DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナのブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価:	4.2 ／総合評価29834件（詳細インプレ数：28524件）
買ってよかった/最高:		13262
おおむね期待通り:		11007
普通/可もなく不可もない:		4122
もう少し/残念:		846
お話にならない:		595

DAYTONA:デイトナのカスタムパーツのインプレッション (全 7834 件中 5251 - 5260 件)

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,950 (税込)

リターンライダーさん（インプレ投稿数： 7件 )

近くで買うより

利用車種： RZ250

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

近くのショップで買うと定価販売、まして2セット分となるとそうそう買えません、送料無料で安いのだから迷う必要なくこちらで購入しました。

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投稿日付： 2015/02/04 00:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : コージーシート (COZYシート) 【COMP】

￥39,200 (税込)

まーたろーさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： GB350S )

しっかりした作り

5.0/5

★★★★★

足つきもよくなり大変満足です。
テールカウルとのラインも絶妙でかなりいい感じになりました。300キロの日帰りツーリングでも全く痛くならずに快適だした。

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投稿日付： 2015/02/03 22:15

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,979 (税込)

とりゴボウさん（インプレ投稿数： 137件 / Myバイク：モンキー )

楽しみです(^-^)

5.0/5

★★★★★

フロントに人気のある赤パットを購入しました。ウェビックさんのポイントがあったので近くのショップより安く買え満足です。現在、通常でも30％引きなのでお奨めです。他の方の画像を見るとキャリパーから見える赤がカスタム感があって良いですね。まだ純正のパットが残っているので交換は先になりそうですが、早く交換したいです。
リアのパットも購入しようかな(^-^)値段と期待から星は5にしました。

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投稿日付： 2015/02/03 21:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パンク修理キット

￥3,810 (税込)

ストローさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： CBR1100XXスーパーブラックバード )

御守りつもりで購入。購入後のツーリングでいきなりパンク。まじ？！と運命を感じながらも助かった事に感謝。
　
インプレッションとして
　この修理キットは、他のパンク修理キットによくある丸棒ゴムの補修ゴムでないことが、購入するポイントとなりました。
十数年前、北海道ツーリングの帰りフェリー乗り場でパンク。青森に着いたらタイヤペチャンコ事件がありました。
その際に丸棒ゴム修理キットを使っても簡単に抜けてしまい、手持ちの補修ゴムとガスがなくなり途方にくれ、近くの1キロ位離れたガソリンスタンドへ押して行きました。そのガソリンスタンドで直す際に使っていたのが、キットに入っていた板状のゴムでした。補修力は圧倒的で、青森~東京まで問題なく1500キロを走破してくれました。

購入後のツーリングでのパンクも高速道路上でしたが、直ぐに補修でき、その後のSAでの空気圧チェックも問題なかったです。

価格も3000円~で特に高くなく、ツーリングをキャンセルしレッカーを呼んで1日をダメにするなら安いと思います。
ガスも3本1500円ぐらいで販売してますので、維持もしやすいです。
是非ツーリングバックに入れておくアイテムとお薦めします。

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投稿日付： 2015/02/03 16:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヘッドライトリレーキット

￥4,460 (税込)

コウさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： V-MAX 1680 | YZF-R1M )

ハーネスの劣化した車両には効果抜群！

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

1993年式のSR400に装着しました。
RAYBRIG製のレーシングクリアバルブに交換後、ある程度明るくはなりましたが、VMAX1700のノーマルバルブよりもまだ暗かったので、期待を込めてこのハーネスを導入しました。

まずは取り付けに関するところで、他メーカーのものと比べてリレー本体がバッテリー配線の近くに配置されているので、リレー2個をヘッドライトケースに納める必要がありません。これにより取付自由度があがり、装着に対するハードルはかなり低くなっています。SRの場合にはシート下に難なく納めることができました。

そして、交換の程は「確実に明るく」なりました。写真では装着前と比べてあまり変わっていないように見えますが、実際にはかなり違います。SR400はバッテリーの容量も小さく、ノーマル状態だとウィンカーを点けるとヘッドライトが点滅するほど電圧降下しますが、このリレーハーネス装着後はほとんど気にならなくなりました。

ヘッドライトへの電気をバッテリーから直で取るので必ず効果は出ますが、配線の劣化が進んで電圧降下が大きい旧車などの方が効果が大きいと思います。今回、バッテリーも新品に交換したので、ヘッドライトへのハーネスは全て新品の状態です。夜間走行の多い通勤車には最適のパーツだと思います。

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投稿日付： 2015/02/03 11:49

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