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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
KTCのレバーと併用してタイヤ交換いたしましたが強度的にも問題なくKTCより安価なのでお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CB400SF REVOに装着しました。
取り付けは簡単でした。
アッププレートと同時装着でバンク角が大幅に増えました。
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4.0/5
XR100モタードにとりつけました。
フェンダーレスキットを取り付けたための対策ですが普通の長方形サイズのよりスッキリして見えます。
貼り付けタイプですがテープもしつかりしていて、まず剥がれる心配はないでしょう。
僕のは、原付ですが安心の保安基準対応品なので車検も問題ないとのことです。（確認はしていません）
フェンダー加工しようと思う方、ぜひリフレクターのスリム化も検討してください！
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4.0/5
VTR250につけましたが、冬場の手の甲の冷えが相当軽減されます。
【効果】
冬場は手が寒くて30分も耐えられない状態から1時間くらいなら大丈夫になる感じです。長時間走行には耐えられませんがそれでも手の冷えは相当軽減されます。ハンドル全体を覆うようなバイザーなので手首のすきま風なども抑えられます。
【デザイン】
見た目がかっこ悪いと感じるかどうかは個人差ですが、かっこよくはなりませんね(笑)
透明のタイプを取り付けましたが、外見はやはり目立ちます。透明タイプで目立たないようにと考えてる方は諦めたほうがいいです。
ハンドル周りを大きく囲うためスモークタイプだと視界が狭く感じるかもしれません。そういう意味でクリアタイプを薦めます。
【取り付け】
別売りのステーにより取り付けられます。
ステーの固定部分はある程度の調整が可能になっており、10mm長のスペーサーも2つずつ付いているのでほとんどの車種に取り付けられそうです。
スクーター、逆ネジにも対応です。さすがデイトナの汎用パーツですね。
【品質】
バイザー自体は薄いプラスチックで手で歪められる程度です。高速で使用していると風で振動しているのがわかります。
長期間使用していけば熱や風で変形しないか少々心配ですが、酷使することはもとより覚悟なのでどのくらい持つのか気になりますね。
【価格】
ステーとあわせて1万2000円ってのはいただけませんね。セットで送料込みで1万は切るべきでしょう。
星マイナス1は価格面によります。もう少し価格を抑えられないですかねー。
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4.0/5
業務用のものを買ってみました。これで何十年ももちます。ステンレスワイヤーは色々使えて便利なので買ってみましたがこんなには普通の方はいらないでしょう。
私が使う用途はグリップの抜けずれ防止に使用したり、チャンバーにバンテージを巻いて固定するのに使用しています。他にも補修や固定に使ってます。ステンレスですのでサビに強いのであると便利だと思います。
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4.0/5
純正のオイルドレンボルトと交換してつけました。
組み合わせているセンサーは同社の49135です。
ボルトのヘッド高さがあるので、取り外し時に舐めにくいのがいいです。
純正ボルトと比較すると、センサーや配線の分も含め、結構出っ張るので、購入前に取り付け部分のクリアランスが十分あるか確認した方がいいと思います。
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4.0/5
KSR2に取り付けているKファクチャンバーに使用しました。距離も走ってましたのでサイレンサーのグラスウール交換に使用してみました。サイレンサーはリベット留めですのでドリルでもめば簡単に分解できます。外すと真っ黒なものが出てきます。あとはクロス面を内側にして巻いて付属のステンワイヤーで固定すれば出来ます。リベット留めの工具をお持ちでしたら挑戦してみてはいかがでしょうか。楽しいですよ。
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4.0/5
ポジションを変えたいというよりドレスアップのため購入しました。
そのため あまり期待してなかったのですが、ポジションの移動量は少ないけれど、好みの位置に近づけることが出来るので便利です。
ローレット加工がなされているため爪先でステップに乗る時でも
滑らなくて踏ん張りが効きます。
取り付けも構造的には簡単ですが、私はEリングの脱着に少々手間取りました(^_^;)
あとは当然の事なのですが、定期的な増し締めが大事ですね。
放っておいたら緩んでて、焦ったことがありました。
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4.0/5
POSHのフェンダーレスキット購入の際、リフレクター無しは違法になるという他ライダーさんの助言を参考にして購入。
取り付けも簡単で、ビジュアルも満足してます。
防振用のスポンジもついていましたが、小さくて不安だったので、自分はナンバーとの間にウレタンを詰めました。
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4.0/5
サブライトをフォークに固定するのに使用しました。やや安っぽい印象はありますが、逆に軽いのでハンドリングへの影響もほとんどないと思います。またステンレス製で錆の心配が無いこともよいです。
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