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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29889件 （詳細インプレ数：28573件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
特にこれといった感想はないですがデイトナなら大丈夫だろうで選びました。
漏れも無く普通に使えてます。
何も不安なく使えるので良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
付属品なし
始めはグリップ側にはめる
ブレーキレバー端よりに引掛ける
【使用状況を教えてください】
メンテ時に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
今まではゴムバンドを巻き付けて、Ｆｒブレーキをかけていたので手間でした。
この商品は「はめるだけ」なので、とても簡単で確実にＦｒブレーキがかかります。
早くから使っとけば良かったと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
はめる順番は、グリップ側をはめてからブレーキレバーを引掛ける様にした方が簡単に出来ます。
※ブレーキレバー側からはめると、グリップにはめることは困難でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ブレーキレバー端よりに引掛けると簡単です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
めっちゃ、しっくりしてますよね（笑）
SR用で買いましたが、使わなくなったのでカブにつけてます（笑）
ステー、配線付いてますのでSR以外でもつけれます。
良い点
●安心のデイトナ製。
●ステー、配線込み。
●ウインカーボディのアルミバフが綺麗。
●造りがしっかりしてるので、球切れしにくい。
悪い点は有りませんね。
見た目も良くて保安基準にも適応してますので。
SR以外でも使えますので、ウインカーに迷ったら試す価値あります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までは、従来のUSBポートを使用していたのですがナビとインカムで音楽かけながら走ると半日でiPhone12ミニだと給電スピードに対して消費が激しいのか半日持ちません、、、
その対策としてTYPE-Cのポートに変更する事にしました。
訳あってまだ取り付け、使用はしていないですが現状の評価はこのぐらいです。
使用してみてまた評価は変更になるて思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
開封したところ。
「エアロバイザー」との比較。「面積倍増」位か。
干渉しなかったが、念のためクッションテープを貼った。
装着完了。
左側から見た所。
バイクにまたがった状態では、こんな感じに見える。
【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」オンリーの「モンキー125」で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「少し（一割ぐらい）大きめ」に感じた。
【取付けは難しかったですか？】
「締付トルク」厳守で、説明書通り各部を少しずつ締めつけていく必要があります。
「簡単・お手軽」ではありません。スキルの無い方は「バイク店」に依頼しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
同社の「エアロバイザー」から交換したが「ヘソより下の腹部の冷えがかなり緩和」される。
一般道しか走行できない（原付二種）バイクですが、気温の低い時期には体感できる。
【付属品はついていましたか？】
「車種別取付ステー」は別売りだが、メーターへの干渉を和らげる「クッションテープ＆取付用ボルトナットなど」も同梱されている。
【期待外れな点はありましたか？】
今の所無し。
【取付けのポイントやコツ】
「ポリカーボネート製品」ゆえ、壊れるまで締めつけ出来てしまうので注意が必要。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「車種専用品」ではないので、説明書はザックリしたもの。
なので、自分のバイクをしっかり観察しつつ、仮止め作業を怠らずに取付ける必要がある。
【メーカーへの意見・要望】
「エアロバイザー」より走行風を受ける面積が広くなるためか、スクリーンの厚さが増しているため「走行時の共振音」もしなくなったと感じたので、エアロバイザーも同様の厚さにしても良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
毎回デイトナ赤パッドです。コスパ、コントロール性に優れてると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
超便利です。
私はタイヤ交換が苦手なのですが、そういう人こそ1本持つべきです！
当初、この形状のどこがいいのか判らないまま、
「前回のタイヤ交換より少しでも楽になればいいな」どと、賭けのような気持ちで購入したのですが、
いざ使ってみると、これは超便利です。
おすすめです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
線が丈夫で差込口にもキャップがあるので便利です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付けの角度を自分なりに調整した。
【使用状況を教えてください】
一度取り付けて使用したら、あまりの快適さに取り外しは考えられません。
ずっと付けたままです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にいい感じ、グースにぴったりでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付け角度を自分なりに調整しました。
それほど難しくないと思います。
取り付けと言うよりもヘッドライト内の配線が
ごちゃごちゃして、収めるのがが面倒でした。
【使ってみていかがでしたか？】
高速道路で８０km/h以上での長時間の走行風が身体にきつかったので、
購入を検討して、使用後の快適さは期待以上でした。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
日差しの強い日に感じたのは、カラーを透明ではなく、
スモークを選んでもよかったかなと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルミ製でかなり薄肉なので、重量物の装着には向かないと思いますが、
小さなフォグランプを装着するために使用しています。
22.2mmのパイプであれば流用可能です。
前車でも同じように、エンジンガードパイプにフォグ装着のため使っており、
通算で2年ほど経ちますが、クラック発生もありません。
パイプ側の端部は角が立っているので、装着や位置決めの際にパイプに傷が入ることは避けられないため、
仮止め含め、着脱の繰り返しはできるだけ避けたほうが良いと思います。
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