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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30292件 (詳細インプレ数:29017件)
買ってよかった/最高:
13497
おおむね期待通り:
11125
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 3167 件中 1991 - 2000 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マグナ50が好きなおじさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

愛車マグナ50のクラッチがすべりだしたので、4ミニ仲間に聞いたところデイトナの強化クラッチがいいよと言われ、購入して、自分で交換した
クラッチは組んであったので交換も大変楽でした
交換後ならしのため走ったら2速、3速の伸びが良くトップはメーター交換してないので、感覚で言うと良く伸びてると思う
購入して大満足です

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投稿日付: 2015/09/13 22:35

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ハレルヤさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 | RR4T 125LC )

利用車種: TRX850

5.0/5

★★★★★

純正リヤフェンダーをカットして、フェンダーレスにした際に装着しました。ナンバーの角度が絶妙で理想通りになりました。作りも、良くナンバーとリフレクターステーをシッカリ固定できます。

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投稿日付: 2015/09/13 01:38

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

私はタンデム走行も多く
リアタイアもフロントと
同じサイズのタイアを入れたため
車高が下がり、段差などで底あたり、
するようになり、2センチヒップアップすると言う
こちらの商品に目が行き購入しました
値段の方も他のメーカーに比べ安く
商品のメーカーも信頼できるメーカー
でしたので購入しました
正解、底辺りも改善され見た目も
お気に入りになりました。

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投稿日付: 2015/09/10 23:31

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しへんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX125 )

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリングに行くのでホムセン箱を載せる為に購入しました。箱もしっかり固定でき幅も長さも丁度よかったので満足です。友達と二人乗りした時も摑まるのに使用出来たので色々と活用でき剛性も体感できたので安価でこの作りなら文句ないと思います。
ただ、ほかの方も仰ってますが取り付けの際にサイドカバーを少し削らないといけないのでその事も考慮した方が良いです。説明書にも大体の位置などは写真で掲載してありますが自分はキャリアを取り付ける前に削る部分にペンで線を引いてカッターで切りました。
柔らかい素材なので簡単に切れます

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投稿日付: 2015/09/10 20:26
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88号さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

5.0/5

★★★★★

ずっと愛用してます。
価格、性能、耐久性など、すべて満足してます。
また、色も金色で、装着すると良い感じです。
適合車種もたくさんあるので、ブレーキパッドに迷ったら、ぜひこれをおすすめします。

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投稿日付: 2015/09/08 12:17

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garage506さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★

ウィンカーを全てLED化したので、ハイフラ防止のため取り付けました。問題なく通常の点滅になってくれます。配線も2端子、そのまま交換という形で取付完了です。

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投稿日付: 2015/09/06 17:35

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

 シグナスの電源取りに購入しました。

 アルミ削り出しのボディーで、キャップもニューイングみたいなゴムではなくねじ込み式のアルミ製品で作りがいいです。

 なくさないようにリングがつけられるのも非常にいいですね。

 悪い点で書きましたが固定がゴムバンドという点が経年劣化を考えると残念かな。

 USBタイプのもありますが、ドラレコの電源取るときにソケットタイプでないと使えないこともありこちらにしました。

 USBタイプは壊れやすいという話も聞きますが。

 電源はACCから取ってるので私の場合必要ないですが、バッテリーから直でとってる場合背面のスイッチは非常に便利だと思います。

 https://www.youtube.com/watch?v=s3jvIgm5-JM

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投稿日付: 2015/09/06 07:39

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tkyさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★

Nissinの純正パッドから交換しました。
まだ付けたばかりなので耐久性についてはわかりませんが、使用感としては思った通りに効いてくれる感じです。
以前のパッドは思ったより踏まないと効いてくれない感じがありましたが、効きはじめがよくわかるようになったため、コントロールし易くなりました。
ディスクへの攻撃性が少なく、価格も純正に比べて良心的なので、また利用したいと思っています。

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投稿日付: 2015/09/04 21:29
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5.0/5

★★★★★

純正のエアーエレメントハウジングにパンチングメッシュプレートを溶接して、DAYTONAターボフィルターを写真のように巻きつけた。フィーリングは全体的にふけが軽くなった。後エアースクリュー30度戻し(空気流量を増やした)でPlagの焼け具合も良好になった。
エンジンの故障でMD70の腰上が破損して50ccに戻しているのでキタコ75ccキットに交換する前段取りとして行っている。

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投稿日付: 2015/09/02 20:51

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gixerさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: セロー225WE | セロー225WE )

5.0/5

★★★★★

もちろん効かないわけではありません。
と言うよりこのゴールデンの良さは握りこんでいった時の感覚が伝わりやすいところだと思います。
怖くないから安心してブレーキがかけられます。
赤も以前使用していましたが、比べるとダストの量が少ないですね。
持ちも悪くないのにサーキットも小型バイクや旧車程度のスピードなら全く不満は無いです。
当分はこのパッドを使い続けるつもりです。

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投稿日付: 2015/09/02 10:13
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