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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29897件 (詳細インプレ数:28581件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6369 件中 4401 - 4410 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ほりあきさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

ディトナは安心できる会社ですので、昔から消耗品からカスタムパーツまで、よく購入していました。ただ、良くも悪くもまじめすぎる事もあります。
このフェンダレスはナンバーの角度がもう少し・・・上げたいかな。それ以外は作りもしっかりしているし、ある程度のメカの知識があれば取付も問題なしだと思います。
ややボサッと感があるZZR1100(D型)のリヤ周りがシャキッとしました。
もう少し安いと最高です。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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hashizouさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SRX400 )

利用車種: SRX400

4.0/5

★★★★★

この機種は本体と取り付け用のネジのみで、コードにはヒューズやギボシ端子などはついていません。取り付けにあたり、ギボシ端子などの加工が必要となります。本体自体は他の機種に多いゴムキャップではないので、蓋がいつの間にか無くなる心配はないです。防水性は無いので雨に濡れないシートやカウル内への設置が必要と思われます。
SRXのように取り付けスペースに乏しい車種にオススメです。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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5jjさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Dトラッカー )

4.0/5

★★★★★

シグナスX 08台湾に使用。
現状BP2プーリーにシムワッシャー1.3mmとウエイトはトータル52.5gで様子を見てましたが、更にセッティングを煮詰めるべく他のg数も用意しようと購入。
物は可もなく不可もなくだと思います。 

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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rerereさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★

根っからの貧乏性なので定価から一番割引率が良いDAYTONA製を購入。
純正と比較してもなんら遜色無いので、これからもDAYTONA製です。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19

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Ky'sさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: モンキー | 250TR | ジャイロキャノピー )

4.0/5

★★★★★

/-DAYTONA製サイドスタンド(8インチ用)を使用していたが、駐車時の車体角度が寝すぎていることが気になり、今回、DAYTONA製サイドスタンド(10インチ用)を購入した。

装着により、駐車時の車体角度を立てることができ、満足!

・8インチ用:約205mm
・10インチ用:約265mm ・・・今回購入
・ノーマル:約165mm

・フレーム:ノーマル
・タイヤ:フロント 90/90-10
     リア 3.5-10
・スイングアーム:SP武川製8cmロング
・フロントフォーク:SP武川製φ27フロントフォーク

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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Norrieさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: STREETFIGHTER [ストリートファイター] )

4.0/5

★★★★★

ベスパGTS250用に購入しました。
肉抜きされたデザインのアームは角度調整時にクリック感があり使いやすいです。
ブルーミラーは視認性もよく後方の視界も問題ありません。

販売単位が左右両用のミラー1個なので、価格がちょっと高めなのがネックですが、デザイン品質共に満足です。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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4.0/5

★★★★★

アドレスの社外シートがヘタってきたのでクッションシートを入れました。

敷きたいところのサイズよりかなり大きめがオススメだと思います。
大きいのから少しずつ削っていって段差のないように合わせていけば、小さくなりすぎたって事はなくなりそうです。

元々これ1枚でシートの役目を果たせるぐらいなので、
アンコ盛(ヘタり補修)であれば十分な柔らかさになります。
まだ装着して走っていませんが、座った感じは問題なく心地よい座り心地になりました。(厚さ15mm)

最初から裏には両面テープが貼ってありますが、
アンコ盛の場合は形に合わせてカットするので、
私の場合は両面テープが半分ほど削って無くなりました。
アンコ盛の場合はセメダインやボンドも一緒に用意しておくことをオススメします!

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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フリムさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | YZF-R25 )

利用車種: TZM50

4.0/5

★★★★★

慣らしが終わったのでインプレ書きます。

ノーマルチャンバ・エアクリ・キャブでもパワーアップしますが、サイレンサの温度上昇や高回転での吹けを考えるとチャンバーも変えたほうが良さげです。

バリは特に無く、丁寧に面取り、組付けを行えばすぐに焼き付くなどもなさそうです。

シリンダ表面は塗装されておらずそのままでは錆びつくので耐熱塗料で塗装することをおすすめします。

ジェットについてはメーカー推奨値である10番上げればやや濃い目のセッティングになるかと思いますが、吸気系をイジってる人はもっと高い番手を用意したほうがいいと思います。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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4.0/5

★★★★★

いよいよアドレスも改造はじめます!
まずは駆動系、今回はウエビックさんのセールで
やたら安かったデイトナのフラットドリブン、みなさん
の評価がいいのとあまり選択肢がないので評判から
しかしデカイですねグラアクと比べたら何倍の大きさ
なんだろう、あとピンが3個となぜに(笑)グラアク
なんかは1本でもいけるのに(笑)自分は寝ている溝派
なので45°を選択まだ少ししか乗ってませんがいい感じ
の加速悪いくせで一気に交換するのでもう少しのらない
すべてのパーツの評価できませんがダメな感じでは
ありません、中間の谷も消えたし。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

外側の蓋部分を純正のマイナスから六角穴にしたくて購入。
合わせて、純正のピン部が錆びていたので、スムーズな動きになればと。

装着自体は固着がなければ簡単。
ちょっと純正より長いので、反対側は突き出ます。
無論、干渉するわけではないので特に問題ではないです。

特に何か変わるわけではないのですが、次回のメンテ時に余計な気を使わないですみそうです。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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