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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30285件 (詳細インプレ数:29010件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6415 件中 4241 - 4250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
BLACK BEAUTYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] )

4.0/5

★★★★★

さすがにデイトナの汎用メーターだな。
いろいろな、エンジンに付けられるようにデイップスイッチと感度の調節がついておる。
アメリカンやクルーザーにも、ヤッパ、タコ欲しいよね~~~

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投稿日付: 2014/07/21 21:44
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永久ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

ゲルザブの後発商品ですが、コストパフォーマンスに優れていると思います。特にバックレストサポートのアイディアは脱着式でシート形状に合わせて使い分けができ、良く考えられていると思います。座面は約10ミリアップになりましたが足つき性はさほど悪くなく使えます。
取り付けはベルトまたはゴムひもを使用しますが、レーサータイプのシートの場合はゴムひも固定をお勧めです。

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投稿日付: 2014/07/21 21:42
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naonaoさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

純正品を1.7万km以上洗浄を繰り返し使用していたが劣化してきたのでエレメントのカスがキャブに詰まれば大変と思い購入。

エレメント自体の交換は難なくできたのですがキャブへのエアクリBOX取り付けはかなり大変でした(涙)

取り付け後エンジンをかけてエアクリBOXに耳を近づけたらシュルッ・シュルッ・クゥオッ・クゥオッと少し吸気音がレーシー?なりました。

ところが、まさか「一部の機種」に該当しているとは思っていなかったのですが、丁寧な説明書にはプラグの焼け具合を見ながらメインジェットを5~10番上げてセッテングを出すようにと記載されいたのですが、横着をしてエアースクリューでセッテング試みています・・・

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投稿日付: 2014/07/21 13:17
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naonaoさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

デイトナのプーリー&純正ベルトの組み合わせで1.5万km超えでベルトが切れてしまい交換。
プーリーの説明書きに標準より3ミリメートル長くて耐久性のあるデイトナ強化ベルトが推奨されていた事を思い出し購入。
現在、慣らし中なので中速⇒高速は体感できていませんがアイドリング⇒中速は音も静かになり、加速がとてもスムースになりました。
全開インプレが楽しみです(笑)

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投稿日付: 2014/07/21 12:40
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BLACK BEAUTYさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: BOULEVARD400 [ブルバード] )

4.0/5

★★★★★

まさしくスレンダーです
ハンドル周りに、さりげなく追加できます。
タイプを変えた物を複数個並べたりするのも面白そうです。
個人的には、メッキ仕様も欲しいな~~~

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投稿日付: 2014/07/20 22:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

31年前のCB750Fcに早速装着しました。照度計で測定したわけではないですが。目視であきらかに、明るくなっているのが解りました。
ただ、CBのヘッドライト裏にカプラーや配線を格納すのには、他の増設配線が有るため、やや辛い感んじが有りました。

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投稿日付: 2014/07/20 21:46

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ぶたっしーさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★


年式などにより適合するかは責任を持てませんが、「キタコ パワーレブ変換ハーネス」を使う事によりカブ90カスタム(ボア・ストロークアップ110cc)に使用出来ました。  ノーマルCDIに比べると、高回転が回るようになりました。  レブリミッターも◎

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投稿日付: 2014/07/18 18:55
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sleepieさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB125T )

4.0/5

★★★★★

HONDA CB125T JC06に取り付けました。
同じデイトナの、機械式のタコメーターをずっと使用していたのですが、ギア比5:1というのは、CBに合っておらず、ずっとサバを読みつつの走行でした。電気式は機械式の倍ぐらいの値段がするので、ずっと躊躇していたのですが、今回思い切って購入。取り付けは説明書通りで非常に簡単。感度も初期設定で全く問題なく使用できております。
純正タコメーターの時代をはっきり覚えていますので、正確さには非常に満足しています。場合によっては1万回転まで引っ張ることもあるCBですが、スムーズに針はついてきます。
LEDの灯りの具合も、気に入ってます。
ただ、イグニッション割り込み用のケーブルも、標準でつけておいて欲しかったです。ステーもついてないし、そこは減点とさせていただきました。

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投稿日付: 2014/07/18 18:06

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モンキーさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

変更前はT社のハンドルを付けていたのですが、今回、デイトナのハンドルに変更しました。T社の物より幅も狭くコンパクトに出来ていて、かなり気に入っています。良い商品でした。

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投稿日付: 2014/07/17 22:17

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のわちゃんさん(インプレ投稿数: 54件 )

4.0/5

★★★★★

同じくデイトナの削り出しセパレートハンドル用クランプと併用。
色はどちらも黒にしましたが、他にシルバーとゴールドがあり個人の好みに合わせることができそうです。

タレ角が調整できるバーになっていて、目盛も打ってあるので調整はしやすいです。
が、角度のついているところからバーエンドまでが少し長い気がします…。
タレ角はクランプの7度で良い方は、バーはストレートの物を使用する方がいいと思われます。

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投稿日付: 2014/07/17 00:44

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