DAYTONA:デイトナ

純正の反射器は、フェンダーレスにして外すことになったのでいらないと思ったのですが、取り付けなければイケナイと言うより格好イイと思い購入しました。 リフレクターの角度といいスリムさといいお洒落だと思いますよ。機能もスリムなのに予想以上に反射してます。

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メンテナンスに掛かるお金もバカになりません。
オイルフィルターの交換は、2度のオイル交換に対して1度の交換でOKと言われていますが、気持ち的にはオイル交換毎にフィルターも交換したいもの。
しかし、決して安くは無いので考えてしまいますが、デイトナのオイルフィルター：6個入りのこのパッケージはお買い得感満載！。
おかげで、毎度毎度のオイル交換時にフィルター交換しても（懐の）痛みが和らぎました！。（笑！）

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正式にはマイナー前の品番64698を付けました。
この製品とほぼ一緒です。
武川4速クロスも取付可能という事で購入しました。
取付は途中までは問題なくいけたのですが、最後のメインシャフトの先端に取り付けるカラーのような物が内径が合わず苦戦しました。
結局加工して取付しました(日記のモンゴリ君進化論　Vol.28に詳細あり)
このマイナー後はどうかは分かりませんが、ネットで調べるとカラーが付いてなかったので苦労もしなく取付可能だと思います。

取り付けた後の感想ですが、
低速でのカクカクは全くなし！
これはすごい！！
もちろんワンウェイバルブなって必要ありませんね。
中回転から高回転の吹け上がりが強烈になりました。
加速感があります。
しかし少し低回転でのトルクが薄い感じがします。
平地は特に問題ありませんが、登りでは少し煽りながら発進しないとエンストしそうです。
あとはクラッチが重くなりました。
しかしこれは慣れですぐに苦痛には感じませんでした。
全体的な満足感は120%♪
もっと早く着ければ良かったです。
トルクが薄くなるのはきついですが、トータル的に性能が激変します！
走りやすくなり少々半クラを使ってもヘタるような感じはありません
(オーバースペックなので当たり前ですが(笑))

あとエンジンはかなりかかりにくくなるらしいです。
2次側クラッチにしたら皆さんエンジンのかかりに苦戦してる模様。
私だけではないので安心しました。

かなりオススメの商品。
88ccにもヘッドを交換するぐらいのカスタムをしてるならば取付る価値はかなりあります！

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マフラーを交換し出足が遅くなったため軽めのkものをチョイスしました。
購入後電子天秤で誤差を計測しましたが、6個中4個はジャスト16g、その他2個も誤差は0.1gと非常に高い加工品質だと思います。
先日装着後1000kmほど走ったので確認してみましたが、純正と同等またはそれ以上の耐久性では無いでしょうか？
安いウェイトローラーを短いスパンで交換するよりもずっとお得です。
グリスは付けなくても十分な耐久性ですね。

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バンジョウとの接続に、ネジで繋ぐものが多くありますが、カシメ済みタイプを購入しましょう。私の様にネジを締め切ってしまって、使用以前に、購入したラインをオシャカにしない様にしましょう。アルミバンジョウと、アルミ袋ナットですので、締めると普通にナットの溝がズルットきてアウトです。
ナットのみの、購入、取替はできません。ブレーキラインごとの、再交換となります。又締め付けが緩ければ、ブレーキオイルが漏れます。カシメタイプ選択が懸命です。

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購入前に様々なメーカのICウインカーリレーを調べましたが、取付ゴムの形状、コネクターが付属している、サイズなど、この商品が一番良いと思いました。実際に到着後も取り付けに問題はありませんでした。

W800はどうもメンテナンス性に癖があり、リレーの場所も分かりやすくはありませんでした。W650はサイドケースの内側にあったようですが、W800ではシートを取り外した左側の隙間のようなところにありました。場所が分かれば後は簡単で、これを取り出して、単に交換するだけです。LEDとバルブを一つずつ取り替えてすべてのパターンで動作状況を確認しましたが、問題ありません。取り替えて1か月ほど経ちましたが、順調に機能しています。

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アルミ材のスプロケットは、謂わばレーシングパーツでしかありません！！
耐久性が低く、脆いアルミ材はどんなに精度を高めた逸品であっても味の落ちは超特急！！
あっさりと摩耗し削れ見るも無残な有様になるだけのトホホと俯いてしまいたくなるものです。

それに対し、スチール材は強く剛性高く、しかもこちらの製品は焼入れとクロームメッキを施した、超エクセレントな質感に脱帽ものです！！

真面目に設計し、立派に造り込まれた、素晴らしい逸品の超ウルトラ級ドリヴンスプロケットが、こちらの製品になるのです！！

デイトナ製のドリブンスプロケットなんかマイナーな存在だしぃ~。。。
この解釈は、大大大の大間違えなのです！！

こちらの製品は半端なく良く出来てますよ！！

スチール素材のドリブンスプロケットの中では、世界ナンバーワンの存在ですよ！！

因みに、、、
見た目も、アルミ材の硬質アルマイト処理が施されたドリブンスプロケットよりも威厳があり凛とした佇まいが上等な代物である事を即座にどなたでも感じる事が出来る筈です！！
要は、スンゲ~カッチョイ~外観なのです！！

超が幾つあっても足りないくらい、ウルトラグレートのドリブンスプロケットです！！

スチール材の極上のドリブンスプロケット、お薦めですッ！！

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ノーマルのフェンダーをカットして、フェンダーレスにするか考えた結果、ノーマルの場合反射器の位置がナンバープレートより上側にあるのが気に入らなかったのでショートリアフェンダーを購入しました。

黒ゲルをマットブラックに塗装して取り付けました。
説明書も丁寧ですごく解りやすかったです。

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ヘッドライトの位置を下げたので、隙間を隠す為に購入しました。

こんなにカッコ良くなり大満足です！！！
どことなくドカッティ風になった気がします。

取付は簡単で10分で付けられました。

風防効果はゼロです。
これは元々期待していなかったので、問題ありません。

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PCXのライトスイッチ用に購入しました。好みの問題かもしれませんが、ヘッドランプスイッチは、ボタンがイエローで、スライド式が最適と思います。スライドの硬さも丁度よかったです。

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