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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
フィルター交換のときに交換しておきました。
体で実感するほど性能に変化はありませんが、
フィルター交換時にいかがでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
DR-Zの整備性向上の為タコメーターを為購入しましたが取付位置が中々決まりませんでした。
あれこれ物色するとディトナからなかなか良さげなステーを発見！！購入に踏み切りました。
取り付けることで、キーが使いずらくなったので写真の位置に変更しました。
若干ハンドル廻りがせせこましくなるのはしょうがないんでしょうが、もう少し検討の余地有り。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
価格が安かったので購入しました。現在ならし走行中ですが、トルクもアップしあまり回さなくてもグングンスピードが出る感じになり、とても乗りやすなったので街乗りには最高ですが、シリンダーガスケットのオイルラインの穴の位置がずれておりオイルラインの約半分を塞いでいたので穴を拡大する加工が必要でした。性能は大満足ですが造りがイマイチだったので、★３つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
同社製ノーマルヘッド対応ボアアップキット組み付け時に同時に交換しました。今回はバルブスプリングは交換せずにハイカムのみ交換しました。ボアアップキットと同時交換のため効果は分かりませんがメーカーも推奨しているので良かったかなって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エンジンブレーキをかけたときに、アフターファイヤーが出ます。音はまあまあ迫力があります。見た目も良いです。パワーは上がったかどうか分かりませんが、エンジンブレーキの効きが緩やかになったので乗りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
今となってはType Dがありますが・・・
ボルトONで簡単に取り付けできます。後付感バリバリですが。
XR-Mのペダル、ブレーキスイッチバネ、NS-1のマスターを使いましたが、ペダル位置が気に入らなかったので少し加工をしました。
ブレーキスイッチは純正のままです。スイングアームはディスク対応のアルミ製に、ホイールはXR-M用にしました。
ブレーキはディスクになって、それ以上でも以下でもありませんが、とにかくホイールの軽さは誰でも体感できるレベルなので費用は掛かりますがオススメです。
ステーそのものは、まぁ加工が出来る人は溶接してもいいでしょうし、特別凄いことはありません。
私の場合、キックペダルは外側に出して固定しないとステーに当たってしまいました。要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
中国産格安ポケバイ用に購入しました。各部の造りが酷いので、
長持ちさせる為に色々部品を交換する予定です。
初期装着のフューエルフィルターは透明では無く、燃料の状態が
見られなかったのですが、これは透明なのでしっかり燃料の状態を
チェックできます。高くも無い製品なので気軽に試せるのがいいですね。
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3.0/5
バリオス2 00年モデルのオイル交換時にフィルターも同時に交換しました！！
作業は脱着だけなのでとても簡単です。
取り付け時にはフィルターレンチが必要になります。
あと締め付けすぎるとゴムシール部分が焼きついてしまったりするのでご注意ください！！
フィルターの中ではごく普通の物だと思います。
純正でも良かったのですが、デイトナの方が選ぶのに簡単ですし
常時お店に置いてあるのでこちらにしました。
使ってみた感想は・・・・・普通ですww
消耗品ですし、交換しないとエンジンオイル内に不純物が溜まってしまうのでオイル交換2回に1回の交換推奨です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
XR100モタードに装着
少々インハイにしぼりぎみ、ノーマルとほぼ同じポジション、ブレースバー付きでかっこいい。ノーマルが黒だったのでカスタム感が出た。ちょっと価格が高いかな。
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3.0/5
ウエイトローラー・プーリー・クラッチアウターを交換したので使ってみましたが、これぐらいの改造でデイトナの強化ベルトは必要ありませんでした。
やっぱり高い物だけあり安心感は高かったのですが、今は別の物を使っています。チャンバーなど馬力が上がってる車両にはピッタリかもしれません
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