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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28514件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
パット見は違和感なし
30mmのスペーサーを追加
ツーリング用にどうしてもGSX-8TTにリアキャリアを付けたくて、GSX-8S/8R用リアキャリアをGSX-8T/TTに取り付けてみたけれども、類似機種といえどもリア周りの造形が違うので、さすがにポン付けとはいきませんでした。
シートレールとリアキャリア（リアフェンダー）の間に30mmのスペーサーを入れて何とか取り付けれたものの、リアタイヤとリアキャリア（リアフェンダー）の隙間が大幅に減少してしまったので、スイングアーム（リアサス）がフルストロークするとタイヤとリアフェンダーが接触する可能性が高いです。
早く専用リアキャリアが出ることを願います。
ちょっと付属のスペーサー等の取付がしにくかったですが、見た目は満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
仕事でお客様のソフテイルを預り、費用を抑えたいとの事でパッドをウェビックさんで探していた処、適合車種には載っていなかったのですが、サイズが近かったので購入しました。
使用感などは、ハーレー純正装着パッドとタッチなども変わらず、費用を抑えたい方には良いと思います。
耐久性などもわかりませんが、純正装着パッドは30000Km持ったので同じ位持つと良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レーダー探知機を使用するにあたり常時電源を入れる必要があった為購入。重宝してます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
フェンダーレスキット装着時に使用します。
リフレクター無しは法令違反ですので。
小さめでいい商品と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外の電装品などを取り付けた際に使用します。
赤色の配線をそのまま取り廻している人が良くいますが後付け素人感満載になりますのでこういうもので処理すべきと思います。
後処理でスキルがわかります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
無難なデザインのミラーです。
ぱっと見純正とそんなに変わらないデザインですので純正ミラーがさびているとか割れたかたにはいいのでは？
カスタム感はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
装着は専用ステーにて取り付けたので簡単に取り付けられました
スクリーンの効果は何キロ以上で感じられるのでしょう？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
きちんと作業するための説明書が付いていますので、作業工程では迷う事は無いと思います。但し、最終の取り付け位置の確認についてはもう少しどうにかならないのかなと思いました。
実際一番気になるクラッチが軽くなるのか？については確かに軽くはなるのですが、半分の力でなんて事は夢のまた夢です、精々体感で5?10パーセント程度だと。クラッチの調整をキチンと行わないと
なんら変わらないと言った声があってもおかしくは無いと思います。
但し、こう言った調整もバイクの趣味の内と考える事ができるのであれば、これはこれであり だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
クラシックなバイクに。
昔ながらの形のミラーです。
ストリートファイターなどには似合わないです。
丸目のネイキッドなどにいいと思います。
鏡面の見やすさは普通です。
そんなにうたい文句のように見やすくもないし歪んでミニ口ということもありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
主に傾斜地への一時的な駐車や、自宅でのメンテナンス（リアのジャッキアップ時）に使用しています。
目立ちやすいように色はイエローを選択しました。
特に整備中やトランポにバイクを積むときには、フロントブレーキをロックしておくだけで車体が動く心配がなくなり、精神的な安心感が格段に向上しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、シンプルで軽量なプラスチック（PP樹脂）製のアイテムでした。
手のひらに収まるサイズで、ウェアのポケットやシートバッグの隙間に常備しておいても全く邪魔になりません。
今回は視認性を重視して目立つカラーを選びましたが、安っぽさもなく満足しています。
【取付けは難しかったですか？】
難易度：★☆☆☆☆（極めて簡単） 「取り付け」というより「引っ掛けるだけ」です。
フロントブレーキレバーを握り、グリップとレバーの間に本品を差し込むだけなので、数秒で完了します。特別な工具や知識は一切不要です。
【使ってみていかがでしたか？】
駐車の安心感: 以前は坂道駐車でギアを入れて対応していましたが、これがあればより確実に、かつ手軽に固定できます。
整備時の安全性: リアスタンドを立てる際、フロントが動くと転倒のリスクがありますが、これを装着しておけば車体がしっかり安定し、一人でのメンテナンス作業もスムーズになりました。
コスパ最強: 1,000円以下の投資でこれだけの安心感が得られるのは、費用対効果が非常に高いと感じます。
【付属品はついていましたか？】
本体のみです。複雑な仕組みではないので、これで十分です。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、強いて言えば樹脂製なので、長期間直射日光にさらしたり、過度に強い力でレバーを広げようとすると、経年劣化で割れる可能性はありそうです。
消耗品と割り切って使うのが良いと思います。
取付けのポイントやコツ
レバーの調整: ブレーキレバーの遠さを調整している場合、本品がうまくはまるポイントを探す必要があります。
外し忘れ防止: 装着していることを忘れて発進しようとすると危険なので、ハンドル周りに目立つ色を選んだり、視界に入る位置にセットするのがコツです。
注意点
長期間の使用は避ける: 長時間ロックしたままにすると、ブレーキシステム（マスターやキャリパーのシール類）に負担がかかる可能性があるため、あくまで一時的な駐車や作業時のみの使用が推奨されます。
グリップの保護: 柔らかいグリップの場合、長時間使用すると本品の跡がつくことがあります。
メーカーへの意見・要望
非常に便利で助かっています。もし可能であれば、盗難防止も兼ねた「鍵付きモデル」や、よりグリップへの攻撃性が低い「ラバーコートモデル」などがあると、さらに活用の幅が広がると思います。
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