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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 6367 件中 4751 - 4760 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hd10乗りさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

4.0/5

★★★★★

CR-miniと同時購入です。

エアクリボックスをそのまま使用したいので購入しました。

武川のPE28向けのコネクティングチューブ、ヨシムラのインマニセットと組み合わせで、無加工でエアクリボックス仕様でCR-miniMJNキャブが使えます。

自分の車両はエアクリボックスの上部を穴あけ加工してます。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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ペケ男さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのステップでは、ブレーキ側の足首が窮屈で、ステップを少し高くしたくこちらの商品を購入しました。
取り付けは15分ぐらいで取り付けられました。
取り付け後のインプレですが足首も楽になり、グリップも良く踏ん張りがききいい感じです。
私は足が大きいので気になりませんが、ステップの位置だけ変わるので、ステップを後ろぎみにするとペダルは遠くなります、足の小さい人は注意が必要かも?

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

新しい機種のホンダキャフはDタイプのエアースクリュウなので専用工具を購入しました。調整しにくくなったと思います。今までのマイナスの方が楽なのにと思います。高いものでないので買ってみました。

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投稿日付: 2013/08/09 09:43

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

CB400SFNC39 ブイテックのキャブをばらしたときにキャブのフロートチャンバの底に赤いものが溜まっていたので用心に燃料ホースの途中にこのフィルターを入れることにしました。中古タンクを落札して取付たんですが、サビとゴミがあったのか一冬越したらエンジンの調子が悪くなってキャブをばらしたときにキャブの中の汚れが気になったのが購入動機です。
古いバイクをお乗りの方など用心に取り付けた方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2013/08/09 09:43

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100モタロウさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XR100モタード | マジェスティ125 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

ノーマルエンジンに取り付けたため、あまり効果は期待しませんでしたが、予想以上の効果にびっくりです。安定したアイドリング、低速トルクの増加、レスポンスアップ。ただ取説の注意書きにもありますが、調整用の小さなスイッチは本当に弱くすぐ折れそうです。
私が購入したものだけかもしれませんが、本来はダブルのギボシ端子が必要ですがシングルの端子しか入っておらず別途準備が必要でした。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22
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寺神 社さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスキット、スリムリフレクター、原付二種ステッカーベース、ルーカステール(S)などなど全てDAYTONA製で揃えました。
以前に同社のキャリアを取り付けたので干渉しないようにと考えた結果です。
DAYTONAのフェンダーレスキットは純正のウインカーが使用できますし、テールランプも色々とあり個人的に気に入ってます。
取り付けも特に問題なく終わりましたが欲を言えばテールランプのコネクタへの配線がもう少し長ければなお良かったと思います。
ただナンバープレートの位置が上がったので純正のマフラーでは排気がかかりバサバサなってます。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22
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ミチパパさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: グース350 | Z900RS CAFE | Z900RS )

利用車種: TZM50

4.0/5

★★★★★

今後 ボアアップ予定もありキチンとした水温位は知っておかないといけないと思い購入しました。

HGかEGとで悩みましたが、バッテリーレスでも使えるEGに決めました。

防水の為か思ったより分厚かったかな(笑)
あと電池式でもバックライトは欲しかったです。当然、夜は見えません・・・

でも大満足の買い物でした。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

このマフラーを選択した理由のひとつに”サイレント”性があったわけだが、この点は注意してほしい。けっしてサイレントとは呼べません。音質は太くなり満足ですが音量はそれなりに大きくなります。それでも他のマフラーに比べれば静かな方だとは思いますが…。いうならスポーツマフラー・ローボリュームバージョンって感じでしょうか。
最高速は試していないので不明。加速は元々現行アドレスはもっさりしていたので、そんなに変化無し。速さを感じるにはウェイトローラーを推奨にするのが良さそうですね。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスはかっこ良くなければとデイトナを選んで正解でした。
角度・プレートの位置がベストです。
リフレクターもスマートでジャマをしていません。
荷掛けフックが使えなくなるのは嫌で残す方法にしましたので少し時間は掛かりましたが通常でしたら2時間もあれば十分でしょう。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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PCX125EUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

購入から1年、さびがでてきた。車庫に入れてたんだけど・・・。シルバーよりブラックのほうがさびにく
かったかも・・・。形はいいし、後ろも見やすい。ブルーミラーも光の反射がなくみやすい。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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