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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29876件 （詳細インプレ数：28560件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
2.0/5
ハンドル・アクセルワイヤー交換と同時にこちらの商品を使っています。
真ん中に汎用スイッチが付いているので、ヘッドライトON/OFF用にできて良かったんですが、最も使用頻度が高い、セルスイッチに難ありです。中の構造もバネなどで構成されていてシンプルなんですが、使っているうちに部品の噛み合い？が悪くなり、エンジンスタートにコツが必要になってきたり、接触不良を起こします。（きちんとボタンが戻らず、ヘッドライトが点いていなかったり。）
なので、自分でばらして、半田をつけてなんとか接触を保ってます。
ここの部分は始動のみならず、様々な電気系統が絡んでいる所なのでもっとしっかりとした作りにしてほしかったです。（純正の偉大さに気付きました。）
あと、細いラバーでの固定なのでちょっと強くスイッチを押すと簡単に回転してしまいますので、何かしら滑り止めの対策を行ったほうがよいです。（私は、ニーグリップラバーのあまりを入れてある程度解決しましたが・・）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
走行性能になんの変化も無い商品です。
ドレスアップ効果目当ての完全自己満足で購入。
この値段でこの質感は高いです、はっきり言って。
両面テープは必ず張り足したほうが良いです。
左側は既存のネジと共締めなのですが、右側は両面テープでの貼り付けるだけです。
貼り付け前にパーツクリーナーなどでの完全脱脂は必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
スーパーシェルパに付けました。
始動性があまり良くなく、始動時に何回もセルを回していると、同時にヘッドライトが点いてるとバッテリーが心配なので採用。
スイッチは貼り付け型はやめてハンドルに付けました。
(1)スイッチ部の防水性が心配。
(2)ライトボックス内の接続部の防水性も心配。
(3)バルブへ接続したあとの元々のカバーの処理の仕方などが不明で不親切。ぶら下げるだけなので不格好。
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2.0/5
GSX1100Sは ネジ径 30ですので当製品は装着できません。
返品・交換をしてもらいました。
装着に関してはドレスアップですが、ゴムリングが付属しているにも関わらず、オイルが噴出しますので太めのゴムリングに替えるなど対処がいるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
中古で購入したバイクのZXR400キャリパーにこのパッドが付いていました。
初期制動は強めですが、高速から一気に減速しようと高負荷をかけると、ズルズル引きずるだけでさっぱり効いてくれません。
街乗りしかしないとか法定速度＋αの速度しか出さない人にはいいかもしれまんが、スポーツ走行するには危ないパッドです。
値段なりの性能だとは思いますが、自分で買って使おうとは思えません。
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2.0/5
ヘッドライトをバッ直する際、
純正カプラからリレーさせるのに利用しました。
ノーマルの配線を加工せずにすむのでありがたいのだが、
メスのギボシが妙な形をしているので、
カシメることができる電工ペンチを選ぶ。
あと3方向に配線が出るので、
ケースに組み込むときにコードの取り回しが面倒。
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2.0/5
汎用・・・。
薄々気付いていましたがYZF-R6には、装着できませんでした。
値段の割にはなかなか質感もよく、コスパも優れている気がします。
結局装着できずじまいですが。
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2.0/5
残念ながら角度がキツすぎてメーターをつけた時に字が全く見えませんでした…なので自分で角度をつけなおし調整しつけ直しました。手間と面倒がかかったことで星2つです。
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2.0/5
リフレクターキットで正方形の反射板タイプをFZ1に取り付けました。
リッターバイクには正方形の反射板はとてもダサく見えてしまいました。これはオフロードなどが似合うかもしれません。
しかし、長細いタイプよりはしっかりと付いているのもわかりやすく見た目か、それとも実用性かの判断に分かれるかもしれません。
でも私はこのタイプは次は買わないですね・・・
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2.0/5
DR-Zに取り付けてみました
三角木馬と入れる通りお尻が30分も乗れば痛くなるので取り付けてみました。
シート面がワイドになり、さらに柔らかさも純正と違いお尻の痛さを確実に軽減してくれました。
今まで30分で痛くなったものが、1時間半くらいは平気になります。
ですがワイドになった分少し操作性がおちたように思います。
街乗り中心でスポーツ走行は気にしない方で、ハイシートを入れると足が足らない方はぴったりだと思いますが、当てはまらない方はSDGや純正のハイシートを買った方が安いですし、効果的だと思います。
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