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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29890件 （詳細インプレ数：28574件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
3.0/5
FZ1（国内仕様）にTwo Brothersを付けたが、付属のバッフルの音が気に入らなかったため、こちらを購入。
Two Brothers のオプション『パワーチップP1X』に穴あけ加工し取り付けました。
低音が抑えられ、だいぶ静かになりました。
と言うよりも静かすぎかも・・・
低速では付属のバッフルより静かで耳障りな音がだいぶ減り、3000rpmから静かなりに気持ちよい音に変わりました。
もう少し大きな音で、パパパパという雑音が無くなってくれるといいのですが、パワーチップのみの音を聞いた後なので感覚がおかしくなっているかもしれません。
値段も安いので、サイズ違いを試して見ようかと思います。
静かにするという目的は果たせているので概ね満足ですが、
付属のボルトナットがインチサイズなのは困りました、
インチ工具を借りなければいけなかったので。
その点だけはちょっと不満です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
両端どちらも使用できる安価なタイヤレバーはオススメ出来ません。こちらの商品のようにグリップがついているレバーはタイヤのビードとホイールの間に入りやすいように先端が加工されているのでとても使いやすいです。タイヤ交換でビードワックスは必需品ですが、私はホームセンターで売られているシリコンスプレーを代用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
モタードテールキットに変えたので、付けました
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3.0/5
リアを変えたので、一応、つけて見ました。
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3.0/5
HONDA車に採用されているパイロットスクリューはD型のため、バイクの専門店でしか扱ってない特殊工具です。
モンキー＆DIO用ですので、ノズルが長いため他の車種には厳しいかと思います。
品物は単純な作りですが、特殊なため価格が高いのは仕方ありません。
パイロットスクリューをラジオペンチなどで挟んで回すと、スクリューを舐めてしまいますので、専用工具を使いましょう。
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3.0/5
純正の感じを残しつつ、フェンダーレスにしたい方はこちらが良いかと思います。
隙間ができるとのことで心配してましたが、自分的には問題ない程度です。
取り付けは、順番に外して取り付けて戻す・・・それだけで簡単です。
ウィンカーの配線をぐりぐりと巡らすのが多少苦労したといえば苦労したかな・・・
なんにせよ満足してます♪
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3.0/5
色はGOOD、造形がノーマルと変わりなく違和感が無い、ワンポイントのカスタムにはちょうど良いかな
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3.0/5
簡単に装着できます。
見た目だけのパーツです(^^;
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3.0/5
ノーマルフィルターより確かに吸気効率は上がり加速も良くなりましたが、ややアイドリングが不安定になりがち、欲を言えばもう少し音が静かであれば、評価4かな
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3.0/5
純正のウインカーはでかくてダサい、という方におススメです。
これは友人がつけていたのですが、全体のイメージは引き締まって見えると思います。
取り付けは本人がやったらしいのですが、難しくなかったといっていました。
個人的にはどんなスタイルにも無難に合うと思います。
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