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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7834 件中 2571 - 2580 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たけさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GB350S
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

私の場合だとGB350Sは足つきが良くありませんでした。
納車時のノーマル状態だと片方の足のつま先が、なんとか届く程度だったのですが、このローダウンキットを装着すると両方の足のつま先が届き、停車時の安定感が大変良くなりました。
買ってとても満足しています。
また説明書も付属されていて、自分で装着するのにも苦労する事なく出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 10:18

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つんさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他社(国産)のルーカスを装着してましたが
接触不良が頻発に発生するので今回
デイトナ製品に交換しました。

デイトナ製品の取説は分かりやすいく親切丁寧で
安心して取付出来ます。

見た目もすっきりで気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/05 12:11

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TMT +さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シフトインジケーターを作成するためのコネクションとして利用しました。オスメスがカッチと入り、取れそうな状況もなく
専用品は素晴らしいと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/01 11:57

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

PC20のドレンボルトですが、XLR80Rのパーツリストでは、キャブアンダーボディとセット扱いになっており、部番がわからず発注できませんでした。

が、当該商品はドレンボルトのみの販売の上、パッキンもついてきます。キャブ車も減りつつある昨今、純正品が手に入らずに困る事は折々あり得ます。この様な細かい部品でもサードパーティが作成してくれているは有り難い事だと思います。

ボルトの品質も純正品と遜色なく、問題なく使用できるものです。

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投稿日付: 2022/11/01 11:42

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またはちさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: JOG [ジョグ] 4st | Z650 )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

DトラッカーのKLX仕様でパッド摩耗時に交換
オフ車なのでロードでの制動力よりも林道等でのタッチを重視して選択した
実際に交換前のパッドよりも非整地場所での制動はコントローラブルだった
その分、摩耗は早いかも知れませんが、せいぜい必要経費の範囲内だと思われます
もう一つ、制動時の鳴きは少なくなったと感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/31 23:17

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ヨッシーです!さん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 別途アルミスペーサーを使用

    別途アルミスペーサーを使用

  • こちらは付属のカラーを使用

    こちらは付属のカラーを使用

  • 出っ張り具合はほぼ同じ

    出っ張り具合はほぼ同じ

パフォーマンスダンパーと合わせて取り付けられました。
スライダー本体とカラーが分離出来るので、ダンパー側は付属のカラーを使わず、キタコ アルミスペーサー M10用 外径(A):Φ22×厚さ(B):8mm を2個挟むと、反対側と同じぐらいの長さになり、付属のスライダー取付ボルトでダンパーも付けられます。

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投稿日付: 2022/10/31 22:06
2人のライダーが役に立ったと考えています

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じぇべさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

現車(ヤマハトレーサー900GT)のストック様に購入しました。
評価は前車(スズキVストローム650)の時のものです。
ツーリングメインであれば制動性能は十分で、何よりロングライフなところが良かったので選んでいます。

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投稿日付: 2022/10/31 14:51

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マービーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRF250 RALLY | RR2T 200 Racing | RR2T 200 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ICボックスは このステーの奥にしまって 守ってもらうことに。

    ICボックスは このステーの奥にしまって 守ってもらうことに。

  • ハンドルが混みあってるのでタイラップで止めてます

    ハンドルが混みあってるのでタイラップで止めてます

林道に行ったりツーリング行くのに地図がないと困るので購入しました

製品としてはバッ直にして場合によってはバッテリーの充電も出来ますよ、という製品でしたけど まぁそんなシチュエーションも少ないだろうということでアクセサリー電源から取ることにしました。(改造は自己責任で?)

他製品とあまり比較せずに買ったのですがICボックスみたいな箱が配線の途中にあったのでそれを何処につけるか悩みましたが それ以外は特に難しい事なかったです。

オフロードに行っても蓋がしっかりしているので安心です
砂ぼこりや雨の中を走りましたけど特に大きなトラブルも無し!

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投稿日付: 2022/10/30 15:31

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Ta10さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 85SX | KSR-2 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 4
  • グリップも着いてるので滑りのくそうです

    グリップも着いてるので滑りのくそうです

  • 今までは、下のレバー2本で作業してました

    今までは、下のレバー2本で作業してました

  • 一緒にほかのツールも買ったので、作業もやりやすくなりそうです

    一緒にほかのツールも買ったので、作業もやりやすくなりそうです

今まで使っていたレバーよりも長いのを探していたところで、購入しました。
長いので力をいれやすそうなので、硬いタイヤもこれでいけそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/30 13:17

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エムジェイにーさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R125 | SR400 | ドラッグスター400 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • before

    before

  • after

    after

商品を箱から出した瞬間に感じた事は、『軽い』でした。
純正のバーエンドと持ち比べたらハッキリ分かるくらい、軽かったです。
ライダーとしては初心者なので、それがどう影響するのか分からないですが、私は特に気にならなかったです。むしろ、かっこよくなって満足です。
質感も問題なく、派手すぎず地味すぎず、ほどよくオシャレになって良かったです(^^)

取付けはとても簡単ですが、バーエンドはきつめにネジを締め付けてあるので山を潰さないように外せれば、誰でもできると思います。

カラーとネジが2?3種類付属されてますが、取説だけだと自車に対してどれを使っていいか分かりにくかったですが、ウェビックさんのHPにMyバイク登録してる自車の場合の使い方が載ってたので、そちらを見た方が一目で分かって良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/30 00:08

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