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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
KSRとアプリオタイプ2に使用しました。両方ともL型バルブが標準ですのでストレートタイプに交換した場合は空気入れる時不便ですよ！交換するときは古い物をカッターで切り落として裏側からペンチなどで引っ張りますが、その時にバルブにタイヤワックスを塗っておくと楽に出来ます。古いバイクでどうも空気が漏れていると思ったらバルブの亀裂が原因かもしれませんのでバルブを前後に揺らして空気の漏れがないか確認してみるのもいいと思います。ツーリング先でトラブル前に一度も交換していない方は交換をお勧めします。
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4.0/5
ヤマハの原付スクーターはL型のバルブだと思います。タイヤサイズの小さいタイプはホイールの隙間が無いのでL型にしています。注文するときはご自分のバイクのバルブを確かめてから購入してください。L型がかっこ悪いからストレートバルブ交換しようとお考えの方は空気入れる場合いれづらくなりますのでご注意ください。古いバイクでまだ一度も交換していない方は漏れていないか前後に動かしてみてご確認してみてください。L型バルブはストレートバルブより負荷がかかりますので痛みが早いですよ。
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4.0/5
エアーバルブ ストレート
今回タイヤ交換と同時にエアーバルブも交換をしました(^.^)
交換しても何も変わらないのですが新品に交換すると安心感がアップします（＾u＾）
エアーバルブは消耗品なのでタイヤ交換2回に1回は交換した方が良いです。
自分はタイヤ交換毎に交換する様にしています(^.^)
高い物ではないのと老化してエア漏れしてからでは面倒なのと…
タイヤ交換後にエアーバルブだけを交換する事が出来ないので安心する為にも交換する様にしています。
エアーバルブの老化が原因で走行中に空気が一気に抜けてタイヤがホイールから外れる事もありますので安全の為にも交換する事をお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
愛車のサイレンサー交換時に取り付けをしました。
4mm厚の金具を使用していますので、とても丈夫で装着後にセンタースタンドをしっかりと受け止めてくれます。
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4.0/5
DAYTONA デイトナ 3ディスククラッチキットをモンキーRに取り付けいたしました。
キタコウルトラヘッド88CCキッドを購入いたしましたので
強化クラッチが必要です。キタコから強化ディスクが発売されているのですが。値段が安いので購入問題なく装着
クラッチのすべりもありません。
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4.0/5
ヤマハグランドアクシスに取り付けました。前はカメファクのものを取付していましたがトラブルでプーリーを破損してしまいましたので今度はデイトナのものにしてみました。カメファクと比べボスの受けのところにシールが入ってるので親切な感じです。今回はベルトもショートタイプに同時交換しましたので比較は出来ませんが乗ってみるといい感じです。カメファクより安いですし作りもいいと思いました。駆動系もいじりだすと面白いですがバランスが難しいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
デザイン、質感、輝きと言う事なしです。
他社からも同様の商品が出ていますがデイトナ製が一番良いと思います。
エアクリーナーカバーをメッキ化するだけでかなり印象が変わって来ます。
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4.0/5
ハザードスイッチとして購入しました。ハンドルにクランプできるのでちょっと頑張って加工すれば純正風に仕上げることができます。まぁスイッチだけの割にはちょっとお高めのような気もしますが、ウマく仕上がったので良しとします。
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4.0/5
ウインカーをLEDに変更したのとハザード機能が欲しかった為手に入れました。取り付けも取説通りにやっとけばそうそう間違えることも無いでしょう。結構丁寧に説明されています。機能的にも満足できるモノだと思います。ただ、電球が切れてもハイフラ化しないので注意が必要です。LEDでも切れないとは言えませんから・・・
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4.0/5
この価格で2種ステッカー付属とアルミシリンダーは魅力的でした。
組み込みの際純正50ccシリンダーとこちらの85ccシリンダーの重量差に驚きました。
88ccに比べシリンダースリーブが1mm厚いので耐久性にも期待できます。
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