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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30276件 （詳細インプレ数：29001件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
5.0/5
やはり、純正パットよりも効くのが分かります。ロック手前までの操作が純正よりも難しいかなと思っていましたが、純正よりも自分の思った操作が可能になりました。コーナー手前での減速に安心感が出たので、もっと早く交換していればと良かったなと思いました。
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5.0/5
カブ90に取り付けた。
純正の15丁から16丁に変更。
60キロ巡航時のエンジンの回転数を抑えることができた。
新聞配達などのように停止と発進を頻繁にするのでなければ、これが純正でもいいくらいに感じた。
若干、加速は鈍くなったが、満足している。
取り付けは簡単。
後輪は外す必要はなく、チェーンの長さもそのままでいけた。
中型以上のバイクでは、フロントスプロケットのナットの規定トルクが大きく、脱着にはインパクトレンチが必要となるケースがあるが、カブはメガネレンチで対応が可能。
手軽に交換できるので、普段乗りと長距離ツーリングで使い分けることもできそうだ。
安価で走行性能を変えることができ、スチール製で耐久性も期待できそうなので☆×5と評価した。
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CRM80に社外チャンバー導入の為、セッティング用に購入。
1個ずつ試すよりセットで購入し、セッティングしたほうが色々試すことができるので結果的にお買い得だと思います。
番手もいくつかのセットで選べるので、足りない番手だけ単品で購入すれば納得の行くセッティングが出せると思います。
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CRM80用に購入。
セットで安価ですし、セッティングの手始めに良いと思います。
1個でセッティングが決まればいいですが、セットを買えば数種類試せるので、セッティングも出しやすく無駄な時間を省けるので結果的にお得です。
定番商品なので信頼性も高いので安心です。
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5.0/5
最初からシール、パッキンが組んである状態で届きます。交換は非常に簡単でしたが、交換して1年経過したあたりから、マスターシリンダの動きに渋さ（引っ掛かり）を感じるようになりました。
取り付け方が悪かったのか、他に原因があるのか、マスターのケース側を一切何も点検せずに交換したのでわかりません。
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5.0/5
AB27モンキーの規制キャブのエアー調整をするために購入しました。 海外製の安いのもありましたが、信頼できる国産メーカーにしました。作りもしっかりしていて簡単に調整することができました。満足しています。
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5.0/5
カブ110ですが。取り付けはポン付けでできます。六角レンチが必要です。オリフィス拡大はしていません。問題なく動いているようです。ボアアップしましたので、クランクに大きな負荷がかかります。c110のクランクは弱い様なので念の為メガオイルポンプを取り付けました。
オイルの循環量を増やす事で、冷却効果と油膜切れ防止効果を期待したいです。エンジン内を油で潤して少しでも耐久性がアップすれば満足です。
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5.0/5
電気関係にめっぽう弱い私は、取付説明書を読んでも不明な点が多く、DAYTONAさんにお問合せをしました。すると、非常に懇切丁寧な説明図と説明を頂き、心より感激し、おかげさまで無事装着することができました。
他の皆さまのご指摘どおり、配線処理に工夫が必要で、私も装着はしたものの、きれいに見せる処理は今後の課題です。また、付属のLEDランプが都道府県の文字に一部かかってしまい、車検で注意を受けるのも嫌だったので、LED内蔵のボルトで代用しました。
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5.0/5
フルード入れ替えのタイミングで純正から交換しました。
長年使っていた純正は粉吹いて汚れも焼き付いて磨いても綺麗にならなかったので、交換してスッキリしました。
純正のゴムもサイズちょうどでした。
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5.0/5
今まではサイドスタンド駐車する際、地面が砂利・土ですとめり込んでしまい非常に心配でしたが、これがあれば心配はいらなくなると思います。
コンパクトで持ち運びも便利！尚且つ安価ですのでオススメです。
ツーリングのお供にゼヒ。
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