ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
2.0/5
アドレスV125にカメファクのSSスライドシステム導入の為
使えるかと思い購入しましたが、バネレートが強すぎました。
本来CE11用なのでしょうがないですね。
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2.0/5
本日、オイル交換と同時にフィルターを交換したのですが、デイトナ製フィルターを、デイトナ製のフィルターレンチで取り外したところ、レンチがフィルターにかんでしまい取れなくなりました、メーカー純正のフィルターはレンチを嵌めたら少し余裕があるのにデイトナ同士だときつくて外すのに苦労しました。たまたま古いフィルターだからよかったですが、これからは純正のフィルターしか使いません。
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2.0/5
ムシ回しとしては○です。
しかし、ゴムのキャップ(?)の部分が外し辛いです。
かなり力を入れないと外せません。
私のものが不良品なのでしょうか?
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2.0/5
デザインはシンプルでカッコいいのですが、昼間の走行中のランプが見難いです。確認できるのはハイビームの赤だけ。
夜間は問題なく使えます。
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2.0/5
メーカー純正品と違い、ツルツル感がなく、”紙”という感じです。
お値段相応なのかな?と思いました。
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2.0/5
この商品は、U字断面では無いモールです。
この商品は、L字断面のモールです。
タンクの端のリブ部に貼り付けるドレスアップパーツです。
(装飾用のフューエルタンク・トリムのモールです。)
フィッティングは並でしょうね。。。
装着感は、エトス製のモールの方が優位でしょうね。
エトス製のモールはU字断面である為、装着感に優れています。
しかも、カラーバリエーションも複数種、用意されているのポイントが高いです。
価格も、実はデイトナ製よりも安価である事が決定打でしょうね。
複雑なアール形状を成すフューエルタンクがオートバイの造形美の要です。
モールを施し、フューエルタン・トリムの有無の差の外観の相違は同一のオートバイとは思えない程の変貌を露わにしてくれます。
ユーザーのセンスがオートバイの外観を大幅に変貌させるには違いはありませんが、エトス製のものと比較すれば、デイトナ製の優位性はあまり無いかも知れません。。。
残念ながら。。。
高評価を得られる製品ではありませんが、エトス製のものと同様にコストには変えられないパフォーマンスを得られる可能性は充分にある商品だと思います。
貴方のセンスと実行力を見せ、魅せるオートバイを構築する楽しみは、正直、楽しい時間でもありますよぉ。
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2.0/5
もーこれは、アドレスには、お決まりかな!
私は、アドレスを2台乗り継ぎましたが この商品だけは、
外せません! 値段も手頃だし メンテナンスと考えれば
良い買い物ですよ!
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2.0/5
キャブレターのニードルバルブシートのフィルターの汚れがかなりひどくて、毎回キャブレターを分解するのも面倒くさいため、汚れ具合が見えて、ろ過性能の良さそうなペーパータイプのフューエルフィルターを購入することにした。
ところがこれ、スモールタイプとは書いてあるが結構デカイ。TWはフューエルコックからキャブレターまでの距離が短いためスペース的にこれを装着するのはかなり大変。装着してもフューエルホースの取り回しをうまくしないとホースが折れてしまい燃料が流れにくくなってしまう。
見た感じ、ろ過性能は良さそうなのに非常に残念。これはホース径がΦ6とΦ8のどちらにも対応しているためで、Φ6を使用するTWのホースではΦ8部分の1?(両側で2?)だけ長くなってしまうためだ。TWはΦ6専用を選択されることをおススメします。
ちなみに私は、これとは別のものを買い直して装着しました^_^;
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2.0/5
モリワキチタンモンスターから変えてみました。
今までチタンモンスター、タケガワボンバー、
ヨシムラタイプ4、とマフラーを変えてましたが
最強の爆音ですね・・・
メットをかぶっててもウルサイ・・・
ステーの仕上げもイマイチです。
洗車する時に手を切りそうな感じで角くらい落として
欲しいです。あとフランジ側のボルトも締めずらいです。
全体的の仕上げもイマイチでした。
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2.0/5
95ダイナに着けました。
元々プルバックバーが着いているためブレーキホース、クラッチケーブル共に長いので、ステンメッシュホースに交換、クラッチケーブルは取り回しを変更して取付ました。
参考に私は身長170cm体重67kgでちょうど良い高さ、巾になります。
個人的にクランプ取付部分の巾が広いのと、ハンドルの引きが浅い為、ハンドルを手前に引いた形で装着するため見た目がもう一つ気に入りません。結局、95くらいのスポーツスターのハンドル+オフセットライザーに交換しました。
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