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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29832件 （詳細インプレ数：28522件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カバー閉じ状態
カバー開きケーブル接続状態
【取り付け作業について】
バッテリーへの接続(+-)は簡単でしたが、リレー部のアクセサリー電源への接続にはサーキットテスター必須。私のバイクでは配線が細い場合く付属のエレクトロタップでは接触不良になり、同軸でかしめました。本体はスリムなため取り付け位置に困ることはないかと。
【使用感について】
防水機能が弱そうなので雨天走行には注意が必要かと。
走行による振動などでの接触不良は無く、快適に使用できている。
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役に立った
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
取付は、非常に簡単で、取扱説明書通りにやれば失敗はないでしょう。
乗り心地は、かなり変わります。
好き嫌いが分かれるかもしれませんが、ノーマルの前滑りが無くなり、とても良くなったと思います。
足つき性が悪くなるので、女性などは不適格かもしれませんが、わたしは、もともと低すぎると思っていたので良かったです。
表皮は、私の好みではないので、そのうち変えたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レース車両のグラスウールが飛んでしまったので、サイレンサー補修に使用しました。
セラミックコーティングされているのでバラける事なく巻きやすいです。
ただ、4ストロークのサイレンサーに使うには量が少ないかなと思いました。
値段は上がるでしょうがもう少し量が欲しいところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
リアブレーキパッド交換に
【使ってみていかがでしたか？】
おそらくパッドはいいと思うのですが、キャリパーがやばすぎて
全然良さが出ませんでした。
z125proの純正リアブレーキはパッド交換よりキャリパー交換した方がいいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
減りはめちゃくちゃ早かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
新カニのパッド交換に
【使ってみていかがでしたか？】
十分過ぎる性能です。赤とかゴールデンにしたら扱いきれんと
思います。耐久性もいいみたいなので今後に期待します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレンボ純正パッドはダストが凄いらしいので使用する前に
交換しちゃいました笑
【注意すべきポイントを教えてください】
面取りと鳴き止めグリスがあるとgood
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
説明書通りに取り付ければ難しくない内容ですが、可能であれば二人でやった方が楽だったと後でおもいました。
また、ひととおりの工具は揃ってないと厳しいかもしれません。
ソケットレンチセットと延長エクステンションにスパナとメガネレンチにヘキサゴンレンチが一通り揃っていれば出来ます。
それとトルク管理もされるなら10Nm?54Nmまでのトルクレンチも必要になりました。
転倒・立ちごけ
やりたくないですが、コレで少しは安心できました。
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取り付け後、2?30kmほど入念にブレーキを慣らしてゆくと、ようやく本領発揮します。
純正ブレーキシューよりしっかり効きます！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
必要なパッキンやワッシャーが全て揃っているので、色々と集める手間が省けて楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シールド50mm上げて、スマートモニター取付でいます
ツアラー仕様のVストローム250、メーター上部にモニターシールド取付たくなるのをサポートしてくれる
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
全部セットで便利 フィラーキャップのパッキンいる？
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