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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
中が見えるようになってるので、付けてるだけで安心です。
値段もリーズナブルなので、関心を持ったら付けてみるといいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
配線の保護の為に購入。
初めにかぶせておかないと、カプラやギボシなどでつっかえて通らなくなる可能性大なので注意。
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4.0/5
ライブディオにつけました。
普通にメーター振り切ります。
こんなにスピードが出るとはおもわなかった。
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4.0/5
他のステップボードとは一線を画する特徴的なデザインが魅力です。
アルミではなくステンレス製なので耐久性にも不安を感じません。
純正マットの取付穴を利用し、ウェルナットで固定するので本体にネジ穴を開ける事なく取付できるのも大きなポイントです。
また製品の精度も素晴らしく、かなり正確に純正ステップマットの取付穴にハマります。
惜しむべきはシルバーのみで、ブラックの設定が無い事です。
(私は焼付塗装でブラックに塗りました)
ブラックのステップボードが欲しいって人、少なくないと思うんですけどねぇ…。
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4.0/5
CBR250RRに取り付けました。
バックステップほどの移動量は必要なかったので、コレにしました。
ステップの位置がちょっとだけ合わないという方にはピッタリの製品だと思います。
作りもとても良くできていると思います。交換作業もさほど難しくなく、多少の知識とイライラしない大きな心があれば大丈夫！
自分はスプリングがウマく入らずかなりイライラしたりしましたが、それでも30分位の作業で終わりました。ど素人でこんなもんなので、イジり慣れている方ならもっと早いのでは。
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4.0/5
タンデムする時に必要だと思い取り付けました。
取り付けは非常に簡単ですが、がっちりと固定できます。
また、純正のグラブバーがそのまま使えるのもありがたいです。
ただ、車体右側を取り付けた際に固定器具がフェンダーに干渉してしまうことがありました。
値段はそこそこしますが、取り付ける価値はあると思います。
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4.0/5
キーオンでメーターパフォーマンスしてくれます。
ジェベル250GPSなんですけど問題なくつきます。
98年式ジェベル250GPS（XC）の場合、プラスの配線とマイナス（アース配線）をつなぎ残りの白いパルス検出用配線をイグニッションコイル前のプラス端子から分岐してつなぐだけ。
こんな感じです。
オフ車なんかにタコメーターあると気持ちいいですよ。
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4.0/5
タイヤ交換時に必要なのがこのビードワックス。
ビード付近に塗るのでタイヤの取り付けがスムーズ＆楽になります。
価格も安いのでお勧めの一品です。
ちなみに中性洗剤なんかよりもぜんぜん乾きにくいです。
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4.0/5
1992Ducati900ss用に購入してみました。ノーマルは結構大きかったので、最近のSS系っぽいのに憧れて、LED化。
デザインはシェイプ、色はブラック、レンズはクリアーでそれっぽくしてみました。
個人的にはボディーのプラスチック感もメンテフリーも問題ないんですが、端子が圧着されているのが邪魔でした。ってオレは切っちゃいましたけど無駄な感じがしました。
トータル的には、プラスチック感が大丈夫な方にはお勧めですね。
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4.0/5
同社ブリテッィシュバーから、スポーツ感を求めて、低い一文字（品番19243）に変更した。
ブリテッィシュの前はセパハンだったけど、SRでセパハンは切れ角が減って危ないんでね…。
乗りやすさもアップして、見た目もスポーティになって満足。
ステンレスバフの質感も良く、値段も安い方だと思う。
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