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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30276件 (詳細インプレ数:29001件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6414 件中 4671 - 4680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ハイドさん(インプレ投稿数: 41件 )

4.0/5

★★★★★

毎回、このゴールデンパッドを使用していますが
ツーリングメインの私には十分な性能だと思います。
また、ツーリングでは十分に長く持ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/06 18:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

デザインは申し分ないのですが、KLX250には適合しておらず、ホームセンター等でネジを購入し、カラーを若干切断すれば付けれます。
さらにトッププレートを取り付けるためのネジも長さが合っていないために、やや工夫が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:22
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NoNameさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

燃料タンク内のストレーナー(ろ過ストロー)が抜け倒れるアクシデントを2回も経験しましたので、ダブルセーフティーとして取り付けしました。

ペーパータイプの「ろ紙」をガソリンが通過することにより、タンク内の微小ゴミがキャブレターの中へ流れ込むことを防げます。

本来はタンク内についているストレーナーだけで機能的に充分であり、この手の製品を取り付けることには気が進まなかったのですが、「二度あることは三度ある」というコトワザもありますから・・・(笑)

万が一にも再度ストレーナーが抜け倒れたとしても、これにより、キャブレターのフロートバルブにゴミが引っかかり開いたままになることを防げます。

ガソリンがオーバーフローしてガス欠・・・もうコリゴリですよ。

★5つあげようかと思いましたが、燃料チューブに差し込むだけの仕様でクリップなどが付属しておらず別に購入しましたから★4つといたしまた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:22

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4.0/5

★★★★★

台湾仕様のみの発売ですが当方はトルコ仕様なので若干配線加工しましたがなんなくエンジンもかかり不具合もないです。
ウィンドジャマーズのチャンバーを導入したため推奨されてたので買いました、チャンバーの音も付けたらいい音に変化しネットではウイリーするとか書いてましたが、うちのはしません(笑)
でも中高速は確実にトルク増し増しです!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:22
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つるべえさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: WR250X | FZ250 PHAZER [フェザー] | YZF-R3 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

シグナスX SR(SE44J)に取り付け。
最初から裏面に両面テープが付いているので
剥離紙をはがして貼り付けるだけの作業でした。
いつも目に入る所なのでとても気に入ってます。
値段がもう少し安ければ最高なのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:22

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食パンさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: アドレスV125 | CBR400RR )

4.0/5

★★★★★

このサスペンションの重量は約1590gと純正より重いです。バネは最弱に調整して乗っていますが、乗り心地はそんなに良くないと思います。タイヤはミシュランのS1を装着。
使い所が良く分からないサスですね。純正タイヤだったら違う印象だったかもしれません。

社外サスはタイヤも合わせて考えないと駄目ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/11/05 19:21
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hajiさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

オイル交換時には、高いものではないので新品に替えた方がいいでしょう!替えなくても、漏れないかもしれないですが、交換後漏れたりしたら面倒な事になるので、迷わず交換しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:21

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なおさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z250SL )

4.0/5

★★★★★

水温計を取り付ける場所がなく、この商品を購入しました。
角度的にもちょうどよくいいと思います。
ただもっといろんなサイズ、色があればいいとは思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:21

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

XR100モタードにデイトナのPC20キャブを装着するために購入。
 画像の左が純正、右がデイトナ製である。長さ、太さは純正と同じだが、キャブの取り付け口がPC20の大きさになっており、ピッタリと付く。
 材質は純正が軟質プラスティクック系であるのに対して、デイトナ製はゴム系である。ゴム系は使用環境によって劣化が早まったりもするので、アーマオールのような保護剤を時々、塗布するのがいいと思う。
 Webikeから購入したこの商品も在庫が長かったようで、白い粉を吹いていたので、取り付け前に入念に内外にアーマオールを塗った。
 パーツの製造精度は高くて、エアクリナー側にも、キャブ側にぴったり付く。
 エアクリナーに取り付ける際は、外側から着けるより、エアクリナーの内側から外に通す形で着ける方が、取り付け口がはまりやすい。
 エアークリーナーを付けていないと雨の日は走れないし、外見はノーマルを維持したい派の人たちには必需品だと思う。
 PC20はノーマルのエアクリナーダクトでは吸気不足に陥り、性能を十分に発揮できないし、キャブのセッティングも10番から15番ぐらい変わってしまう。そのあたりのセッティングの解説書も付いており、さすがデイトナらしい。購入して良かった思わせる商品である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:21
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隼樹さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

大は小を兼ねるという言葉がぴったりだと思います
値段としてもそう高い物でもなく、また小さめに貼るとずれたり剥がれやすくなるため私はなるべく大きめのをと思いこれを選びました
私のCRMの場合、シート面が湾曲しているため貼るのに少し苦労しましたが大概のバイクのシートなら特に気にする必要もないかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/01 18:23

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