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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
12Vモンキーに取付しました。
水はねがタイヤを交換後(IRCのSP)はヘッドライトの上に上がるようになったのでフェンダーを下げればマシになるかと思って購入しました。
取扱説明書は丁寧に書かれたのが入ってたので難なく取付できました。各ボルトのトルク値も書かれてます。
ただ、うっかりブリッジの取付方向を逆にしてしまったんですが、その事は記載ありませんでした。
あと欲を言えばフェンダー取付のボルト穴が１対しかなくもう１箇所あってもいいのでは？
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
交換作業については日記をご覧ください
純正パッドも凄く良いです
昨夕ニンジャ400 のフロントに装着しました。今朝、試走してきましたので感想を少々。
元々ニンジャ400 は純正のままでも素晴らしいブレーキ性能だと思います。今回はパッド変更してみましたが、純正からの変化量はごく僅かでした。以下はしっかりアタリを付けた後の評価です。
＜タッチ＞
少しだけカッチリしました。純正のままでもシビアさが少なく良いタッチだと思います。
＜制動力＞
純正よりごく僅かに向上しました。
＜コントロール＞
純正と同じような感じです。純正同様に優れたレベルだと思います。
私はたとえ僅かでもフロント効力を強くしたくてパッド交換しましたが、結論、純正パッドで十分です。交換の必要は無かったんじゃないかな、と思います。
この評価はデイトナパッドそのものの良い性能に対して付けました。純正からのパッド交換は基本不要だと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
リアショートフェンダーでスッキリとした外観となりました！スクランブラーやカフェスタイルには、もってこいといった感じです！また、精度が高いので加工無しで取り付けられました！二人での作業したので困らずに装着できました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
ステンレス金属製のため、剛性抜群、高品質です！装着は二人で行うとスムーズです！また、精度も高く納得の製品です！スクランブラーorカフェどちらでも似合うフェンダーです！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目スッキリでハンドルのスイッチケースの横に取り付けると違和感なくハンドル周りに溶け込みます。このスリムさで2ポートあるのは良いですね。質感も悪くないです。一つだけ、デイトナの文字が目立つところがマイナスポイントです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
■購入動機■
CB400SF（NC42）に使用
LEDの流れるウィンカーを取り付けるために購入。
純正のリレーを使うとハイフラになってしまいLED対応リレーを使いました。
コネクターがあるため純正の位置にはまりにくいです。
■良かった点■
簡単に取り付けが可能
■気になった点■
コネクターを使用する分、位置が高くなってしまい純正の位置に戻しにくい。
■取付難易度■
非常に簡単
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
デタラメに安い中華製のヒューズボックスなどに比べて、成型も比較的きれいでさすがデイトナだと思いました。
連結できて便利ではありますが、連結していくと思ったよりもサイズ感がありますので注意が必要です。
品質自体は問題ないと思いますので、安物買いの銭失いになるよりもこのくらいの価格は必要経費だと思ったほうが良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
AIキャンセルに伴い、購入。
純正も考えましたが、今後社外マフラー等吸排気系の改造&調整に伴い、ある程度調整出来た方が良いのではと思い購入。
問題なくエンジンがかかりました！
モリモリ感が増したような気がします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 3 |
往年のデイトナ赤パッド♪
リアブレーキですので 絶対的な制動ではなく フィーリング重視
普通に乗ってれば 違いはわかりません(笑)
コスパ良し♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
パッド交換の時に、一緒に交換しました。純正品の腐食が目立ち、コンパウンドなどで磨いたのですが、思ったより綺麗にならなかったので、思い切ってステンレスに交換しました。パッドの動きはスムーズになりました。ちょっと高いかな？
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