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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29854件 (詳細インプレ数:28540件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6368 件中 4211 - 4220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちまひこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

純正の形も嫌いでは無かったのですが、装着している方の写真を見てリアに向かってとんがる感じがカッコイイと思い、思い切って購入しました。
素人の自分でも説明書を見ながら簡単に作業できました。
ただ・・・
LEDランプの配線を目立ちにくくするのに苦労したのと
アルミ板にバリがあり少し気になりました。
装着してみて予想通りかっこよくなったので満足しております。

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投稿日付: 2014/07/13 11:43

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ダイムツさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

純正ノーマルやブランドホイールはわかりませんが、マイゴリラは海外のホイールなのでホイールをペーパーで削ることになりました。付属のカラーは使用してません。

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投稿日付: 2014/07/12 20:33
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4.0/5

★★★★★

V-strom650のウインカーをクリア化にするのに使いました。

ウインカーをクリア化した時に球がオレンジだとウインカーから透けて見えます。
見た目であまり好ましくないので、メッキ加工されてる物に交換しました。

ただメッキが薄い?
良く見ると明らかにオレンジの球に薄くメッキを塗りました!
みたいな感じになっています。

時間が経つとどんどん薄くならないか不安になります。
以前はkijima製を使いましたが、kijimaはメッキが濃く良い感じでした。
セールで安かったのでこちらにしましたが、
次回からはkijimaにすると思います。

ただ最初だけは役目はしっかりとしてくれてるので評価は真ん中にしました。

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投稿日付: 2014/07/10 14:13
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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

先に換えていたクラッチレバーと揃えるために交換しました。

クラッチレバーは必要に迫られて交換したのですが、
こちらは見た目重視ということで(笑)

見た目は勿論カッコいいのですが、操作性も良くなりました。

アジャスト機能のおかげで好みの位置にセッティング出来るようになったので、
指で引く感覚でブレーキング出来ます。

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投稿日付: 2014/07/10 12:41
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カァズ【日記の通知メール停止中】さん 

微妙な調整用にアジャスター欲しい(笑)

ニック・ラムタラロさん 

これエエよ~♪

パチで儲けて買うずら(^.^)

パパさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

この商品でいつもホイールのリムの振れがないかとか
スポークの組み直しなどをこのバランサーを使ってやっています。
このバランサーを購入する前までは1度もやったことがなかったのですが、整備士の方に教えてもらいながらホイルのスポークの組み付け方やバランスの取り方を勉強しました。
その教えてもらった整備士の方も、このバランサーはとても使いやすいと褒めていました。
少しでもホイルのバランスが崩れるとモトクロス走行には非常に悪影響を及ぼしますので購入して良かったと思います。
現在かなり値段も安くなっていますので購入して損はないと思います。

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投稿日付: 2014/07/10 07:46
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やっしーさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

純正シートは尻が痛くなり、フィット感もいまいちだった為購入。
尻の痛さは少し残りますが、見た目も良くシート高さも低くなりだいぶ乗り心地も改善されました。

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投稿日付: 2014/07/09 14:35

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4.0/5

★★★★★

V-strom650ABS L4に取付しました。

新車時に取付したので純正との明確な比較は出来ませんが、
試乗会でノーマルを乗ったので記憶を辿って比較(笑)

明確なローダウンは体感出来ませんでした。
しかし、少し足場が斜めになってたり、少しバランスを崩した時などにはあって良かったと思えると思います。

実際には1cmほどの差だと思います。

外観はほとんど変わりません!
ローシートを付けるよりはクッション性を損なわず見た目も変わらず、格安で取付出来ます。
足つきに不安がある方はまずこちらが良いと思います。

注意点はセンタースタンドが重くなります。
スタンドがかけ辛くなります。
ノーマルと比較はしてませんが、取付したッショップの方がノーマル→ローリンクで比較したそうです。
確かに気安くセンタースタンドをかけたいと思わなく感じました。
メンテナンスの時は仕方ないか・・・って感じです。

常時センタースタンドを使用の方にはオススメしませんが、
メンテなどの時だけの使用であるならばお尻を犠牲にするローシートよりオススメです!

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投稿日付: 2014/07/07 19:17

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ベノムライダーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: MT-09 )

4.0/5

★★★★★

純正品と比べ、制動力がアップしました。
温度が上がるとさらに制動力が増したように感じました。
コントロール性ですが、純正とさほど大きな違いを感じることができませんでした(キャリパーは純正のまま)。

しかし、車体が赤なだけあり、足回りの些細なドレスアップにもなりましたし、この価格でこの制動力でしたら十分満足のいく商品かと思います。

パッド交換も初めてやりましたが、簡単でした!

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投稿日付: 2014/07/07 15:12
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まさおさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR50 | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

純正シートからの張り替えです。
かなりシートスポンジに固さがあり、スポーツライディングにはもってこいだと思います。
素人でもシワなく張れました。

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投稿日付: 2014/07/07 11:46
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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

4.0/5

★★★★★

グレー色は入手が難しいので助かります。
今までは配線にグレーのビニールテープを巻いたり、純正のコネクタを外して装着していました。
ウインカーを何種類か用意して付け替えるには重宝します。
但し端子は別途です。
説明にはないので注意して下さい。
端子(メス)も業務用としてありますので量が多いですが価格的にはお買い得なので同時購入がお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/07 10:43

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