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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29898件 （詳細インプレ数：28581件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13289 | |
| おおむね期待通り: | 11020 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4129 | |
| もう少し/残念: | 850 | |
| お話にならない: | 600 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
3年前に新品で購入してからずっと使用していますが、オイル滲みや抜けなどの不具合が一切なく、ちょうど良い強化バネなのでボトム時でもしっかりショックを吸収してくれます。価格も他のリアショックより安く手に入りやすい逸品です。購入して損はない素晴らしい商品です。
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4.0/5
今回、ナビをハンドルの中央あたりに取り付ける為に購入しました。M8のタイプで取り付けも簡単でした。
穴のサイズは説明に有りましたが、本体のサイズが説明が無かったので残念です。
それと、もう少しハンドル側の肉厚が薄いと助かります。（そうすると強度が下がるので無理かな？）
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4.0/5
カタナでは定番のゼファー用クラッチレバーを使用していました。クラッチを強化してクラッチ操作が重くなったのでロングレリーズアームにしたのですが、今度は切れが悪くなったのでデイトナのクラッチレバーにしてみました。
操作性はまずまずでしたが、他の方も言われるように先端近くの肉抜きがグローブに引っかかるのでメタルパテで埋めてしまいました。これで無問題！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ちょっとナンバープレートをカチ上げにしようと思って購入しました。フェンダーレス後の取れ付けも可能で、結構格好よくなります。しかし、鉄製なので塗装が落ちてきたら見事に錆びます。価格が安いので自分にとっては良い商品です。
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5.0/5
転倒により役目を終えてしまったので新しいものを購入しました。片方ずつ購入できるのは便利です。もちろん転倒によるダメージ軽減は言わずもがなでした。
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5.0/5
赤パッドより効きます。
ただ効き始めからガツンと効く感じなので少し扱いに慣れが必要かも。直前にKITACOパッドを使ってたからってのもあるかもしれませんが。ちなみにこちらは効き始めはマイルドな感じでした。
今回初使用で交換して間もないのですが、耐久性には期待したいと思います。赤パッドも長持ちした覚えがあるので。
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純正エアフィルターからの交換です。
パワーアップまでは体感できませんが、気持ち吹け上がりがよくなった気がします。
価格は純正と同じくらいですが、リプレイスタイプなので長く乗るなら効果的と思います。
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4.0/5
DAYTONAデイトナ 製のシェイプウインカーを装着する際に使用しました。
不満な点はありません。
ウインカーと同じ黒色も目立たずいいです。
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4.0/5
ニンジャ1000 2015年式のリアに装着しました。
フェンダーレスキットを装着しているので、純正のウインカーはサイズが大きいと思って交換しました。
予想通り好い感じです。
ナンバープレートと一体化してスリムなデザインになりました。
明るさもLEDのせいで普通の電球よりも明るいようです。
視認性と安全性が高くなったと思います。
車体色に合わせてブラックにしたことも正解でした。
見方によっては純正品にも見えると思います。
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ノーマルの物でも充分だけどワンポイントで取り付けた
完全な自己満足な一品、車体色に合わせてブルーを選択
エンジンと一緒に熱くなるから色あせが気になるけど多少の事はしかたないですね、価格がチョット高いかな？
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