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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
3か月ほど使用しました。シニアなので、余りスピードは出しませんが、風よけに最適です。
視界も良好で、全く問題なく使用しています。
取り付けも簡単で、30分ほどで取り付けることが出来ました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
装着後上から撮影
納期待ち商品でしたが、予定よりも早くに届きました。取付自体は六角ボルトだけですので、簡単にできました。装着後の出来は予想通りで満足できました。タンク等が白色の車体なので、シルバーを探してやっと取付できました。大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クランプバーをつけるために購入。
取り付けは少しめんどくさいが、狭いところにも入るものがこれしかないため、使用している。
取り付けの際はネジ止め剤を使用したが、使っていてガタツキなどなく使えている。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
社外フェンダーレスに付属していなかった為取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバープレートとのサイズ感がちょうどいい
【付属品はついていましたか？】
ナット、防振スポンジシール
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
ディトナさんのアッパーを先に取り付けました。とりあえずアッパーだけでいいと最初は思ってました。フォグランプを取り付ける為にアッパーを装着したのですが、勢いでアンダーもポチッとやってしまいました。取り付けの難易度はアッパーの方が高いです。アンダーは取り付けやすい感じでした。ただ、ソケットレンチ、エクステンションバー等の工具は必要です。こちらもアッパーと同じく取説にボルトの締め付けトルクが記載されています。絶対にトルクレンチがなければどうにもならないということではありませんが、あればよいでしょう。ディトナ社製だけあって製品の完成度は高いです。エイヤで無理くりボルト等を締め付けて取り付けるという事は皆無です。アッパーを先に取り付けましたが、アンダーを取り付ける際アッパーの一部を分解しないと取り付けできないという事は一切ありませんでした。きちんとアッパー、アンダー、独立しています。装着しての効果は、転倒していないのでわかりませんが、車体をきちんと守ってくれそうです。特にデイトナさんの製品は溶接痕もきれいです。チョイノリ用に買ったｖストSXですがどんどん手を入れて気に入り度も自分の中で上がってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ホンダの小さいバイクでディスクブレーキ採用車には非常に広く用いられているキャリパー用です。
中古車の乗り出し整備でリアだけが結構減ってたので交換しましたが、フロントも次は同じゴールデンパッドにして揃えようかと。
別で保有しているカワサキZにも使っている銘柄なので、ドリーム50にはどう考えても必要十分以上だと思う。
これで制動力が足りないというと、フォークスプリングとか油面をチェックするほうが良いのでしょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
一枚目
横から見た感じ
少し離れればさほど気にならない
ドレスアップ目的で購入しました。とても満足しています。
私の場合、プロトのドラレコカメラステーと併用していて、プレートホルダーとプレートの間に挟んでいます。
そのため、左上のステーの部分が原因でプレートが全体的に下にずれ、左側が右側より浮いた状態になっています。個人的にはあまり気にしていません。
現状は問題なく使用できているので、ドラレコカメラステーと併用しようと考えている人は参考にしてください。
また、付属品の防振用ウレタンスポンジを貼るため、プレートはナンバーホルダーに収まるというよりは載る形になります。
写真でもコメントしていますが、少し離れて見ればさほど気にならないと思います。
しかしながら、細かいところが気になる方は購入しない方がいいかもしれません。
取り付け方は一枚目の画像のようにボルトとプレートの間にフランジスペーサーを挟んで、ナットと組み合わせて固定します。取り付け方法などの説明書はついていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ショートのブラックのインプレです。
SR400に装着しました、振動による視認性が不安でしたが全然気になりませんでした。
クロームカラーよりもブラックのほうが主張がなくハンドル周りがスッキリして自分好みになりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車両を購入してから初めてキャンプツーリングに行くために購入いたしました。シンプルなもので頑丈なものが良いと思い、こちらの商品を選びました。
取り付けは簡単で、説明書通りに取り付けをすれば初心者でも15分ぐらいでつきます。耐久重量も7kgで他の商品よりも丈夫そうです。また、純正を流用して荷掛けフックも付けれるのが地味に嬉しいです。ただ、シートを外す時はこのキャリアを外さないといけないのが少し面倒かなと感じました。
CRF250（MD38）に乗っている方にオススメできる商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
さすがは理由の分からん大陸製と違い取り付け位置もズレなくちゃんと付きました♪
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