお供に強化カムチェーンにしてみました。
果たして効能の程は・・・・きっとあるはずです。
転ばぬ先の杖として・・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エイプには「必須？」いろいろ検討した結果、これにしました。取り付けは取説通り行かないのは想定内だったので（CBの時大変だった）最初からFタイヤを外して取り付けしました。時間にして30分、タンク同色のフェンダーに替え顔つきが精悍になりました。（雨の日は乗らないので水はねは不明・・・）
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3.0/5
手軽にイメージチェンジができるのでオススメです。
自分の場合は細いチューブがほとんど使用できなかったため1セットでは足りませんでした。
事前に太さと長さを調べて、セットで購入するか必要な太さをバラで購入するかを検討した方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
いつもツーリング時には鉄板を持って出かけていました。
今回この商品を見つけて、試しに買ってみました。
使用感は『可もなく不可もなく』です。役割はしっかりやってくれます。
ただ見た目が『錆びた鉄板』→『プラスチック』に変わって良くなりました。
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3.0/5
ウインカーの配線にΦ5を使用しました。
先にギボシ端子をつけていたのですが、さすがにその状態から配線を通すことはできませんでした。
素直にギボシをカットして配線を通せば問題なかったです。
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3.0/5
エンジン始動時のバッテリーへの負担を考え、購入し、自分で取り付けしました。単純な造りなのですが、コネクタとカプラーをヘッドライトケースに収めるのには苦労しました。だから星3つにしました。
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3.0/5
中古で購入したVTR250に使用しました。オイル交換と同時に交換しました。Oリング等も同梱されており、余計なものを購入する必要がありません。カートリッジタイプがあると良いのですが、バイクの構造上仕方ありません。次回のオイル交換でも使用し、どの程度効果があるのか見てみたいと思います。
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3.0/5
そろそろバイクの季節になってきたのでメンテを実施。
エアエレメントは今回2回目の交換になります。
前回はキタコの補修用フィルターを使用。
交換後、本の気持ち高回転で伸びが出たような…。
フラッシボー効果かもしれませんが。
価格が安価なのでこの評価です。
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3.0/5
webikeで手に入れたこのデイトナICリレーは不良品（キーONでいきなりハザード状態。キーOFFしないとハザード解除できない。）だったけど、解りにくい取扱説明書と取扱説明書の間違いを含めて電話でクレーム言ったら、デイトナが即、動作確認済みのICリレーを送ってきました。
不良品のICリレーと交換して動作確認したら問題なくウインカー、ハザードも動作しました。
取扱説明書の間違いや不備がなかったら、それと最初に不良品を掴まされていなければ、★5つだけど、、、、ウインカーICリレーとしての動作は普通です。
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3.0/5
腰上オーバーホールに必要な消耗品がひとまとめになっていて便利なんですが、ピストンピンが入っていないのが残念と言えば残念かもしれないです。
あれさえあれば純正品を一つも頼まずにリング交換など済ませられるんですが…
それ以外は満足しています。
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