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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
がなりガッシリした感じの作りです
サイドカバーの穴はドリルで開けた後、リーマーで広げています
４ヶ所ボルト止めでフレームにしっかり固定できます
前側が若干開き気味、少々気になりますが問題はありません
グラブバーとしてとはかなりしっかりと取り付ける事ができる商品だと思います。
鉄パイプ製だと思いますが剛性感は高いです。ただしアルミ製の物と比べると少し重いかな？
当方、グラブバーと言うよりはシートバッグのステーとして取り付けを行いました。
サイドカバー部の加工などありますが、特に難しい作業ではありあません。
取り付け方法は
１．サイドカバー取り外し(ボルト2ヶ所 プッシュリベット7ヶ所)
２．取り付け用穴開け(4ヶ所・取説通りの位置)
３．グラブバー取り付け
フロント側をもう少し絞り込んであると更に良いのですが、多少はみ出した感じも無きにしも非ずです。
乗車中足に当たったりすることはありません。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
HG用で水温計破損したようでしたので購入。
補修用目的部品ですので交換したら勿論直りました。
当たり前ですがHG本体も表示直ったのでOK。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジン内部で発生する鉄粉を取り除くのは良い事なので購入、取り付けして結果は次回のオイル交換で分かるはずです。見た目の青いドレンボルトが光って期待に答えてくれるはずです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け状態。
ハンドルロックをした状態で、タンクにメットを置けるので、メットの座りもいい。
左ミラーホルダーに取り付け。
そうすることで、ハンドルロックをしたときに、ちょうどタンクにヘルメットを置いた時に使えるようになります。
簡易的なロックではあるものの、ちょっと離れる時でも気軽にロックが欠けられるので、ツーリングで重宝しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ZRX1200ダエグに使用中。
１ ライフについては使い始めなのでまだわかりません。
２ 性能については、純正パッドよりは効きます。握った分だけ効くって感じですね。
３ コストは、信頼できるブランドであり、しかもセールで購入したので安かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ヨシムラテンプメーターから買い替え。
デジタル表示の仕方が非常に見やすくて良いです。
しいて欠点を上げるなら、温度の表示はもう少し小さくて良いのでボルト表示をもう少し大きく表示してほしいと思いました。
温度の表示が大きいために電圧については、ヨシムラのメーターに比べて目が行きにくいです。
ただ、価格といい品質といい、非常に良い製品だと思います。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 4 |
GN125Hに使用しました。
12年間一度も交換せずに使用してきた純正のゴムホース、見た目は綺麗でしたがブレーキレバーを強く握るとホース全体が膨張し、少しですがホースが動く状態でした。
マスターシリンダーをラジアルマスターにしたのでホースもメッシュホースにしてみました。
ピカピカの部品を付けていかにも「カスタムしています」となるのが嫌なので、バンジョー部分が丈夫な鉄製で見た目も純正品のように地味なのが良いです。
ただし、メッシュの上に被さっているチューブが透明なのでステンレスメッシュが丸見えでホースは銀色です。
結局「カスタムしています」な見た目になりました。黒いチューブタイプの物があればうれしいです。
バンジョーの取り付け部分がカシメてあり耐久性がありそうです。
製造メーカーも安心のニチリン製で価格も安く満足しています。
ホースと同時にラジアルマスターに交換たのでカチッとした握り心地ではないですが特に問題なく使用出来ていると思います。
1000?2000円位で買えるメッシュホースもありますが、命に係わる部品なので出所不明の物は使わない方がいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
デイトナの強化リアショックを使い続けていましたが、
取り扱い中止になっていたので残念に思っていたところ、
こちらの製品が代替品になっていましたので購入しました。
しかし、値上がり幅が大きく今までは6000円程度で購入できていたのが、
9000円弱での購入となりました。
性能的にはなんら不満はありません。今までが安すぎたのかも知れませんが、
少し値上がり幅が大きすぎるように思いました。
また、パッケージの商品説明がこちらの商品ではないものになっていました。
こちらも少し残念に感じました。
製品自体には満足しています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
ナックルバイザーやウエイトなど付けると、ボルトの長さが足りないので、ホームセンターなどで、同サイズの長いやつを買わないとダメです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
CRF250,CB系と同一のコスト削減のためのデザインが嫌なウインカーが、このスモールウインカーに変えて劇的に個性的になった。フロントの常時点灯の機能が損なわれた点と、リヤウインカーの取り付けがちょっと大変だった事が、減点理由。
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