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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6367 件中 4201 - 4210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モンキーさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

変更前はT社のハンドルを付けていたのですが、今回、デイトナのハンドルに変更しました。T社の物より幅も狭くコンパクトに出来ていて、かなり気に入っています。良い商品でした。

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投稿日付: 2014/07/17 22:17

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

同じくデイトナの削り出しセパレートハンドル用クランプと併用。
色はどちらも黒にしましたが、他にシルバーとゴールドがあり個人の好みに合わせることができそうです。

タレ角が調整できるバーになっていて、目盛も打ってあるので調整はしやすいです。
が、角度のついているところからバーエンドまでが少し長い気がします…。
タレ角はクランプの7度で良い方は、バーはストレートの物を使用する方がいいと思われます。

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投稿日付: 2014/07/17 00:44

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

同じくデイトナの削り出しセパレートハンドル用アングルバーと併用。
自分はどちらも黒を選択しましたが、他にもシルバーとゴールドがあるので色々な組み合わせができると思います。

クランプ自体はしっかりしていて良いと思うのですが、クランプを止めるための六角ボルトが少々安っぽい質感で錆びやすそうです。
気が向けばここは交換して対処しようと思います。

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投稿日付: 2014/07/17 00:39
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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

D-トラッカー125に取り付けました。
後々のボアアップに向けてしっかりとした温度管理目的です。

まず良い点は機能の割に値段が安いのと見た目もいいと思います。
悪い点は日差しが強い時はメーターが見え難いところですが他社メーカーのものと比べて劣るというもんではありません。
総じて言えばおススメだと思います。

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投稿日付: 2014/07/16 16:33

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ばいく追うさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

ゴチャゴチャしたHIDを外してスッキリしたノーマルに戻す為使用。
ノーマルに戻すといってもノーマル配線じゃ流石にロスが大きく光量が出ないのでHIDにする前は4輪用を加工して使っていましたがリレーのデカい事!

それを知っていたので取付がとてもラクでした。
リレーもヘッドライト付近に無いのでレイアウトもし易かったです。

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投稿日付: 2014/07/13 21:13
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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

KLX250のフェンダーレスキットへ取り付けるために購入しました。

外観の仕上がり、LEDの点灯に問題はなく、取付寸法もメーカーHPに記載されていたので、問題なく取付できました。

気になった点としては、ナンバー灯のLEDが白色ではなく、電球色であったことです。車検対応?か分かりませんが、せっかくなら白色にして欲しかったです。

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投稿日付: 2014/07/13 20:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

これまで、純正シートにゲルザブを付けており、お尻は痛くなりにくかったものの、加減速の際、体が滑って腕に負担がかかってました。
コージーシートは、シートの前後が高くなっている形状とディンプルメッシュの表皮のおかげで、体が滑りにくくなっています。
また、クッションの厚みもあり、しっかりしていますので、ゲルザブなしでも大丈夫です。
「個体差に対応するため、車体との隙間を大きくとっている」とありましたが、しっかりと取付できました。
お値段なりの価値があり満足していますが、隼用は、シートの表皮が選べない点が残念です。

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投稿日付: 2014/07/13 13:46

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MOTOマッスルさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPz750/F | RF900 )

利用車種: RF900

4.0/5

★★★★★

コントロール性を重視して、赤パッドを予定していました。しかーし、ブレンボ_新カニ(レーシング)のラインナップが無さそうでした。
そこで、コスパにつられて、ゴールデンパッド買っちゃいました。これから使用しますので、性能評価はこれからです。ブレーキの泣きも収まってくれたらいいな…

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投稿日付: 2014/07/13 13:07

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かんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

オイル交換をするために購入しました。純正品や南海で売ってあるものよりもこちらの方が安かったためこれを購入しました。デイトナは有名なメーカーであり、他の商品もいろいろ使わせていただいているので信頼しています。純正品に比べてかなり薄く、不安でしたがゴムのラバーのようなもので表面がコーティングされていたのでそれがきっとガスケットとしての役割を果たすのだと思われます。
コスパはいいですが最初見たときは本当にガスケットの役割を果たすのだろうかと思いました。使ってみると1度もオイル漏れなどは起こしていません。

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投稿日付: 2014/07/13 12:36

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ちまひこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

純正の形も嫌いでは無かったのですが、装着している方の写真を見てリアに向かってとんがる感じがカッコイイと思い、思い切って購入しました。
素人の自分でも説明書を見ながら簡単に作業できました。
ただ・・・
LEDランプの配線を目立ちにくくするのに苦労したのと
アルミ板にバリがあり少し気になりました。
装着してみて予想通りかっこよくなったので満足しております。

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投稿日付: 2014/07/13 11:43

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