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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あんまりうるさいのはちょっと...と思って探していたところ、セールで安くなっていたので迷わず購入！
取り付け直後は、思ってたより静かだと思いました。
しかし、走り出すとノーマルより音は大きく音質もいい！運転している本人にとってはいい感じです。
知らない人が見れば、ノーマルマフラーと思うぐらい質感・アイドリング時の音も静かです。
メカ音痴の私でも簡単に取り付け出来ました。
ただ、説明書にノーマルサイレンサーの純正ガスケットを外して使用してくださいと書いてましたが、（固着してる場合は、新しい純正ガスケットを使用してくださいとも書いてます）走行距離450KMの私のバイクでも、固着して全く外れそうに無かったので、新しいものを準備してから取り付けをお勧めします。
ちなみに、YSPで注文したところ１６４２円（税込み）でした。
走行後の感想は、ノーマルより低速トルクが少しダウンしますが音質と質感で十分満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有している車種にハザードランプが付いていないため、この商品をセレクト。一緒にDAYTONA ON-OFFスイッチ #40440も購入。配線などは分かりやすい付属の取説を読めば問題なく取り付け可能。リレー部分を純正と入れ替えてウインカーの端子に結線するだけの簡単な作業。苦労したのはハンドル部分に取り付けたON-OFFスイッチの配線の取り回し。タンクなどを外さずに作業したので狭い隙間に手を入れて配線を引っ張ってくるのに時間が取られた感じ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タンクさえ外せば取り付け出来ます。
今回、GPZ1100用に取り付けしました。
今まではモバイルバッテリーでスマホを充電していたのですがロングだと容量不足なので今回装備しました。
高速充電なので、常にスマホをフル充電の状態にすることが出来るのでツーリングが格段に楽になりました(? ›ω‹ )?
1ポートですがスマホをナビに音楽をウォークマンで聴いている自分には全く不便なことは無いです。
仮にウォークマンを充電する必要があってもスグに充電出来るので問題ありません。
ちなみに大雨警報の中、上高地を超えましたが特に問題もありませんでした。
口を下に向ければある程度の防水性能を見込めます。
また、洗車などで水をかけるのも問題ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ZZR400Nのオイル交換ついでに信頼できるデイトナさんのものを購入しました。
扱いの難しいものでもないのでさくっと取り付けできました。
オイルレンチも同じくデイトナのものを使用しましたが、特にハマりにくいなどもなかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
不安無く止まる！！
扱いやすい！！
雨でも安心！！
しかも長持ち！！
クセも無く、扱いやすいブレーキパットです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
古い車両なので車検対策のために導入しました。
取付け後に明るくなったかは自分では感じませんでしたが変化があったのがライトの発光色が白ぽっくなったことです。
車検場でもとくに指摘を受けることなく無事に一発合格しました。発光色が変化したことで明るくなったと勝手に思い込んでます。取り付けに関しても知識の無い方でも簡単に装着できます(詳細説明書有り)車種専用設計ではないのであまったハーネスやリレーの処理を綺麗にすればより良いと思います。
コストパフォーマンスも優れていて購入して本当に良かったです。特に古い部類のバイクの車検対策にはオススメできますよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タケガワのオイルポンプも持っていますが、減速比の変わらないこっちの方が良いのかな？
実際のオイル流量を測定した訳ではないのですが、きっと効果あると思います！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
妻のCBR125Rに、デイトナのLEDウィンカーと同時に購入しました。
当然ながらノーマルではLEDは点きっぱなしになるので、この手のリレーは必需品です。ノーマルリレーではスイッチオンで1テンポ遅れで点灯しました。このリレーではすぐに点灯するので、レーンチェンジ時にとてもいいです。
付属の変換コードは使用せず、車両コネクターは直付けでき、リレー自体はノーマルのゴムブラケットにそのまま入れられました。
分かりにくいですが、写真の白コネクターがその場所です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
デイトナ製ハイスピートプーリー取付時に今まで同社のスーパースプリントを使用していましたが
今回はＤＷＲウエイトローラーを取付してみました。スーパースプリントの重さ表示は
ウエイトローラー側面の色で見分ける必要がありましたが、ＤＷＲは重さが数字で刻印されています。
その為以前は変速点変更の為に分解した時、側面の色がハゲで識別出来ない時がありましたが、
その心配は無くなりそうです。後は耐久性に期待です。
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