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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30275件 （詳細インプレ数：29000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13487 | |
| おおむね期待通り: | 11122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4178 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
【Webikeモニター】
価格も純正品と変わりませんし、オイル交換時にいつも使っています。
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メーターバイザー的な大きさですので、バイクのイメージが変わり過ぎず気に入っています。今まで幾つかのカウルを試しましたが、これ位の大きさですと高速域でのハンドリングに影響がほとんど出ないので助かります。防風効果も少し伏せれば充分ありますし、脱着も簡単ですのでメーター周りやヘッドライト周りの整備の時も楽です。
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リア周りをスッキリさせるのに購入しました。
純正ウインカーが使え、ナンバー灯・リフレクターも付いているので
車検も安心だと思います。
取付自体もある程度工具があれば、慣れていなくても1・2時間あれば終わる程度で
純正のごてごてしたのが気になっているなら、これに交換しても良いと思います。
ボルト穴は長穴が切ってあるので、個体差による修正も楽だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
デジタルメーター領域を油温・水温に合わせて200度・100度と切り替えられる細かい配慮やさりげない防水性能にとても満足しました。
ただし、マニュアルにも記載がありましたが、外付けHIDの配線と干渉するのか、スイッチON3回に1回は時計がリセットされる状況になったため、アルミホイルで配線を巻き付け、テープで覆い対処しています。
配線にもう少しお金をかければこの辺の対処ができたのではないかな。ということで-1点とさせていただきました。
全体的にはとても満足しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
デイトナの油温計設置のために購入しました。
特に可もなく不可もなし、といったところでしょうか。
作りはしっかりしています。
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中古バイクを購入したため、トップブリッジにハンドルポストの穴が開いているのが気になり購入。（セパハンになった状態で購入）
いざ取り付けいようとしたところ純正の部品がないと取り付けができないことが判明。
1個の購入ですが、デコンプの位置も変更しようと考えているので、部品の調達などをショップに相談してから取り付けます。
仮組したけど締まった感じで良いと思います。（自己満足）
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4.0/5
もうノーマルシューには戻れません。大満足です。
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4.0/5
そもそもフロントとリヤのサスペンションがヘタって本来の機能を失っている車両に、GIVI製のトップケースを取り付けているのが原因か、果トップケースの重さでリヤサスが過剰に沈み、結果フロントタイヤの接地感が薄い上にハンドルも軽くなってしまった為、試しに交換してみました。
アプリオ純正と同等の長さの物が無かったので、一番短い230mmの物を購入。
純正物に比べ一回り太くなったとは言え、無加工で簡単に取り付け可。
しかし汎用品なので締め付けトルクはユーザーで調べる必要があります。
この手の社外サスに有りがちな「硬い」と言う感覚は無いが、純正サスのような「コシ」の無さ感じられないので、街乗りには凄く良い味付けがされている印象を受けます。
特にスクーターの多くは、車体に対し凄く後方にキャリアーが設置している為、荷物を入れたトップケースをキャリアーに付ける事でリヤが下がり、フロントの接地感が希薄になるように感じるので、設けられているイニシャル調節機能は、何かと荷物を載せる事が多いスクーターには打って付けだと思います。
また、乗り心地も良くなり、コーナリングも若干安定した感じです。
しかし、細部の作り込みは安っぽく、手入れを怠るとスグに錆が発生しやすそうですが、コストパフォーマンスを考えれば妥協出来るかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
林道などでもしパンクした場合、タイヤレバーやパッチなどを持っていても、
ムシ回しを持っていなければ話になりません。
しかし、ムシ回しがそれだけ重要なパーツにもかかわらず、
サイズがとても小さいがゆえに、どこかになくしてしまいがちです。
その点、この製品はバルブにくっつけることができるので、
ウェストバッグなどで携行しなくてすみます。
使い勝手もまぁ、こんなもんだろうという感じ。
ただひとつ注意点としては、
ときどき緩んでいないかどうか確認すること。
緩んで飛んで行ってしまっては意味がないですからね。
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質感良く人気のソウルプレートですが、取り付けに付属しているウェルナットをボディ穴に挿し込み、プレート本体をネジ位置に合わせ、小ネジで固定する際にウェルナットがカウル内に落ち込み紛失してしまうケースが多いようです。あらかじめウェルナットと小ネジをソウルプレートに仮留めしてからボディ穴に挿し込み本締めするとこういった失敗が回避できます。軽く仮締めじゃないとボディ穴に挿し込みにくいです。加工等は一切不要で取り付けると豪華さアップです。車体とのフィッティングもピッタリだと思います。
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