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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29886件 (詳細インプレ数:28570件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 2466 件中 2191 - 2200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
sussuさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

同時購入品:DAYTONA デイトナ 防振メーターステー ステンレス製、3mm材使用。左オフセット/10度曲げ、DAYTONA デイトナ 電気式タコメーターオプションハーネス パルスハーネス/イグニッションコイル(汎用タイプ)
なんとなく、タコメーターがあった方が面白いかなと思い購入。取り付けにはカブ乗りの先輩たちのブログを参考に。
電源はバッテリー中央の空きカプラから。形状は090の4ポート・HM型。青/黒がアクセサリー電源で、緑/黒がアース線。メーター付属の配線は短いので延長加工しました。
パルス入力は同時購入のオプションハーネスを使用。桃/青の線に取り付ければ、純正の配線を傷つけずにメーターまで引っ張れます。
本体の動作確認後に、自分で結線した箇所にビニールテープを巻いて作業終了。
作業の一番の難点はレッグシールドの取り外しです。ネジが異常にキツく締まっているので、なめないように注意が必要です。
取り付けたばかりですが、メーターの出来には非常に満足しています。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08
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outrideさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

2010年ハヤブサに取り付けました。
ブラックボデイに赤のキャップはちょっとしたアクセントになり大変気に入りました。又ワイヤーロック穴があいるため穴あけ加工をしなくていいのでいいですね。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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kazu.VTRさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

同社製のアップハンドルを装着していましたが、ケーブル長がノーマルではギリギリです
見た目もハンドルがびょーんって感じでバランスが悪い気がするのでセミアップに交換しました
高さは純正は約170ミリ
アップハンドルは200ミリ
セミアップが150ミリなので、純正に比べて若干ダウン気味になりますが見た目のバランスはセミアップのほうがいいですね♪
ライディングポジションは人によって好みはありますが私はこっちのほうが乗りやすいです!
ハンドル自体の作りも良く、ステンレスの渋い輝き
抜群の耐久性&耐候性!
モンキー用のバーハンではコスパ最高だと思います!

注意点はステンレスの為穴空けは困難です!作業台と電ドリ
SUS用のドリルが無いと厳しいです。

身長175センチでアップハンドルではハンドルを限界まできっても膝にあたりませんが、セミアップではスイッチ類が膝に当たりますので乗り方に注意が必要です!

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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kozzbyさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

NISSINのラジアルマスターへ交換するために使いました。

これを使うとノーマルのブレーキホースにラジアルマスターを付けられます。

しっかりした作りで90度なら無理なく曲げて使えます。

面白い製品ですね。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

KLX125にDRC MOTOLED LEDテールライト エッジ アルミホルダーキットを付けたので、このリフレクターを装着しました。すっきりしたデザインで気に入りました。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
落とした時に割れたので購入しました。
アルミ製なので、割れることはないので安心して使えます。
オイル交換の時は、素手で触ると火傷するぐらい熱くなるので
軍手が必要です。

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投稿日付: 2013/07/04 17:33
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shunさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

xjr400r に取り付けました。
純正のステップ位置が低く、身長164cm短足の自分には足の股の裏が
シートに押し付けられる感じで苦痛でした。
足の位置改善の為購入しましたが正解でした☆

純正より斜め前上のポジションにて自分には快適で、足の股の押し付け
られる感じもなくなりました。
副産物で、ステップへの加重がしやすくなり、コーナリング等も含めて
バイクとの一体感が増した感じがします。少々値が高いですが、作りを
見れば納得できると思います。

xjr400r rh02jの純正ステップはかしめてつけられてるので、かしめを
グラインダーなどで吹き飛ばす必要があります。
最大の難所はそこぐらいで、純正ステップさえ外せればあとは説明書にも
詳しく載っていますし、見なくてもわかりやすい単純な構造だと思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32
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パールさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 1190 RC8R )

5.0/5

★★★★★

足回りは、デイトナでまとめています
人によりメーカーの対応が悪いと聞きますが、
そんな事は無くばっちり対応して頂き信頼をしています。

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投稿日付: 2013/07/03 17:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正のプラでも全く構わないのですが、やっぱりアルミ合金の質感がとてもcoolでカッコイイと思いますね。クランクケース部の銀色よりも少し光沢があって時折輝くのもお洒落です。キャップとしての機能も良好で、開け締めもスムースです。あとは耐久性ですが、これは暫く使ってみなければなんともいえませんけれども。
この品質でこの価格ならばかなり買い得だと思いました。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02
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かずさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フェンダーレス化に合わせて取り付けました。
純正のリフレクターの野暮ったさがなくなり、見た目も良くなり満足です。

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投稿日付: 2013/07/01 19:02

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