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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6367 件中 4371 - 4380 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

4.0/5

★★★★★

新品ベルト幅17mmにたいして、使用してたベルトは15.5mmくらいになっていたので、交換。

最近、最高速が落ちているのが気になってたけど、ベルト交換であっさり解決。

あと、ならしはしっかりした方が良いみたいですよ!

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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くまぞさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125Sに使用しました。

フルノーマル車両に19gから17gへ軽量化してしばらく様子を見ていましたが、もう少し加速を良くしたくて15gへ変更しました。
ちなみに今回はグリスレスで装着しました。

このローラーには向きがありますが、パッケージに分かりやすく記載されていますので初心者の方でも大丈夫です。

軽量化による効果はすぐに体感できます。
17gの時のようにトルクでグイグイ押していく感覚はなくなりましたが、エンジンが軽く回るようになって加速が鋭くなりました。
再加速もストレスがありません。

スズキ純正の14gと迷いましたが15gにして正解でした。
これ以上エンジン回転が高くなると巡航で疲れるかも…
ノーマルエンジンだとこれぐらいがちょうどいいみたいです。

最高速は変化なしですが、通勤で常用する低速~中速では17gと比べてエンジン回転が明らかに高いので燃費は多少悪くなると思われます。

燃費を気にする、加速はそこそこ、巡航が多めの方は16g、17gあたりが合うのではないでしょうか。

あとは耐久性ですが…
5000km走行時に一度確認してみたいと思います。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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4.0/5

★★★★★

そろそろOIL交換の時期なので一緒にフィルターも交換です。デイトナ2個目なので特に心配せずにパッキンにOIL塗って取り付けしました。中身が見えないパーツですがデイトナと言うブランドを信じて使っています。特に問題ないので、高い物で長く使うより安くてどんどん換えた方が良い気がします。
次もデイトナかな(^^ゞ

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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横向きさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GROM [MSX125] | GSX-S1000F | GSX1000S カタナ (刀) )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000K9以降とのことで取り付け関係は確かに専用品ですが配線は汎用です。コネクタのない裸線の状態です。ここがSUZUKIコネクタだと完璧だったんですが、コスト的に難しいでしょうね。

部品構成としては車種専用の板金部品と一般的なナンバーホルダー(反射板付)にLEDナンバーランプ(汎用)およびその取付板(汎用)のセットです。
車種専用板金部品だけが異なる形での商品展開ってことですね。

LEDナンバーランプに関してはナンバープレートの端まで十分な照度がありますよの説明文もあり車検時にも安心できそうです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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moonさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

オフ車のシュラウドに張りました。
ドライヤーで片手がふさがると作業がしにくいので、電気ストーブで熱して、両手で 縮めたり 伸ばしたりしながら、曲線に沿うように張っていきました。
こまかい曲面の多いパーツに張るには、どこを熱して縮めるのか、どこを熱して引っ張り 伸ばすのか…を良く考えれば、きれいに張れました。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02

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moonさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

張りたい部分のパーツを取り外し、室内に持ち込み、腰をすえて丁寧に作業すれば、きれいに張れます。
その際に、接着面に石鹸水をスプレーして張ってやれば、気泡も入りません。
きれいに張れたものは、ツヤツヤして、張っていることもほとんど分かりません。
プロテクションシールの大きさも十分で、タンクをくるむようにきれいに張れました。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02

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hirokitaさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルに取り付けるヘルメットホルダーを探していたらミラー共締めのこれを見つけました。値段の割に使えそう。取説と逆に取り付けました。この方が見た目が良いのとミラーが短いのでヘルメットをかけた時この方がいい感じだったので。

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投稿日付: 2014/04/09 16:02
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ベアさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

アグラスのハンドルホルダーキットを組んだら思いの外、スイッチ・ミラーレバー関係が干渉、アグラスのハンドルホルダーキット考えてる方はハンドルホルダーキットセットか此方のロングバーハンドルを買う事をオススメします・・・・・が!画像を見ての通り長いので左右のランプ・デジタルメーターに干渉 しますので気に入らない方は大型グラインダーで切断するなりUSB?電源の取り付け位置にするなりしましょう。

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投稿日付: 2014/04/07 18:32
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みんたにさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★

他メーカーの物と迷いましたが取り付け車種も分かりやすく書かれていたのとフィッティングが良さそうなのでこちらに決めました。
大きいバイザーには敵いませんが、純正のスタイルをなるべく崩さないで風圧を軽減できるところが良かったです(^_^)

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投稿日付: 2014/04/07 18:31
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ducacorseさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80 | DAYTONA675 [デイトナ] | 690DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

値段の割には良い感じ。
素材が固いので、ブラックのホイールに使用するときはベルクロ部に保護布等を当てると傷防止出来ます。

冬季の保管に良いと思います。

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投稿日付: 2014/04/07 18:31
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