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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29890件 (詳細インプレ数:28574件)
買ってよかった/最高:
13279
おおむね期待通り:
11015
普通/可もなく不可もない:
4128
もう少し/残念:
848
お話にならない:
596

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 1746 件中 511 - 520 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
魔人ブウさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: レブル1100 | Z650RS )

利用車種: ボルト

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

小物を探しててカッコ良いのがあったので購入しました。
ちょっとしたアクセントですがバイクの色に合わせて満足です。
安物買うよりある程度高いのを選んだ方が後々後悔しません。

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投稿日付: 2020/07/22 20:59

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やまねこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 気が付かない位の大きさと設置場所(笑)

    気が付かない位の大きさと設置場所(笑)

  • 配線の取り回し作業中…これはきちんとやらないとね!

    配線の取り回し作業中…これはきちんとやらないとね!

  • 前回購入したやはりデイトナのスマホホルダー

    前回購入したやはりデイトナのスマホホルダー

各社様々なUSB充電口を発売していますが悪目立ちしないシンプルな物にしたくこの商品を選びました。配線の長さも十分だし充電口の作りもシンプルにして必要十分なので気に入っています!取り付けに於いてはカバー類を外しフレームに沿わせ引き回しました。途中の白色コネクターは特に防水加工等はされていないので水の入りづらいバッテリー側カウル内へ設置致しました。前回購入したやはりデイトナのスマホホルダーと共に役立てていこうと思っています!

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投稿日付: 2020/07/21 15:16

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

左右単体売りですが、セット購入でも純正サイドグリップより安価です。デザインは丸みと張り出しが少ないスッキリデザイン。前述の仕様により機能面(持ち手)では劣りますが、ドレスアップ+実用と考えれば良い商品。取り付けも難は無いのでお手軽ですね。

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投稿日付: 2020/07/16 17:58

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elmar5035redさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

差し色の追加として、見た目の変更目的で使用中。
ハンドル周りの印象が鮮やかになり気に入っている。さほど効果はしていなかったが、振動の軽減効果はあまり……ほとんど無い。
取り付けがボルトの交換だけで済んだ点もよかった。

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投稿日付: 2020/07/16 14:27

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犬好きさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

純正も悪くないデザインですがタイヤ後端からはみ出てるのがどうも許せず交換へ。
取り付けは家である程度組み立ててからやりましたが、それでも1.5時間かかりましたので大変です。
完成は非常にスッキリした見た目で全体バランスも良くなり、そして純正にしか見えないので満足です

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投稿日付: 2020/07/11 22:25
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haneuma8さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: GSX-R125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

数あるフェンダーレスの中からデイトナをチョイスしてみました。
決めては、フェンダーレスと言いながら、少しフェンダーが伸びている所です。
A社のように完全なフェンダーレスも考えましたが、水はねを少しでも抑えられる物が実用的かなと。

本体の取り付けは純正ウィンカーを使わなかったため簡単でした。どちらかと言えば、純正フェンダーの取り外しに時間をとられます。

取り付け後はスタイリッシュになり、格好良くなりました。

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投稿日付: 2020/07/11 21:30
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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4

GOODSのエキパイにスリップオンキャプトンマフラーを付けてみました。純正エキパイでないからか、差し込み部分が斜めになっていてマフラー取り付けステー部分にスペーサー(5mm)を挟み込みある程度平行になり排気漏れもありません。見た目はクラッシック風で最高にかっこいいと自分では思います。 排気音量はノーマルよりは歯切れのいい心地よい音色です。 実際の走行はしていません。

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投稿日付: 2020/07/09 23:26

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hirobouさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: TE250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 違和感なく、スッキリです。

    違和感なく、スッキリです。

ポジションランプから電源を取ったので、カウル内の仕舞込みに苦労しました。またハンドルがプロテーパーなので、太さが変わるので取り付け位置にも苦労しました。しかし、取り付け精度は高く、見た目が美しいです。

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投稿日付: 2020/07/09 20:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1100 RS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

セロー→CBR→CBと乗り換えているバイク遍歴です。
CBを購入しているのに、まず最初に取り付けた社外品の1つです。
高速走行中、アッパーカットのように突き上げられる強風で、体力消耗してしまうことが多かったこともあり、見た目よりも「安全走行重視」で購入しました。
胸元直撃から、だいぶ頭部(ヘルメット)の方へ風を逃がしているようで、渦を巻くような強風の中でも、これまでよりは落ち着いて走行出来たように感じています。

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投稿日付: 2020/07/05 23:23
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HIROさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ZX-10R | Dトラッカー125 )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • さりげなくオシャレ!

    さりげなくオシャレ!

作りは最高!オイル交換してもらった時に、整備士さんにこのキャップ綺麗だねって言われました。誰が見ても綺麗だと思います!安くはありませんがオススメですよ!私は色んな所にこのシリーズの物を使っています。

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投稿日付: 2020/07/04 18:10

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