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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
GSX1100Sファイナルエディション用のブレーキパッドを探していました。純正が2セットで\12、000オーバーに対し\3、500円とかなり安価です。
肝心の「止まる」かどうかですが、街乗りで使用する分については申し分ない性能と思われます。
鳴きも無く、ディスクにも優しいことから継続購入していきます。
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5.0/5
冬場のツーリングに向けて、セール品だったのもかねて以前から欲しかったホットグリップと専用のボンドも合わせて購入しました。
取り付けはグリップが外せればそれほど難しくなく簡単に取り付けができました。
性能ですが、はっきり言って最高です。非常に暖かく手をハンドルから離したくなくなります。
本当に買ってよかったです。
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38000kmで初めてパッドの交換です。
純正は握っても効きの変動はあまり起こらないのですが赤パッドは握った分だけ確実に
効いていきます。
効きの具合に関しては個人的に好みのフィーリングです。
後は耐久性がどれ程か？試していきたいと思います。
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VTR250リアに使ってました。ちゃんと作動します。良いですよ。
5.0/5
購入しましたが、正直まだ使用していません。といいますか、いつまでも使いたくない商品です(笑)
ツーリングでのもしもの時の保険といいますか、もしもの時の為の備えですね。
コンパクトなのでシート下に収まるかと思います。
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5.0/5
ゴリラに取り付けました。
物もしっかりしてるし満足です。
テールはミニモトの純正風LEDテールと合わせました。
デイトナのほうの穴が大きいためちょっとワッシャーで調整しました。
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同社製ブレーキケーブルとの同時交換です。
長さもちょうどよく、セパハン化には必須のアイテムです。長さもちゃんと計算されていて長すぎず短すぎずでちゃんとしています。
ブレーキ側と合わせて、まるで純正かのような見た目も気に入っています。だんだんとドラムのSRは少なくなってきて、それに伴って社外品も少なくなっていく中、作り続けてくれるデイトナに感謝です。
次回の交換時もこれにしたいと思います。
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純正比、10センチショートのブレーキケーブルです。SR用ドラムワイヤーも製品がだんだんと少なくなってきましたが、デイトナはずっと作り続けてくれているので助かります。
セパハン化には必須です。
純正ワイヤーですと、長すぎるので取り回しに苦労するのと、場合によっては調整限界を超えてしまうため危険です。
こちらのワイヤーへ交換することで見た目もすっきりして最高です！
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5.0/5
今まで付いていたミラーは、小さく後方が見えなくて危険でしたので購入しました。
取り付けて見た所、形状が良く、後方が良く見える様になりとても満足しました。
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5.0/5
性能はわからないが安心感があります。
見た目も目立たないので、バイクのイメージを損ないと思う。
リペアパーツもあり、個別にパーツ購入もできるので安心です。
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画像は35000km走行した、ノーマルパッドです。
偏摩耗により、一部終わっているの確認できます。
組み付け前に、揉み出し清掃をし、グリスアップしておきます。今回ピストンにサビは発生していませんでした。
ハイパーパッドの印象は…
ノーマルに比べ、握り込んだ際のボトムスピードが早く、効きが強い事を体感出来ます。
初期のタッチは、癖がなくコントロールが容易です。
ノーマルの効きが全体的に底上げされた印象を受けます。
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