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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7834 件中 4761 - 4770 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なおぞのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TIGER 900 GT )

5.0/5

★★★★★

デジタルタコメーターを取り付けるに当たり購入しました。
アナログタコメーターを取り付けたかったのですが、このステーがスーバーカブ純正シールドにうまく装着できそうなメーターステーだったことから、デジタルタコメーターを装着することにしました。
購入したデジタルタコメーターの専用ステーということもあり、サイズもピッタリ。角度もちょうどよかったです。しっかりしたステーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/10 17:55

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なおぞのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: TIGER 900 GT )

5.0/5

★★★★★

アナログ型のタコメーターを検討していましたが、時計が付いて、かつ、防水仕様ということで、こちらのデジタルタコメーターにしました。
アナログの針に慣れているためか、デジタルは表示される数値がいそがしく変化するので、少しわずらわしく感じましたが、数値の変化スピードを遅くすることもできるようになっていました。
配線は、説明書を見ればわかりましたが、テスターが無いと不安かもしれません。取り付けは、時折、ネットを見ながら先人達の知恵をお借りしながら行いました。
メーターステーも、純正シールドに問題なく装着できました。
雨天時の走行はまだですので、耐久性などはわかりません。
タコメーターを付けただけですが、走るのが少し楽しくなります。

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投稿日付: 2015/10/10 17:26

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BMW_Dakarさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

デイトナの一番安いタイプを選びました。
安いと効きが悪く、ディスクへのダメージが大きいイメージがありますが、効きは純正と変わらず問題ありません。
ディスクへのダメージは、今のところわかりませんが、そんなに心配するほどではないと思います。
パッドのもちとしては、何キロ走れるのか、これからが楽しみです。
見た感じとしては、結構行けそうです。

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投稿日付: 2015/10/10 00:49
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金太郎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

みなさんのインプレを参考にリトルカブに取り付け、数ヶ月使ってみました。
このブレーキシューに取り替えてから、悪評高い“カブのブレーキ”が見違えるように効くようになり、大変満足しています。
このブレーキシューはオススメできます。

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投稿日付: 2015/10/09 15:44

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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

CB750(RC04)に取り付けて見ました。作りもしっかりとしていますので問題なく使用できます。ただ、青いところが何度も使っていると剥がれてきますので機会を見計らって取り換えるのが良いと思います。

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投稿日付: 2015/10/08 23:21

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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

5.0/5

★★★★★

古いバイクのオイルフィルターでも提供していることに感謝いたします。値段もお手ごろで使い勝手もいいのでいつも使っています。特に不具合が出るようなものではないのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/08 23:19

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hanyomonさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

グランドアクシス100 5FA6のノーマルエンジンに取り付けました。
マフラーNRマジックV-SHOCK、エアフィルターデイトナパワーフィルター、純正キャブ、メインジェットデイトナ#85、パイロットジェットPOSH#55、プーリーデイトナパワーアドバンス、ウェイトローラー6.5g×6です。

CDIの交換に伴って、説明書の通りにプラグもBPR8HSに変更し、プラグの焼け色もグッドです。
もちろん、エアスクリューも調整。ただし、少し緩める方向でセッティング完了です。

取り付けは純正の収まっていた位置に、純正のゴムを使用して、なおかつ付属のバンドで固定しました。

この仕様で最高速は88km。

全域に渡ってアクセルのレスポンスが格段にアップしました。アクセルにリニアに反応してくれる感じです。

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投稿日付: 2015/10/07 23:43
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糸色望さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグスポーツ )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

フロントがもともとダブルキャリパーというのもありますが、とてもよく効いてくれます。
握り始めから、完全に停止するまで、細かくコントロールできます。
値段もそこそこなので、非常に助かります。
文句の1つもありません。

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投稿日付: 2015/10/07 20:05
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糸色望さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ジョグスポーツ )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

とてもよく効いてくれます。
最初の踏み始めから、完全に停止するまで、細かくコントロールできます。
値段もそこそこなので、非常に助かります。
文句の1つもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/07 20:03
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Joeさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: HAYABUSA | CRF1100L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
スクリーンの高さと値段。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
スクリーンは高すぎてもスクリーン越しにしか視界がとれずに雨の日などつらい。
逆に低すぎると防風性が乏しくスクリーンのありがたみが薄い。
そこのところでいくとこのスクリーンの高さは絶妙で非常に使いやすい。身長170 cmの自分が少し伏せれば完全にスクリーン越しに視界が広がるため風が全く当たらない。また、少し背筋を伸ばせば完全にスクリーンの上から視界が見渡せる。
【取付は難しかったですか?】
とっても簡単。説明書の図だけみながら15分程度で取り付けられた。
【取付のポイントやコツを教えてください】
角度調整機能がついているが、写真の用に一番立てた角度がオススメ。
寝かすと外観は良いが、防風性も乏しく、伏せたときにヘルメットがスクリーンにあたってしまい使いづらい。 
【期待外れだった点はありますか?】
すべて期待通り。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
特になし。
【比較した商品はありますか?】 
LEAD125用のスクリーンはだいたい調べたが、クリアで、野暮ったさがなく、高さが高すぎず低すぎずちょうど良さそうなのはこれだけであった。
【その他】 
非常に良い買い物ができて大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/06 23:19
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