ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29889件 (詳細インプレ数:28573件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
仕様:正ネジ/新保安基準適合外 | タイプ:ロー | カラー:ブラック
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正のミラーを再塗装して使っていましたが、可動部や工具を当てるナットの部分はどうしても塗装が剥がれてしまい、見窄らしくなっていました。また、ミラーを前に出す為にオフセットホルダーを使用しており、取付け位置が20ミリ程上がってしまう為、やや不恰好に感じていた事からミラーを交換する事にしました。
購入にあたって、費用1万円以内、純正に近い形状、純正よりも低い事などを条件として品物を選びました。最終的にタナックスのエーゼットミラーとデイトナのハイビジミラークラッシックの2点に絞り、レビューなどを参考にハイビジミラーのローを購入しました。ただ、デイトナのホームページにはミラーの高さについての記載がなく、現実との違いがイメージしにくかった為、かなり迷ってしまいました。デイトナさんにおかれましては、高さの記載を追加して頂ければ、より選ぶ時の参考になると思います。
届いた品物は、全体的にしっかりとしており、期待できる感じでしたが、塗装に関しては、悪くは無さそうなのですが、そんなに強い感じではなさそうでした。純正の様に雑な扱いに何年も耐える様な感じでは無さそうですので、長持ちさせるには脱着時の丁寧な扱いと日頃の手入れが肝心と思いました。まあ、だいぶ安かったので贅沢をいうつもりはありませんが。
取付けてみると、ミラーの位置が純正と比べて6センチ程低くなり、見た目的にはイメージ通りのフォルムとなりました。後方の視認性に付いては、当初、ミラーがかなり低くなる事で後方が見づらくなるのではと心配していましたが、ハイビジミラーは鏡が広角になっており、映り込む範囲が広がった為、逆に交換前よりも後方が見やすくなりました。また、振動についても高速道路を試走しましたが、気になる程のブレが出る事はありませんでした。今回は、予算よりもだいぶ低い出費で済んだ上に、イメージ通りの品物が手に入り、とても良い買い物でした。コスパはとても高いと思います。
純正のミラーに不満を抱えているけど、余り大幅にデザインを変えたくない様な場合には、このシリーズのミラーが良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
サンダーでハンドルエンドと取り付けボルトを加工。
スキマを無くしました。
振動は無くなり見た目も良くなりました??
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
見た目はかっこいいですよ!
個人的に工具なしで回せるほうが良かったのでこちらにしまた。
色も選択肢多いのでどんなバイクにも合うと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
オリジナルのデザインを崩さずに、スッキリとしたデザインになりました。
いくつかの商品がある中で、私はこれがベストだと思い購入しました。
取り付け作業はそれほど難しくはありませんが、初心者には大変かも知れません。
フレーム内の部品を外す作業の時にボルトを落とさないように養生をする事が必要です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
当たり前ですが何の加工もなく付きました。
GIVIのボックスを付けるの前提だったので、デイトナとGIVIインドネシアの2択でしたが、納期の関係とGIVIインドネシアの詳細が不明だったのもありデイトナを購入しました。
耐久性はこれから走り込んでどうなるかですが、取り付けた感じでは問題点は有りません。
※星一つ減らしたのはADV150より約3,000円の値上げ分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
思ったより小さいけど、購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
スティンキーシートに変更に伴い。
純正のままでも問題はなかったのですが
少しシートの下でバッテリーが暴れる為
整える為に取り付けました。
収まりは非常に良いです。付属のクッション
シールは先に付いていたバッテリーに
貼ってあったので交換時、勢い余って
バッテリーに貼ってしまい後悔。
ステー側に貼れば再利用出来るのに…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
デイトナロードステアリングとセットで取り付けました。
デザインは凝ったところがなく、主張は少なめです。
純正比較でしかありませんが、性能は全く問題はないですね。ややヘビーウェイトの設計か?
とにかく、ハンドル交換に伴う振動は皆無で、ステレスは感じませんでした。
どうしてもカスタムパーツの取り付けは、純正との変化を求めがちですが、全体のまとまりでカスタムを考えると、このデザインには理由があると思います。質感は高くチープな感じはありません。おすすめです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
クロスカブ(JA60)用に購入。商品説明にはJA60の記載はありませんが、普通につきます。My Cubはパールディープマッドグレー、グレーと黒が基調なのでスモークを選択しました。写真には写っていないフロントディスクブレーキカバーをつけており、タフネス感が増したと感じられ、デザイン的には気に入っています。一点、バックミラーの位置が2cm程高くなるのは少し気になります。一方で3cm程内側に寄るのはウレシイかなと… 取り付けは説明書通りに進めれば誰でもできると思います。位置は、シールド内側に映る「CC110」のロゴの映り具合を見ながら調整すればわかりやすいです。デザイン重視で購入しましたが、取り付け後は胸に当たる風が大幅に軽減され、冬の寒さが全然違います。買って良かったと思う商品でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
お手頃価格でコンパクトなのに雨風を防いでくれる優れもの。取り付けもヘッドライトステーに共締めするだけと超簡単。ネイキッドスタイルを崩さない精悍なマスクもGOOD。お手軽ドレスアップに最適です。
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