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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
4.0/5
自分用＋仕事用として購入。
整備の仕事で使っても一生モノではないでしょうか(笑)
油断すると絡まりそうですので、プライベートで使われる方は、蓋つきケース入りの物が良いと思われます。
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4.0/5
ZEPHYR1100にて、フロントキャリパーはNISSIN 6POT、リアは純正で問題無く使用可能。
こんなパーツでも綺麗になると気持ちが良いもんです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
グリップのワイヤリング目的で購入しました。
レースに出るなら話は別ですが、私はグリップのみのワイヤリングにしか使わないの何年も持つと思われます。
ホームセンターや100均で売っている針金と比べると丁度良い太さで施工しやすく、またパッケージもワイヤーを取り出しやすく設計されているので私のような素人でも施工時にあたふたせずに済みます。
そして個人的に一番良かったのがパッケージのお蔭で保管にも気を遣わなくて済む事です。
いざ使おうと思ったら工具箱の中で他の工具に潰されて使い物にならないなんて事になれば目も当てられません。
強いて難点を挙げるとすれば値段の問題でしょうか。
パッケージを入れたとしてもせめて500円程度で売ってれば最高なんですけどね。
一番安いワイヤリング専用の工具と合わせて3000円はちょっと痛いなと思いました。
グリップの回り止めとレーサー的なドレスアップ効果もある一石二鳥なアイテムです。分かる人にはおっ！？と思われる事間違いなしです。
ただし値段が高いので星4つにしておきます。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
なんと言っても反射性能です。 国内で1or2位を争う反射性能だから購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
反射性能は期待以上で満足。 まぶしい位です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 テープなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
貼る位置を脱脂してから貼る。 四隅を丸くカットする。（剥がれにくくなり、長持ちするらしいです。）
（傘などの）棒状のものに貼る際は、対象物が細すぎると剥がれやすい。その際は、瞬間接着剤で補強をする
【期待外れだった点はありますか？】
値段が少し高いです。
貼り付け位置などを失敗したときは、剥がしている途中でテープが切れるので、再利用はできないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
売値をもう少し安くしてほしい シルバー＆レッドの幅3cmタイプは廃盤ですか？再販してほしいです。
【比較した商品はありますか？】
住友3Mシリーズ
この商品と、住友3Mシリーズの両方を販売している会社に問い合わせたら、耐久性や値段などを総合的に判断して、こちらの商品をすすめられたので、購入しました。
【その他】
最近はバイクだけでなく、ヘルメット＆車＆傘などにも貼るので、大量に使っています。
だから、値段がもう少し安いと嬉しい
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4.0/5
工具箱に常備していたのですが紛失したため購入しました。このタイプのムシ回しはバルブに直接付けることが出来るので紛失の心配も無いし非常に便利でオススメです。
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4.0/5
後方から見ると、バイクの存在はあまりにも小さい。
その存在に気づかれずに、追突されてしまう。
悪天候時や夜間は、街灯や対向車のヘットライトなどが乱反射して、特に発見されにくくなる。そして追突される。
バイクのリフレクターが小さすぎて後方に存在感を知らせられないのも一因です。純正リフレクターの面積は「10平方センチメートル以上」だそうです。
この商品を使えば、後方に自車の存在をアピールできて、追突事故防止に一躍します。
この商品は、大型トラックの後方に有る黄色に赤枠（黄色と赤の斜め線もありますが・・・）の反射板よりも、よく反射してまぶしいと思います。
面積が違うので一概に比較はできませんが、同じ面積ならこの商品の方が反射性能は上だと思います。
大型トラックには、上記の反射板の取り付けが法律で義務化されていますが、乗用車やバイクにはありません。
しかし、追突されるリスクは大型トラックや乗用車、バイクも大差はないと思います。
バイクは、追突・衝突されたら被害は甚大です。
バイクや乗用車に貼って、衝突・追突される可能性を少しでも減らしたい。
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4.0/5
良い商品なのに、幅3センチメートルタイプのシルバーとレットが廃盤になったのが残念です。
最近は、バイクだけでなく、車や傘にも貼っています。
棒状のものにも巻くように貼れますが、細すぎると数日で剥がれてきます。
その際は、瞬間接着剤なのでの対応をおススメします。
純正のリフレクターは10cm2以上とのことですが、あまりにも頼りないので、この商品を貼りました。
夜間に後方から見ると、純正よりもこの商品の方が目立っています。
おススメです。
ただし、車両の後方に白（シルバー）、前方に赤（レット）は違反です。
なんといっても、反射性能には驚きです。
眩しい位です。
バイクの後方には黄色、そのほか前方や側面にはシルバーを貼っています。
海外のデーターですが、反射シールを貼るだけで衝突される可能性が3割以上軽減したとのデーターがあるそうです。
事故に遭う可能性を完全に無くすことは無理でも、シールを貼るだけで少しでもリスクを減らせるなら、私はシールを張ることを選びます。
反射性能に満足。
イメージ的には、工事現場の人たちが来ている反射ベスト、警察官のヘルメット、消防隊員の防火服ぐらい反射します。
自車の存在を周りに知らせて、少しでも事故に巻き込まれるリスクを減らしたい。
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4.0/5
昼間にテープそのものを見ると、薄暗い印象です。
しかし、夜に超高輝度の反射テープとしての威力を発揮します。
貼る際のポイントは、
1、ブレーキクリーナー等できれいにする
理由：仕上がりや耐久性に影響がある。
2、四隅を丸くカットする
理由：剥がれにくく、長持ちする。
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4.0/5
純正のリフレクターの保安基準は「10＆#13216;以上（車？バイク？）」らしいですが、視認性向上や、存在感を主張するには少ないと思います。
そこで、この商品を追加で貼り付けました。
反射性能が良すぎて、純正の反射が隠れてしまいます・・・
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4.0/5
性能に関しては文句なし
「超高輝度」と宣伝してるくらいですから、反射性能はバッチリです。
国内ではトップクラスの反射性能です。
安心して使える商品です。
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